FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools
  #11  
Old 20.05.2007, 13:00
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,587
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Vaikka en ymmärrä puoliakaan koko hommasta, on kyllä todella vakuuttavaa työskentelyä. Ketju on vain niin vahva, kuin heikoin lenkki. Ei tullut Pappatunturille turhaan titteli pikkujouluissa! Uskomatonta...
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #12  
Old 21.05.2007, 09:44
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,421
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Kiitos kiitos kommenteista

Topikissa oli lähinnä tarkoitus antaa ideoita kuinka laakerit voi itse vaihtaa.Tässä oli vain yksi tapa aiheesta. Moni on kysellyt yyveenä voisinko tehdä vaihtotyön. Kevät oli ihan älytöntä kiirettä ja siksi en ole voinut ottaa töitä vastaan. Toinen syy on siinä että haluan tehdä hommat kuten tässä topikissa ja se maksaa ikävä kyllä enemmän kuin pelkkä vaihtotyö ja säätö.

Jos tarvetta finnsharkkilaisilla on tälläiselle "totaali" käsittelylle niin voin ottaa työn alle jos saan vaikka 2-3 paria samaan aikaan. Näin säästää melkoisesti ajamista pulverimaalaamon ja sinkkausten kanssa.
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #13  
Old 21.05.2007, 10:22
janiv's Avatar
janiv janiv is offline
Konkari
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 5,874
janiv tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
No saako joskus tulla päiväks pällistelemään, häirihtemään työntekoa ja kyselemään tyhmiä Saattas jotain vaikka vähän oppia. Varmaan joutuu tohon laakerienvaihtohommaan vielä tän elämän aikana.

Ihan yleisesti tuosta, että korjaa kavereille tai tutuille jotain. Jonkun ajan päästä kaverin kaverit alkaa roudaamaan korjattavaa ja sit kaverin kaverin kaverit. Kukaan ei tietenkän haluu maksaa juuri mitään ja varsinkin neuvojen pitää olla ilmasia.

Siis niitten neuvojen jota varten oot opiskellu 6 vuotta ja töissä oppinu 10 vuotta. No joo eihän neuvojen antaminen mitään maksa, mut siinä vaiheessa kun puhelin soi viidennnenkymmenennen kerran samana päivänä ja jou ilmatteks kyselijä taas kyselee niin alkaa ehkä pikkasen ärsyttämään. Foorumeille vastailu onkin sitten ihan eri asia, kun samasta tiedosta toivottaavsti hyötyy moni ihminen.

Hmm... enpä taidakkaan iletä mennä kenenkään tallille oppia ottamaan ainakaan maksamatta

Last edited by janiv : 21.05.2007 at 10:34.
Reply With Quote
  #14  
Old 21.05.2007, 10:31
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,421
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by ippe73
No saako joskus tulla päiväks pällistelemään, häirihtemään työntekoa ja kyselemään tyhmiä Saattas jotain vaikka vähän oppia. Varmaan joutuu tohon laakerienvaihtohommaan vielä tän elämän aikana.

Yhtiömme taksat markka aikaan.
Yhtiömme (ja nykyisin varmasti monet muutkin yhtiöt) noudattaa seuraavia tuntiveloitushintoja:
- Tuntiveloitus 185 mk
- Jos asiakas haluaa valvoa työtä 250 mk
- Jos asiakas haluaa johtaa työtä 300 mk
- Jos asiakas haluaa itse osallistua työhön 400 mk
- Jos asiakas haluaa kuitin 600 mk

Hintohin lisätään alv ja runsaat juomarahat.
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #15  
Old 21.05.2007, 10:35
janiv's Avatar
janiv janiv is offline
Konkari
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 5,874
janiv tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Noni sie kerkesitkii jo laittaa hinnaston. Hyvä. Nuo on varmaan nykysin samat, mut euroissa eikös vaan
Reply With Quote
  #16  
Old 21.05.2007, 18:03
Teemu's Avatar
Teemu Teemu is offline
Konkari
 
Join Date: Oct 2004
Location: Vantaa
Posts: 1,408
Teemu on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Pappatunturi
Laakerikotelosta ulkonevasta camber tangon päästä väännettäessä ei saa olla lainkaan liikettä. Luonnollisesti välys tarkistetaan vielä mittaamalla kellolla.







Huiman tarkkaa duunia ja ennenkaikkea dokumentointia.

Ylläoleva kuva on mielenkiintoinen! En ole nimittäin itse koskaan tiennyt että mistä tuo heitto mitataan... Enkä edes sitä onko se tässä suunnassa olevaa säteisheittoa vai akselin pitkittäissuunnassa olevaa klappia.

Henkilökohtaisesti on aina ihmetyttänyt noi satasten tarkkuudella annettavat välykset, jos ei oo samalla tarkkaan speksattu mistä ne luetaan. Esim. tässä yo. tapauksessa vetoakselin laipan ulkokehältä (eli siitä missä pyöränstudit on kiinni) mittaamalla sais varmaan ihan eri lukuja, kun geometriasta johtuvaa 'vartta' on enemmän...
__________________
Vantaanlaakson Racing ja Remonttikerho
* '75 L-82 *
Reply With Quote
  #17  
Old 21.05.2007, 20:17
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,421
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Välystä voi mitata joko vetoakselista jolloin mittakello on laakerikotelossa tai tukivarressa kiinni tai sitten kuten kuvassa. Tärkeintä on että heittokello tukevasti kiinni ja mittavarsi suorassa pintaan mistä mitataan.
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #18  
Old 21.05.2007, 21:48
Teemu's Avatar
Teemu Teemu is offline
Konkari
 
Join Date: Oct 2004
Location: Vantaa
Posts: 1,408
Teemu on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Pappatunturi
Välystä voi mitata joko vetoakselista jolloin mittakello on laakerikotelossa tai tukivarressa kiinni tai sitten kuten kuvassa. Tärkeintä on että heittokello tukevasti kiinni ja mittavarsi suorassa pintaan mistä mitataan.

Jaa hetkinen, täytyy vääntää itselle hiukan rautalankaa... Tuossa mitataan siis aksiaaliheittoa, eli sitä liikkuuko vetari akselinsa suunnassa sisään/ulos laakeripesissä?
__________________
Vantaanlaakson Racing ja Remonttikerho
* '75 L-82 *
Reply With Quote
  #19  
Old 21.05.2007, 22:25
mussette's Avatar
mussette mussette is offline
Aktivisti
 
Join Date: Sep 2006
Location: Pohjoispohjanmaa
Posts: 545
mussette on oikealla tiellä
Mikäs se jääkaapin takana luuraa LSx, varakone? Ei muuta kuin ala Haynesin kilpailijaksi teksti ja kuvat todella hyviä.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	DSC07606.jpg
Views:	195
Size:	246.9 KB
ID:	4010  
__________________
Harrastetaan vanhoja Ameriikan autoja, parempia aikoja ja uusia Ameriikan autoja odotellessa.
http://www.youtube.com/watch?v=L62fa...c4-overview-vl
Reply With Quote
  #20  
Old 21.05.2007, 22:33
MikkoM's Avatar
MikkoM MikkoM is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Location: Keski-pohjanmaa
Posts: 6,416
MikkoM on oikealla tiellä
Send a message via MSN to MikkoM
Quote:
Originally Posted by mussette
Mikäs se jääkaapin takana luuraa LSx, varakone? Ei muuta kuin ala Haynesin kilpailijaksi teksti ja kuvat todella hyviä.
Onko tuo se "koesovitusmoottori"?
http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=6514
__________________
1985 Corvette
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 11:03.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.