|
|||||||
|
#11
11.10.2006, 21:55
|
||||
|
||||
|
Tosta tuli mieleen, että kuulin joskus 80-luvulla semmosesta mömmöstä kuin "laivapronssi". Sillä kuulemma maalattiin laivoja ja muita suolavedessä lilluvia rakenteita ilman ruostumisongelmia. Sitä oli vaan kuulemma sairaan vaikea saada mistään. Mitälie sitten onkaan?
|
|
#12
11.10.2006, 21:56
|
||||
|
||||
|
pikaisesti googletin niin inerta (160?) tais olla tuota "jäämurtaja" maalia.
|
|
#14
11.10.2006, 22:16
|
||||
|
||||
|
Sittenhän on myös nämä vaihtoehdot, kenelläkään pitempiaikaisia kokemuksia?
Hammerite: http://www.seab.fi/hammerite_tekn.htm Zinc 182 - sinkkimaali, pensselilevitteinen aika paksua Waxoyl - britit hehkuttaa tätä parhaana runkojen jne. suojana Noita kahta ekaa olen itse käyttänyt tänä vuonna mutta ei vielä tietoa kuinka tulevat pelaamaan.
|
|
#16
11.10.2006, 22:31
|
||||
|
||||
|
Oon tota por 15 käyttäny kolmisen vuotta melko monessa pikkukohteessa. Toimii kyllä, mutta todella tarkka miten käytetään.
Ensinnäkin pohjien pitää olla ihan puhtaat, ei tietenkään mitään rasvoja eikä maaleja eikä muutakaan mikä jää väliin. Irtoruostetta ei saa olla paljoa eikä toisaalta myöskään kirkasta rautaa, ei tuu nimittäin pysymään käsittelemättömässä kiiltävässä pellissä, vaan lähtee vetämällä pois. Eli pakollista käyttää sitä metal readyä ennen maalausta, se passivoi ruostetta ja vetää kirkkaan metallin mataksi. Antaa sen rauhassa vaikuttaa ja levittää vaikka välillä lisääkin. Lopuksi se huuhdellaan vedellä pois. Sit voikin levittää varsinaista por-15:sta, ja sitä tarttis laittaa kaks kerrosta, yks ei tunnu riittävän. Ohjeessa sanotaan että ohuita kerroksia, sitä en tiedä mikä taika siinä sitten on.. Jos maalattu pinta jää aurinkoiseen taikka muuten päivänvaloiseen paikkaan rupee se vaaleneen aika vauhdilla ja muuttuu läikikkääksi. Oonkin vetäny semmoisiin paikkoihin vielä päälle Black coten (kiiltävä musta) mikä kestää haalistumatta. Netissä luvataan että por 15 kestää bensaa. Mutta ilmeisesti tarkoittavat roiskeita, sillä kerkesin jo kokeilla tankin sisäpuolella, upoksissa bensassa ei kestä kovin kauaa. Lämmönkestosta voi vielä sen verran sanoa että maalasin sillä vetten pakoputket katista taaksepäin pari vuotta sitten, on pysynyt ongelmitta. En tiedä mikä on parasta mutta kyl toi por 15 parhaiten on pärjänny mun kokeilemistani verrattuna muihin kaupassa myytäviin tökötteihin esim. Noverox, mikä tuntu ruostuvan jo parissa viikossa 
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count Last edited by Macho : 11.10.2006 at 22:42.
|
|
#17
11.10.2006, 22:34
|
||||
|
||||
|
Inerta kuulostaa jotenkin tutulta. Vuonna -84 - -85 vetelin siipimersun lattioita päältä ja alhaalta jollakin punaisella pohjamaalilla johon piti laittaa kovete sekaan. Sen vaan muistan että oli kyllä tallissa melkoiset huurut silloin. Hirvee käry. Täytyypä joku kerta vilkasta miten on kestänyt...
|
|
#18
11.10.2006, 23:08
|
||||
|
||||
|
No, onhan toi POR15 Information sheet ihan vaikuttava jos annettu data on totta eikä vain markkinointia. Toimii ton mukaan ihan eri periaatteella kuin monet muut ruosteenestomaalit. http://tinyurl.com/zlkme
Täytyy kattoa josko on varaa kokeilla moista.
|
|
#19
11.10.2006, 23:13
|
||||
|
||||
|
Tolla por15 tais olla kokeilupaketti, jossa on puhdistus/pohja ja toi por15 pikku purkeissa.
http://koti.mbnet.fi/kmark/p15/s_kit.htm
|
|
#20
12.10.2006, 09:50
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
Nobody is perfect, except Colaholist
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
