|
|||||||
|
#11
11.01.2007, 17:44
|
||||
|
||||
|
Americasta vaan!
|
|
#12
11.01.2007, 22:44
|
||||
|
||||
|
Itte hommasin oman Saksasta. Onnistui aikas kivuttomasti ja tuli käytyä kattoon paikanpäällä. Sehän ois paras jos itte lähtis hakeen sitä Jenkeistä niin näkis mitä tulee ja vois lastata auton täyteen varaosia... Mut toki tommoinen reissu jo vaatii enemmän aikaa ja toki maksaa sekin... Toisaalta kyllä siinä matkarahat säästää jos ei tuu kontillista paskaa....
niin tai näin corvette pitää olla... 
__________________
-84 Cross-fire injection 
|
|
#13
11.01.2007, 22:55
|
||||
|
||||
|
Mä oon kattellu yhtä C3:sta Californiasta nyt.. Yks frendi lähtee kait ehkä sitä katsomaan, kun sinne päin on muutenkin reissaamassa. Saas nähdä minkälainen se nyt on loppuviimeksi.
__________________
-
|
|
#14
12.01.2007, 08:58
|
||||
|
||||
|
Yhden auton olen saksasta jo hakenu tai siis haetuttanu ja kyllä sillekin operaatiolle hintaa tuli lähemmäs tuhat euroo. Jos jenkeistä haulle tulee hintaa n. reilu puoltoista tonnia ja tarjonta on hiton paljon parempi niin kyllähän se enemmän houkuttelis. Lisäks haun tekevä firma on omasta kaupungista ja auto tulis paikalliseen satamaan niin aika helpolta kuulostaa.
Mutta kuten sanottu, mistä sitä tietää...
|
|
#16
13.01.2007, 23:02
|
||||
|
||||
|
Quote:
Meidän kaikkien pitäisi!
|
|
#17
13.01.2007, 23:42
|
||||
|
||||
|
Quote:
Samaa mieltä! Californian autot (tytöistä en ole varma) ovat parempia ja ihan uskomattoman ruosteettomia! Mun ohutpeltinen pian 40v. GT on aito Californian kärry, ja kun duunasin sen korin kanssa, ei mitään ruostevaurioita! Akun alla oli hapot syöneet peltiä, mutta korissa - ei mitään, ei yhtään ruostepilkkua! Sisustukseen aurinko sensijaan oli tehnyt kaikki mahdolliset damaget, mitä vaan voi, mutta ne on helppoja hommia verrattuna ruoste vaurioihin! Osta aito Californialainen, niin saat hyvän ja helposti nätiksi laitettavan aihion! 
__________________
Nobody is perfect, except captain.
|
|
#18
14.01.2007, 00:05
|
||||
|
||||
|
Kalihvornian hintataso aika korkea verrattuna pienempiin amerikan tuppukyliin ... ex kalivhornialaisen omistaneena voin myös kehua ruoteettomuutta -74 autoa ruuvatessa sai hämmästellä miten mikä tahansa ruuvi tai mutteri lähti kivutta auki.
|
|
#19
14.01.2007, 00:22
|
||||
|
||||
|
Quote:
Siinäpä se. Mitä olet valmis maksamaan siitä, että lasikuituautosi on ruosteeton! Ei silti, että meidän kaikkien tuntema runko rakenne kestääkin jonkunverran ruostumista, mutta se riivatun lintuhäkki! On se paskamainen homma alkaa purkaa ensin kuitua pois tieltä, ja sitten hitsailla peltiprofiileja läjään, ja taas kuiduttaa kori muotoon. Yäk! Ainakin minä olen Californian auto- fani, eikä todellakaan kiinnosta alkaa purkaa lintuhäkkiä näkyviin ihan pikkurahasta.
__________________
Nobody is perfect, except captain.
|
|
#20
14.01.2007, 00:32
|
||||
|
||||
|
Onkohan sellaista joskus vettä jossain muodossa (sade, pesu) nähnyttä C3:sta olemassakaan, jossa ei ole lintuhäkissä yhtään ruostetta? Siinä a-pilarin tyvessä, missä lokasuoja on liimattu metalliin kiinni, on kyllä aika hyvä paikka ruosteen muhia kuidun alla, ilman, että sitä purkamatta pääsee näkemään.
Tallissa säilytetty auto kai teoriassa voi olla ruosteeton, ehkä? Kaipa se kick panelin takana oleva korin runkoon kiinnittävä pultin seutu on aika hyvä indikaattori, sinne kai se vesi valuu. En itse sen kummemmin tiedä, kunhan referoin toisten juttuja. Mietin vaan näitä isolla rahalla myytäviä "survivor":eita, mitähän niissäkin muhii , jos kuidun alle pääsisi katselemaan...
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
Minunkin pitäisi saada c3 79-81 aut. Mahdollisimman alkuperäinen
