Tämmöinen tuli

[Corvette63]

LOISTAVAA NIPA! Sulle tuli tänä vuonna joulu aika ajoissa. Vähän jo tässä aavistelin, että sulla on joku juttu menossa, kun sillon kyselit siitä yhdestä oranssista -73:sta jotain

Siisti kuntoiseltahan tuo ainakin kuvien perusteella näyttää. Jotain tekemistähan näissä tosiaan aina on.

Edestä, sivulta, alta päältä tai ihan mistä päin vaan saa laittaa infoa kuvien kera kehiin..

Nyt vaan kolmatta Vetteä kehiin!

[TCC]

Hyvä Nipa, hienon näköisen pelin hankit.

[PMJ]

niin mistäpäin jenkkilää tää tuli?

[Nipa]

Kiitoksia vaan. Kai sitä jossain vaiheessa konettakin pitäis siirtää pois tieltä "isomman siivouksen alta"

Hmm.. niin kolmas. Mites se C5 Z06 juttu oli tullin kanssa, joko onnistuu tuoda? Vai -63 SWC? vaikeita valintoja. Toisaalta rahatilanne helpottaa päätöstä; ei kumpaakaan pitkään aikaan sais nyt veroarvonnan tuostakin ensin käyntiin

[Nipa]

Originally Posted by PMJ

niin mistäpäin jenkkilää tää tuli?

Classic Auto Showplacesta eli Troy, MI (lähellä Detroitia). Alustassa on pintaruostetta, mutta ei se puhki ole (kai?). Seuraavaksi ihmetellään, että miten tuon saisi jotenkin nostettua vähän korkeammalle. Noiden sivuputkien takia on hieman hankalaa ja nokkakin on mielestäni aika alhaalla (???)

[MrT]

no mulla on yhdet isolohko jouset vapaana, varman nousee pikku lohkon keula

Tai sitten nappaa meidän hyllystä sen QA1 coilover setin

Takanahan riittää kun kiertää mutteria tiukemmalle

[Yorcci]

Syvästi rispektiä!

[Corvette63]

Originally Posted by Nipa

Hmm.. niin kolmas. Mites se C5 Z06 juttu oli tullin kanssa, joko onnistuu tuoda?

Asiasta neljänteen, eli onnistuuko tollanen C5 Z06 tuoda ja rekisteröidä Suomeen muuten, kun muuttaa Amerikkaan muutamaksi kuukaudeksi

[Nipa]

Jep, eli piti tosiaan kesäkuussa lähteä käymään paikanpäällä, mutta jotku häät oli kuulemma tärkeemmät (vaikkei ollu edes omat). No auto oli melko kiinnostava, joten CF:lle anelemaan vapaaehtoisia katsomaan autoa. Parissa tunnissa niitä olikin jo toista kymmentä jotka olisivat sinne halunneet autoa tsekkaamaan. Toinen syy hätäilyyn oli että tämä firma myy autoja asiakkaan lukuun, eli olisi pitänyt pulittaa $1000 takuusumma, joka luonnollisesti olisi mennyt jos ei auto olisi kelvannut. Ja tällä rahalla he olisivat varanneet autoa vain reilun viikon (eli lentolippuihin muutama "kiireisen matkaajan" satanen lisää hintaa).

Loppujen lopuksi muuan Jeff, jonka työpaikka oli suht lähellä firmaa osoittautui aktiivisemmaksi (taisi käydä joka toinen päivä firmassa kyselemässä koko kesän ajan). No ajattelin että kaveri voi olla vaikka paikan pomon veli, joten CF:ltä kävi vielä muutama muukin siellä katsastamassa auton. Kaikki olivat sitä mieltä, että jos myyjä tinkaa vähän hinnasta niin kannattaa ottaa. Kyseinen Jeff oli kirjoittanut 2-sivuisen exel-taulukon (plus melkoinen määrä kuvia) jossa oli arvostellut auton lähes NCRS-tyyliin tämän perusteella uskalsin sitten tilata auton (ajattelin, että on pidemmäksi aikaa harrastamista jos on läpimätä tai muuta) no tässä pari kuvaa alustasta. Muuten kaikki "tärkeimmät" osat näyttää suhteellisen ruosteettomilta, mutta tiivisteet pitänee talven aikana kaikki uusia (samoin iskarit ja muuta pientä).

Nämä kuvat on otettu USA:n päässä ja näyttää ehkä hieman pahemmalta kuin on (pimeässä tallissa salamalla otettuja). Tai sitten oon vaan tyytynyt tuohon tilanteeseen kun auto on jo omassa pihassa.
Muuta järkevää kun en kaverille keksinyt tsekkaamisesta vaivanpalkaksi, mutta mielissään on Club Corvette of Finlandin t-paidasta (kiitos MS nopeasta toimituksesta). Ihmettelevät siellä Michiganissa kuulemma että onko Suomessa muka vettejä!

Tässä ne pari kuvaa:

[janiv]

Näyttää aika hyvältä. Varsinkin päältäpäin.