Kuvia Yyteri/Pori

[Finnshark]

Originally Posted by KTM

Pakko viisastella:

Onneksi avossa katton tapainen kulkee nätisti taiteltuna mukana koko ajan

Kärsikö sisustan nahkat sateessa? Toivottavasti ei.

Yyteristä takaisin tullessa tämäkään ei toiminut... Yyterissä oli lähtiessä kaunis sää, muutama pilvi taivaalla, mutta ei sateenvaaraa, joten viiden auton letka lähti kohti Tamperetta. Mukana siis punainen C3 avo ja keltainen C3 avo katot alhaalla. Noin 30-40km ajettua alkoi yhden suoran päässä näyttää vähän tummalta... Suoran päässä todellakin oli hiukan tummaa ja märkää, oli kuin joku olisi katkaisijasta kääntänyt kaatosateen päälle... Enemmän olisivat avot todennäköisesti kastuneet katot päällä, joten matka jatkui... Mahtoi siinäkin olla vastaantulijoilla ihmettelemistä... Onneksi itselläni oli kattopalat päällä...

[MikkoM]

Porista Kokkolaan ajettaessa tuli kans tajuttomia kuuroja, onneksi avoissa oli katot päällä
Mahtoi ihmiset kirota kun letkan keulilla 8 vetteä ja nopeus 60-80km/h, tosin pysähdeltiin välillä

[Miq69]

Originally Posted by BBC-73

Juu , mukava miitti , mutta miksi cruising oli enempi race ?

Terv. Jukka

Joo tästä juteltiin aika paljonkin, sekä cruisingin aikana että sen jälkeen. Välillä puhelimessa tuli kommentteja että mennään liian lujaa ja kun hidastettiin, oli vauhti sitten liian hiljainen. Keula-auto ajeli pääasiassa rajoitusten mukaan, jopa hiukan alle. Silti välimatkat kasvoivat peräpäässä ajoittain todella suuriksi, johtuen osittain hidastetöyssyistä, huonosta tien kunnosta, tms. Yksi keino olisi ollut pysäyttää koko letka jossain välissä ja koota porukka yhteen. Tai sitten hidastaa vauhti tosi hiljaiseksi vähäksi aikaa risteysten ja hidasteiden jälkeen. Ja sitten opasteet kriittisimpiin risteyksiin.

No ensi vuoden järjestelijät ottavat varmaan opiksi

[Miq69]

Originally Posted by BBC-73

Juu , mukava miitti , mutta miksi cruising oli enempi race ?

Terv. Jukka

Joo tästä juteltiin aika paljonkin, sekä cruisingin aikana että sen jälkeen. Välillä puhelimessa tuli kommentteja että mennään liian lujaa ja kun hidastettiin, oli vauhti sitten liian hiljainen. Keula-auto ajeli pääasiassa rajoitusten mukaan, jopa hiukan alle. Silti välimatkat kasvoivat peräpäässä ajoittain todella suuriksi, johtuen osittain hidastetöyssyistä, huonosta tien kunnosta, tms. Yksi keino olisi ollut pysäyttää koko letka jossain välissä ja koota porukka yhteen. Tai sitten hidastaa vauhti tosi hiljaiseksi vähäksi aikaa risteysten ja hidasteiden jälkeen. Ja sitten opasteet kriittisimpiin risteyksiin.

No ensi vuoden järjestelijät ottavat varmaan opiksi

[KTM]

Originally Posted by Miq69

Joo tästä juteltiin aika paljonkin, sekä cruisingin aikana että sen jälkeen. Välillä puhelimessa tuli kommentteja että mennään liian lujaa ja kun hidastettiin, oli vauhti sitten liian hiljainen. Keula-auto ajeli pääasiassa rajoitusten mukaan, jopa hiukan alle. Silti välimatkat kasvoivat peräpäässä ajoittain todella suuriksi, johtuen osittain hidastetöyssyistä, huonosta tien kunnosta, tms. Yksi keino olisi ollut pysäyttää koko letka jossain välissä ja koota porukka yhteen. Tai sitten hidastaa vauhti tosi hiljaiseksi vähäksi aikaa risteysten ja hidasteiden jälkeen. Ja sitten opasteet kriittisimpiin risteyksiin.

No ensi vuoden järjestelijät ottavat varmaan opiksi

Vaikka en ollut tänä vuonna paikalla, niin kokemuksesta tiedän, että letka on aivan hanurista vedettävänä. Jos vetoauto ajaa rajoitusten mukaan 50 km/h, niin puolenvälin jälkeen letka liikkuu 50 mph. Siinä ei oikein tahdo ehtiä maisemia katselemaan.

[Nipa]

Letka on kyllä nopeuksien suhteen melko hankala. Loppupäässä tulleena ja 40 alueella n. 95 ajaneena

[T72]

Toimisiko tuo jonajelu paremmin jos noin joka 15. auto olisi "pace car" eli joku joka tuntee reitin ja ajaa about nopeusrajoitusten mukaan?? Siellä mutkaosuuksilla oli kyllä ihan kiva päästellä menemään , mutta se ei tosiaan välttämättä ole enää hauskaa jos joutuu vaikka jossain taajamassa 40 alueella polkemaan sikana ettei letka karkaa horisonttiin...

[Finnshark]

Jotakin tuohon cruisingiin on keksittävä. Ehkä automäärä alkaa olemaan liian pitkä yhteen letkaan. Pistetään letka keskeltä poikki ja toinen porukka ajaa reitin toisinpäin ja toinen toisinpäin. Risteyskohdassa olisi mukava tunnelma... Tai sitten cruising muutetaan "rally" tyyliseksi, eli matkan varrella on erinäköisiä rasteja ja ohjattua cruisingia ei edes ole.

Onko muita ehdotuksia?

Tuo T72:n heittämä "Pace Car" vaihtoehtokin on hyvä.

[isojii]

Ensinnäkin Kiitos tapahtuman järjestäjille Ohjelmaa sopivassa määrin ja aikataulut pitivät paikkansa. Lauantain cruise oli kyllä ala-arvoinen.Puitteet kunnon ajelulle olivat olemassa, mutta...Ei ollut ensimmäinen kerta,kun cruise menee kilvanajoksi.Ensi vuonna asialle varmasti tehdään jotain,hyviä ehdotuksia on jo tullutkin.Missä muuten mid-yearit? V.2005 kokoonnutaan pääkaupunkiseudulla??

[Nipa]

Joo, ehkä se oli niistä hidasteista ja muista johtuen, että niitä välejä tuli koko ajan enemmän. Pace carit ovat kyllä hyvä idea, koska lähemmäs sata autoa alkaa venymään liian pitkäksi ja sitten useimmat saavat (ainakin paikoitellen) painaa tosissaan, että pysyy letkassa mukana. Tapahtuma oli kuitenkin hieno ja siitä kiitos järjestäjille!