|
#11
|
||||
|
||||
|
Mut sanoisin kyl ite nyt alkuun et jos corveten ensi omistajana olet ollut 2viikkoa niin ensin rauhottelisin suuria puslien, iskareiden ja sun muiden vaihtoja. Katso paineet ensin ja sitten pyörien suuntaukset vaikka, mutta yksi asia on ettei omani 275/40/17 nakit ole todella rauhalliset ajettavat. Eli jos on hiukankin uraa niin aivan varmasti hakee joka suuntaan.
Eli jos on tottunut peruskäyttö kärryyn niin vette tuntuu ehjänäkin todella vikuralta suomen teillä.
__________________
-1990 Bright Red Coupe |
|
#12
|
||||
|
||||
|
Quote:
Toukokuun lopusta auto on ollut. Ajoa kesän aikana tullut reippaat 7000 mailia. Quote:
Kyllä tuo on 275x40x17-nakeilla löytänyt urat, mutta tuntuisi, että on vähän löystynyt alusta varsinkin perästä kesän mittaan. Ajokin on ollut varmasti keskimääräistä reippaampaa. Quote:
Ei se erityisen vikuri ole, tuntuu vain vähän muuttuneen kesän aikana. Kyllä ne Vetteä heilutelleet urat on löytyneet ihan uudella Fabiallakin...
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#13
|
||||
|
||||
|
No sittenhän onkin eri juttu. Eli luulin ettei kilsoja vielä paljon, mutta toki jos alkaa löysältä tuntuu kesän ajojen jälkeen niin silloin varmasti on joku noista isommista hommista edessä. Itselläni isoimman eron kyllä puslien vaihto toi. Eli en itselläni iskareilla huomannut eroja, mutta puslat jämäköitti autoa todella paljon. Monessa kärryssä mennään aika pitkään orkkis puslilla ja siksi eroja ei oikein huomaa kunnes iskee uudet uretaanit alle.
__________________
-1990 Bright Red Coupe |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|