20W-50 mineraaliöljy

[ZL1]

Originally Posted by WBBC

Jos auto on kylmässä tallissa niin laita siirrettävä sähköpatteri lappeelleen kiinni ö-pohjaan auton alle muutamaksi tunniksi.

No totta - toi on helppo järjestää...

[spad]

Originally Posted by http://www.cranecams.com/pdf/548e.pdf

DO NOT “pump-up” hydraulic lifters before use. This can cause the lifters to hold a valve open during engine cranking, which will cause low compression. The low compression will delay engine start-up and is very detrimental to proper camshaft “break-in”.

Satuinko mä tulkitsemaan tuon oikein, eli nostajia ei saa upottaa öljyyn täyttymään ennen asennusta? Oma edelbrockin ohje kertoi noin, ja uskoin sen. Pitivät aika ilkeää ääntä ekat minuutit, mutta hiljalleen se poistui eikä mitään omituisuuksia jäänyt.

[Mickey]

Originally Posted by ZL-1

Ainoa oikea perinteisen laahurin sisäänajoon ellei halua että nostajat leikkaa kiinni tai pilaa nokan neniä Mutta voishan sitä jollain 10W-40 mineraalilla nuo muutamat ekat siirrot hoitaa
http://www.cranecams.com/pdf/548e.pdf

Mitä ohkasempi öljy sitä paremmin se pääsee joka paikkaan voitelemaan...20-50 ei sovellu mun mielestä kuin korkeintaan rasvakannuun pulttien voiteluun.
Moni uskoo että paksu öljy suojelee oikein kun öljynpaineet on korkeet mutta sehän on merkki vaan siitä että on vastustusta öljyllä edetä.

[ZL1]

Originally Posted by Mickey

Mitä ohkasempi öljy sitä paremmin se pääsee joka paikkaan voitelemaan...20-50 ei sovellu mun mielestä kuin korkeintaan rasvakannuun pulttien voiteluun.
Moni uskoo että paksu öljy suojelee oikein kun öljynpaineet on korkeet mutta sehän on merkki vaan siitä että on vastustusta öljyllä edetä.

Ongelma on se että mineraalina ei 10W-50 tai 5W-50 taida olla ollenkaan saatavilla
Ja synteettistä ei sisäänajoon mitä ilmeisimmin kannata käyttää

[T72]

Toisaalta tarviiko sen yläpäässä yltääkään 50 asti kun kyse on vaan sisäänajosta jossa moottori oletettavasti ei kuumene ihan homona?

[ZL1]

Originally Posted by T72

Toisaalta tarviiko sen yläpäässä yltääkään 50 asti kun kyse on vaan sisäänajosta jossa moottori oletettavasti ei kuumene ihan homona?

No ei, mutta meinasin jotain öljyä käyttää muutamat ekat tuhannet kilometrit ennen siirtymistä synteettisiin tai sitten en siirrykään ollenkaan ja jotain pitää käyttää sitten kovaa ajettaessakin

[V-P]

Originally Posted by T72

Toisaalta tarviiko sen yläpäässä yltääkään 50 asti kun kyse on vaan sisäänajosta jossa moottori oletettavasti ei kuumene ihan homona?

Mun tietääkseni sisäänajo pitää tehdä isoilla tehoilla.

[ZL1]

Originally Posted by V-P

Mun tietääkseni sisäänajo pitää tehdä isoilla tehoilla.

Näin mäkin olen ymmärtänyt että vaihtelevasti ja reiluja sylinteripaineita mielellään kokoajan

[T72]

Tää linkkihän on ollut täällä aiemminkin

http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm


Kyllähän sisäänajossa tosiaan tehoja käytetään mutta ainakin itse jäähdyttelin vetojen välillä vähän ajelemalla hetken pikkasen pienemmillä kierroksilla, sitten taas hanaa... Öljyinä oli 10W-40.

[Mickey]

Originally Posted by ZL-1

Ongelma on se että mineraalina ei 10W-50 tai 5W-50 taida olla ollenkaan saatavilla
Ja synteettistä ei sisäänajoon mitä ilmeisimmin kannata käyttää

Sisäänajoon käytä dieselöljyjä esim Delvac 10-30 koska noitten öljyjen pintapainekestot on omaa luokaa niin tuhon riski on silloin minimaalisin ja öljyt ilmasia.