Tehoton LS2

[MrT]

Originally Posted by PUU-1

eli heitetääns tänne tämmönenkin topiic viritys guruille...
mitä vaihtoehtoja + ja myös ne - .
itse en tarvitse lisä tehoja koska auto kulkee nyttenkin kivuttomasti
sen 120km/h mitä täällä saa päästellä, mutta ihan vain mielenkiinnosta
niin jos kesällä saksassa kokeilis

Pieni tekohengitys ei ole ollenkaan pahitteeksi, kun se LS ei omin voimin oikein jaksa hengittää

[Corvette63]

Originally Posted by MrT

Pieni tekohengitys ei ole ollenkaan pahitteeksi, kun se LS ei omin voimin oikein jaksa hengittää

Tilattiin CC:ltä tän näkönen:

Tiedä sitten kuinka paljon toi nyt menoa parantaa, mutta tota ne Amerikan Bubbat suositteli

[Juha]

Originally Posted by MrT

Pieni tekohengitys ei ole ollenkaan pahitteeksi, kun se LS ei omin voimin oikein jaksa hengittää

Tais nipa79 tarkoittaa hiukan ahdettua ilmaa... noi "viri" ilmanputsarit ei ainakaan LS1:ssä kovin paljoa vaikuta (jos yhtään) jos moottori on muuten vakio, ilmanputsari ei oo se pullonkaula (näin oon lukenut ja nähnyt monia testituloksia). Toki omankin LS1:n virittely-yritykset sen kertoo. Vaikka toki valmistajat lupailee vaikka mitä.

[MrT]

Originally Posted by corvette63

Tilattiin CC:ltä tän näkönen:

Ihan mielenkiinnosta kysyn että mitäs tollanen kustansi CC:llä

[PUU-1]

Originally Posted by Juha

Tais nipa79 tarkoittaa hiukan ahdettua ilmaa... noi "viri" ilmanputsarit ei ainakaan LS1:ssä kovin paljoa vaikuta (jos yhtään) jos moottori on muuten vakio, ilmanputsari ei oo se pullonkaula (näin oon lukenut ja nähnyt monia testituloksia). Toki omankin LS1:n virittely-yritykset sen kertoo. Vaikka toki valmistajat lupailee vaikka mitä.

just näin...

[MrT]

Originally Posted by Juha

Tais nipa79 tarkoittaa hiukan ahdettua ilmaa....

Joku sentäs osaa lukea

Originally Posted by PUU-1

just näin...

Ja toinenkin

[Corvette63]

Originally Posted by Juha

Tais nipa79 tarkoittaa hiukan ahdettua ilmaa... noi "viri" ilmanputsarit ei ainakaan LS1:ssä kovin paljoa vaikuta (jos yhtään) jos moottori on muuten vakio, ilmanputsari ei oo se pullonkaula (näin oon lukenut ja nähnyt monia testituloksia). Toki omankin LS1:n virittely-yritykset sen kertoo. Vaikka toki valmistajat lupailee vaikka mitä.

Itse en ole edes alkamassa virittämään tota C5:sta kummemmin Orkkiksena on tarkoitus pitää, koska se on kuitenkin erinomainen virheetön yksilö: Ei naarmuja/kolaroitu, 7000 kilometriä mittarissa, täysin alkuperäinen, historia tunnetaan, kuin uusi..

Kokeneet amerikkalaiset C5 harrastajat, joiden kanssa broidi on vaihtanut sanaa sähköisesti, ovat suositelleet blackwingia todella paljon.. Orkkis "pullonkaula" on myös kuulemma ihan hyvä blackwingin jatkeeksi, eli sitä ei tarvitse vaihtaa välttämättä...

[Corvette63]

Originally Posted by MrT

Ihan mielenkiinnosta kysyn että mitäs tollanen kustansi CC:llä

260$ alennuksineen, Ecklerillä sama hinta myöskin

[Corvette63]

Originally Posted by MrT

Joku sentäs osaa lukea

Ja toinenkin

Mulla on lukihäiriö No ei kaii... lainasin vaan huvikseni sun tekstiä, kun esittelin omaa ostostani

[Juha]

Originally Posted by corvette63

Kokeneet amerikkalaiset C5 harrastajat, joiden kanssa broidi on vaihtanut sanaa sähköisesti, ovat suositelleet blackwingia todella paljon.. Orkkis "pullonkaula" on myös kuulemma ihan hyvä blackwingin jatkeeksi, eli sitä ei tarvitse vaihtaa välttämättä...

On tuo Blackwing varmasti ihan hyvä, mutta pelkästään sen vaihtamalla muuten orggis LS1:een ei tehot nouse välttämättä yhtään. Tarkoitin sitä, että jos tuosta paremmin virtaavasta ilmanputsarista haluis saada sen tehohyödyn, niin pitäis sit vaihtaa jo muutakin osaa. Hyvältähän aftermarket ilmanputsarit toki näyttää.