Uudet renkaat

[ZL1]

Onko kellään 255/50/17 kumeja tällä hetkellä autossa alla? Ottaako missäään tilanteessa kiinni? Etupään ääriasentoja lähinnä mietin, takapää varmasti mahtuu...
Nuohan on 68,7cm korkeat. Ja mun nykykumit on 245/45/17 eli 65,2cm ja hiukka 4X4 lookia löytyy


235/65/15 on 68,7cm korkea
245/60/15 67,5cm
265/50/15 64,6cm
225/70/15 on 69,6cm
215/75/15 70,4cm

[T72]

Itsellä oli aiemmin rally vanteilla uudet BF Goodrich Radial TA:t, olihan ne mustat ja pyöreät, mutta en nyt varsinaisesti suosittelisi niitä (enkä oikeastaan mitään muitakaan 15 tuumaisia rinkuloita). Noita Corvetessä käytettyjä kokoja ei juuri normiautoissa käytetä joten marginaaliryhmänä niihin ei ole uhrattu mitään kehitystyötä viimeiseen 15 vuoteen... Esim pito märällä oli järkyttävän huono noilla BFG:llä kun vertaa nykyisiin gummeihin. Mutta jos orkkistyylin haluaa säilyttää niin pakkohan se on jotkut 15" fillarit ottaa, vähän tylsä tilanne kun vaihtoehtoja on niin vähän .

[ZL1]

Originally Posted by T72

Itsellä oli aiemmin rally vanteilla uudet BF Goodrich Radial TA:t, olihan ne mustat ja pyöreät, mutta en nyt varsinaisesti suosittelisi niitä (enkä oikeastaan mitään muitakaan 15 tuumaisia rinkuloita). Noita Corvetessä käytettyjä kokoja ei juuri normiautoissa käytetä joten marginaaliryhmänä niihin ei ole uhrattu mitään kehitystyötä viimeiseen 15 vuoteen... Esim pito märällä oli järkyttävän huono noilla BFG:llä kun vertaa nykyisiin gummeihin. Mutta jos orkkistyylin haluaa säilyttää niin pakkohan se on jotkut 15" fillarit ottaa, vähän tylsä tilanne kun vaihtoehtoja on niin vähän .

Mitkäs ne sun etu ja taka kumien koot olikaan?

[T72]

245/45-18 ja 255/45-18 eli halkaisijaltaan aika liki tuota vakiota.

[ZL1]

Originally Posted by T72

245/45-18 ja 255/45-18 eli halkaisijaltaan aika liki tuota vakiota.

edessä 67,8cm
takana 68,7cm

Tuo takakumppasi mitta on ihan sama kuin tuolla 255/50/17 kumilla jota suunnittelen eli varmaan mahtuu taakse - eihän sulla ole mitään spacereita tms ja ei ole ottanut takana mihinkään kumi kiinni?

Mitenkäs edessä ei spacereita eikä muutakaan erikoisuuksia? Onko ottanut ääripäissä kiinni? Ootko kurkannut paljonko jää suunnilleen kumin ja korin välin kun ratti on käännetty max oikealle ja max vasemmalle?

[T72]

Juu ei spacereita edesä eikä takana, vanteiden offsetit samat kuin vakiona. 255 leveät gummit takana otti mulla kiinni käsijarruvaijereihin, mutta vaijereiden nippusiteillä tukivarteen sitominen riitti fiksaukseksi (sama juttu oli jo 15 tuumaisilla). Edessä ei mitään ongelmaa, en senkummemmin ole mittaillut paljon jää tilaa...

Sorry tämä offtopicointi red-red-red...

[chevellecoupe64]

Cooperit joo...Mamman rumari farkkuun sovelletiin kylläkin mut vetteen....Vammalan rengaspalvelun kaveri sanoi jotain coopperi rentsujen juuttisäkki kankaista......Otin sit talvi hintaan 225/60-15 Beeäffät eli amerikkalaiset talvirenkaat jokakeliin...
Chevelles on sit kummit ja koko ihan ajotyylin mukaan,etenkin takana....slikseilläkin on kadulla ajeltu,hyötyä ei mittään..

[red-red-red]

Mutta jos orkkistyylin haluaa säilyttää niin pakkohan se on jotkut 15" fillarit ottaa, vähän tylsä tilanne kun vaihtoehtoja on niin vähän .[/quote]

just näin. Nykyisissä BFG:ssä on kyllä kulutuspintaa vielä pariksi kesäksi, mutta pitoa ei mitään. Sateella en aja kuin sateen yllättäessä, joten noilla sade ominaisuuksilla ei minusta ole muuta väliä, kuin että on pintaa sen verran, ettei tarvitse metsähallituksen puolelle lipsautella. Eipä nuo ameriikan pojan rättivöiset juuri ostoksille houkuta, mutta jotenkin tuo online:n ainoa vaihtoehto Korealainen Kumho ei myöskään saanut intoa heräämään. Lienee siis ainoa vaihtoehto luopua alkuperäisvanteistakin?

[stobe]

Eikös tuolla onlinessa halvin ole tuo Bridgestonen ihan asiallisen oloinen rengas. Itse ajattelin tilata tommoset. 255/60 R15 87,50 kipale.

[Vonsaku]

Itellä pyöriny sekä BF:ää että Coopperia renkaina, molemmat kusluistimia märällä mut sehän vaan lisää hauskuus momenttia näillä uskomattomilla 160hepan tehoilla...
Säästyypä vetokoneisto jos koneelle on syötetty hormoneja.
Siviilinopeuksissa ja normiliikenteessä noilla tuskin mitään ongelmaa on, eri juttu jos pitää vartti päästä nopeemmin kun kalenterin kertomana tai ei halua jäädä ratapäivillä saabien jalkoihin.

Pito mun mielestä kuivalla ihan sopiva tämmöseen harrasteautoon, pito on venyvä eikä on/off kuten halpis matalaprofiileilla tuppaa olemaan.
Märällä taasen noi on ihan on/off molemmat.