|
|||||||
|
#11
14.01.2007, 10:05
|
||||
|
||||
|
on se aika ahdas koppapäällä kun yrittää saada kokonaisena pois ja paikoilleen.
etukuuppa pitikin ottaa aluksi irti, mut totesin sen olevan "liimattu" aika kovin tuohon hyttiin eli ehgä sit ens talvena. ja toivotaan että ajo-omituisuudet paranee tosta vanhasta ehk jotain vois myydäkkin esim. 3kk ajettu paksumpi vakaaja, oisko ollu 27-29mm noin..
__________________
Dodge Ram Cummins  ja kaikkien autojen kunkku.. https://www.youtube.com/watch?v=cDRkHXMHqFo 
|
|
#12
14.01.2007, 10:41
|
||||
|
||||
|
Quote:
Varmasti paranee jos saat vaan kunnolla suoraan kiinni. Suosittelen "tuhlaamaan" mittauksiin aika paljon aikaa. Välttämättä ei tule hyvä jos "liimaa" kelkan samaan paikkaan missä vanha oli. Noi vanhat rungot on yleensä aika ropelleita jokasuuntaan ja tollaisella kelkan vaihdolla pystyy helposti "korjaamaan" ristimittoja ym. kohdalleen. Paras keinohan tietenkin olis ensin oikoa vanha runko ja sitten vasta pätkiä... 
|
|
#14
14.01.2007, 12:41
|
||||
|
||||
|
Ainakaan tähän astisilla mittauksilla ei oo mitenkää hirmu propellilta vaikuttanut,
ja lisää mittauksia tehään kyllä ennen kiinnijumppaamista
__________________
Dodge Ram Cummins ja kaikkien autojen kunkku.. https://www.youtube.com/watch?v=cDRkHXMHqFo
|
|
#15
14.01.2007, 14:05
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#16
15.01.2007, 10:05
|
||||
|
||||
|
Aika katu-uskottava tuo uusi sovituksessa oleva vanne
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus ET 11.14s / 201,23kmh http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw Stingray & Sea Ray 
|
|
#17
15.01.2007, 17:37
|
||||
|
||||
|
eikö, jäärata kautta ajatellen
__________________
Dodge Ram Cummins ja kaikkien autojen kunkku.. https://www.youtube.com/watch?v=cDRkHXMHqFo
|
|
#18
15.01.2007, 21:25
|
||||
|
||||
|
Hyvältä vaikuttaa muuten paitsi toi leikkaus.. Pisti ainakin itsellä silmään heti että oli leikattu suoraan poikki. Suositeltavaa olisi ollut leikata sahalaitaa jolloin kun se hitsataan takas tulee kestävempi sauma kun leikkaukset eivät ole samassa suorassa linjassa.
Suoraan: ---- Sahalaita /\/\
__________________
C3 -76 Coupe (rojessi) C5 Z06 -02 (rojessi)
|
|
#19
15.01.2007, 21:38
|
||||
|
||||
|
suora vaan on aika paljo helpompi yhdistää hororaottomalla saumalla ja tarkemmin. Kestävän siitä saa kun poraa kylkeen viel reiluja reikiä, aisan sisään toinen putki joka tietenkin erittäin jämpti, se kun on siinä sauman takana ja hitsuksessa kiinni plus kun se hitsataan vielä niistä reiistä niin varmsti kestää yltiö hyvin
__________________
Nobody is perfect, except Colaholist
|
|
#20
15.01.2007, 22:21
|
||||
|
||||
|
Hattu on pois päästä, ja niin majesteetillinen kumarrus, kun olla ja voi!
Kova jätkä! Erittäin mielenkiintoinen projekti! Mites ketsastus-setä suhtautuu katkaistuun, ja sitten hitsattuun runkoon? Tarvitseeko lujuuslaskelmat, piirustukset tms.?
__________________
Nobody is perfect, except captain.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
