|
#11
|
||||
|
||||
|
Vaikka en ymmärrä puoliakaan koko hommasta, on kyllä todella vakuuttavaa työskentelyä. Ketju on vain niin vahva, kuin heikoin lenkki. Ei tullut Pappatunturille turhaan titteli pikkujouluissa! Uskomatonta...
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#12
|
||||
|
||||
|
Kiitos kiitos kommenteista
Topikissa oli lähinnä tarkoitus antaa ideoita kuinka laakerit voi itse vaihtaa.Tässä oli vain yksi tapa aiheesta. Moni on kysellyt yyveenä voisinko tehdä vaihtotyön. Kevät oli ihan älytöntä kiirettä ja siksi en ole voinut ottaa töitä vastaan. Toinen syy on siinä että haluan tehdä hommat kuten tässä topikissa ja se maksaa ikävä kyllä enemmän kuin pelkkä vaihtotyö ja säätö. Jos tarvetta finnsharkkilaisilla on tälläiselle "totaali" käsittelylle niin voin ottaa työn alle jos saan vaikka 2-3 paria samaan aikaan. Näin säästää melkoisesti ajamista pulverimaalaamon ja sinkkausten kanssa. |
|
#13
|
||||
|
||||
|
No saako joskus tulla päiväks pällistelemään, häirihtemään työntekoa ja kyselemään tyhmiä
Ihan yleisesti tuosta, että korjaa kavereille tai tutuille jotain. Jonkun ajan päästä kaverin kaverit alkaa roudaamaan korjattavaa ja sit kaverin kaverin kaverit. Kukaan ei tietenkän haluu maksaa juuri mitään ja varsinkin neuvojen pitää olla ilmasia. Siis niitten neuvojen jota varten oot opiskellu 6 vuotta ja töissä oppinu 10 vuotta. No joo eihän neuvojen antaminen mitään maksa, mut siinä vaiheessa kun puhelin soi viidennnenkymmenennen kerran samana päivänä ja jou ilmatteks kyselijä taas kyselee niin alkaa ehkä pikkasen ärsyttämään. Foorumeille vastailu onkin sitten ihan eri asia, kun samasta tiedosta toivottaavsti hyötyy moni ihminen. Hmm... enpä taidakkaan iletä mennä kenenkään tallille oppia ottamaan ainakaan maksamatta ![]() Last edited by janiv : 21.05.2007 at 10:34. |
|
#14
|
||||
|
||||
|
Quote:
Yhtiömme taksat markka aikaan. Yhtiömme (ja nykyisin varmasti monet muutkin yhtiöt) noudattaa seuraavia tuntiveloitushintoja: - Tuntiveloitus 185 mk - Jos asiakas haluaa valvoa työtä 250 mk - Jos asiakas haluaa johtaa työtä 300 mk - Jos asiakas haluaa itse osallistua työhön 400 mk - Jos asiakas haluaa kuitin 600 mk Hintohin lisätään alv ja runsaat juomarahat. |
|
#15
|
||||
|
||||
|
Noni sie kerkesitkii jo laittaa hinnaston. Hyvä. Nuo on varmaan nykysin samat, mut euroissa eikös vaan
|
|
#16
|
||||
|
||||
|
Quote:
Huiman tarkkaa duunia ja ennenkaikkea dokumentointia. Ylläoleva kuva on mielenkiintoinen! En ole nimittäin itse koskaan tiennyt että mistä tuo heitto mitataan... Enkä edes sitä onko se tässä suunnassa olevaa säteisheittoa vai akselin pitkittäissuunnassa olevaa klappia. Henkilökohtaisesti on aina ihmetyttänyt noi satasten tarkkuudella annettavat välykset, jos ei oo samalla tarkkaan speksattu mistä ne luetaan. Esim. tässä yo. tapauksessa vetoakselin laipan ulkokehältä (eli siitä missä pyöränstudit on kiinni) mittaamalla sais varmaan ihan eri lukuja, kun geometriasta johtuvaa 'vartta' on enemmän...
__________________
Vantaanlaakson Racing ja Remonttikerho
* '75 L-82 * |
|
#17
|
||||
|
||||
|
Välystä voi mitata joko vetoakselista jolloin mittakello on laakerikotelossa tai tukivarressa kiinni tai sitten kuten kuvassa. Tärkeintä on että heittokello tukevasti kiinni ja mittavarsi suorassa pintaan mistä mitataan.
|
|
#18
|
||||
|
||||
|
Quote:
Jaa hetkinen, täytyy vääntää itselle hiukan rautalankaa... Tuossa mitataan siis aksiaaliheittoa, eli sitä liikkuuko vetari akselinsa suunnassa sisään/ulos laakeripesissä?
__________________
Vantaanlaakson Racing ja Remonttikerho
* '75 L-82 * |
|
#19
|
||||
|
||||
|
Mikäs se jääkaapin takana luuraa LSx, varakone? Ei muuta kuin ala Haynesin kilpailijaksi teksti ja kuvat todella hyviä.
__________________
Harrastetaan vanhoja Ameriikan autoja, parempia aikoja ja uusia Ameriikan autoja odotellessa. http://www.youtube.com/watch?v=L62fa...c4-overview-vl |
|
#20
|
||||
|
||||
|
Quote:
http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=6514
__________________
1985 Corvette |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|