|
|||||||
|
#12
26.07.2006, 09:23
|
||||
|
||||
|
Voisiko siinä tulla jo välityksistä/kierrosluvusta johtuva huippunopeus vastaan?
Eikös se mene fysiikan kaavojen mukaan tietyissä rajoissa silleen, että mitä nopeammin kiihtyy sen pienempi aika vaikka loppunopeus olisikin pienempi. Jos auto kiihtyy esim. sekunnissa 0 - 170 kmh, niin loppumatkanhan voi ajella sitten vain sitä 170 kmh ja pääsee silti alle 10 sekunnin. Vaan jos kiihtyy tasaisesti koko 400 metrin matkan ja vasta juuri ennen maalia nopeus on vaikkapa 222, niin sitten meneekin liki 13 sekuntia. Tasaisella kiihtyvyydellä 10 sekunnin aikaan loppunopeuden pitäisi olla jo 288 kmh. Laskeskelinkohan oikein? 
|
|
#13
26.07.2006, 09:27
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tuollahan se Hyvinkäällä löi meitä kaikkia taas tukanrajaan... Eli P.Huovilan nykyinen. PB:lle iso kiitos taas materiaalin jakamisesta! Loistavaa aamulukemista!
|
|
#14
26.07.2006, 09:29
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tää on niitä drag racingin käsittämättömiä puolia. Viisaat laittakaa varmistus onko kaava oikein. Itte en jaksa rueta laskeskelemaan.
__________________
Yes Corvette
Älä yritä väkisin . . .
hanki suurempi vasara
|
|
#15
26.07.2006, 09:47
|
||||
|
||||
|
Kaikki varmaan tietää miten ala-asteen fysiikkaa lasketaan. Osa teistä varmaan on jo niin vanhoja, että ovat unohtaneet ala-asteen asiat, niin voishan tähän selittää, että miten laskin.
 Täähän on pelkkää teoriaa, koska kaikkihan me tiedämme, että auton kiihtyvyyskäyrä EI ole tasainen. nopeus = matka/aika Tasaisella kiihtyvyydellä 0-288 kmh keskinopeudeksi tulee tietenkin 288 kmh / 2 = 144 kmh. 144 kmh = 40 m/s 400 m / 40 m/s = 10 s Ja eikös se kisa oo nimenomaan kiihdytyskilpailu eikä loppunopeuskilpailu. Last edited by janiv : 26.07.2006 at 10:13.
|
|
#16
26.07.2006, 11:45
|
||||
|
||||
|
Quote:
Aikakilpailu 
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike (+ few else)
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Corvette C3 Historic cruiser Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa
|
|
#17
26.07.2006, 11:45
|
||||
|
||||
|
Quote:
No sitten mikään ihme ollutkaan. RACE ON.
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike (+ few else)
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Corvette C3 Historic cruiser Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa
|
|
#18
26.07.2006, 13:06
|
||||
|
||||
|
Quote:
No nii just. Sehän se onkin. Pelkkä hyväksytty loppuaika ratkaisee eikä mikään muu vai? Tosin loppuaikahan riippuukin sitten vain ja ainoastaan siitä kiihtyvyydestä ja reaktioajasta Kiihtyvyys taas riippuu maapallon pyörimissuunnasta, auringosta, kuusta, tuulesta yms. ja kai sillä auton moottorilla ja renkaillakin on jotain tekemistä kiihtyvyyden kanssa.Eikös tuo järellä ajateltuna oo oikeestaan ihan tyhmä laji koko drag racing. Laitetaan autoa vuosi, käydään ajamassa 9,84 sekuntia joka on 0,2 sekuntia hitaampi kuin toiseksi hitaimman aika ja hävitään koko kisa. Vaan aika moni asiahan on järellä ajateltuna ihan tyhmää, turhaa ja järjetöntä.  Järkeily se vasta järjetöntä onkin
|
|
#20
26.07.2006, 16:05
|
||||
|
||||
|
Quote:
Sinne päin. Sitten on olemassa indeksit (luokat) ja ihan indeksittömässä luokassa voi hävitä paremmallakin ajalla eliminaattoreissa jos toinen ylittää maaliviivan aikaisemmin (ne reaktiot). Sääntöihin voi tutustua fyyransivuilla jos mielenkiintoa lajia kohtaan riittää. Hieno laji. Sekä seurata että ajaa. Mitens se yksi urheilija sanoikaan "Mitä pitempi matka, sen tyhmempi jätkä" 
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike (+ few else)
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Corvette C3 Historic cruiser Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
