Tervetuloa vikakoodien maailmaan!

[Mad Dog]

Originally Posted by Peku

Vuotava bensansuutin tai väärät suuttimet, happianturi

Joku tällainen voisi hyvinkin olla! Mikähän voisi seisonnan jälkeen olla todennäköisin...mistä aloittaa?

Ainakin moottorin päästöarvot oli seisomaan laitettaessa hyvät ja kävi hyvin, kuten nytkin, noita kahta hetkellistä häiriötä lukuunottamatta

[hakkis]

Originally Posted by Mad Dog

Ei oo meikän aikaan tullut tippaakaa MITÄÄN nestettä alle....outoo Ja kaikki nestepinnat ok. Ei ollut edes just valmistuneella lattialla mis seisoi viime kesästä!

Perskeles, jos toi dementtia taas teki tepposet.Sehän saattoikin olla mun oma rytökasa.

[balez]

bensansuodatin tukkonen.. bensapumppu vähän jumpposessa... mittasitko bensanpaineita ?

[Mad Dog]

Originally Posted by ippe73

C3-mies täältä taas C4:sta mitään tietämättömänä huutelee kummia kysymyksiä.

Eihän vaan vitospytyn pakoventtiilin jousi oo poikki/menossa poikki? Ootko mitannu ohivuodot ja puristuspaineet?

Ei kai se noin hetkellisesti tuota tässä tapauksessa tekis? Ja potkua tuntuu löytyvän sen minkä vakio C4:ssä odottaisin löytyvän

[Mad Dog]

Originally Posted by balez

bensansuodatin tukkonen.. bensapumppu vähän jumpposessa... mittasitko bensanpaineita ?

En oo vielä tehnyt asialle mitään, mut täytynee ylihuomenna alkaa perehtymään.

[hakkis]

Sä olet päässyt onnellisten ceenelkkujen kerhoon.Se vaatii aika paljon mietintämyssyn käyttöä,hyviä hermoja,pitkää pinnaa ja hurttia huumoria.Mä pääsin livistämään,kun lääkäri antoi kehoitteen.Onnea valitsemallasi tiellä.

[janiv]

Originally Posted by Mad Dog

Ei kai se noin hetkellisesti tuota tässä tapauksessa tekis?

Nii ei varmaankaan. Se vika taitas jäädä pysyvästi. Jos suuttimet on paskana niin täällähän joku tyyppi näyttää myyvän suuttimia.

[ZL1]

Originally Posted by poppamies

Niin niin mutta mitä vikakoodia se pukkaa

buuuuhaaaaabuhaaa

[Masa]

Siinä koneen edessä on lämpöanturi , maksaa noin 8e. Vaihda se.

[Mad Dog]

USKOMATONTA!

Vika sit löytyi lähes viikon tutkimisen jälkeen.....

Etsintää hankaloitti satunnainen esiintyminen varsin paljon. Eli moottorinarvot olivat skannerin ja läppärin mukaan normaalit, kun vika ei ollut ns "päällä". Poislukien moottorinlämpötilan, joka oli mittaristossa normaali, mutta anturilta tuli jotain -38,6 F Niinpä aluksi oletimme, että tietokone luulee moottorin olevan pakkasen puolella ja antaa polttoainetta sekä säätää sytkää sen mukaan. Polttoainetta nimittäin tuli osin raakana läpi, vian ollessa päällä.

Ensimmäiseksi vaihdettiin lämpöanturi ja mitattiin bensanpaineet-> ei auttanut

Sitten purettiin vikakoodit ja epäilykset siirtyivät tässä vaiheessa sytkäpuolelle. Vaihdoin jakajankannen, pyöriän, sytkämoduulin, johdot ja tulpat -> ei auttanut

Seuraavaksi käytiin läpi kaikki mahdolliset liittimet ja anturit yleismittarin kanssa....tässä vaiheessa ohjaamo oli kuin pommin jäljiltä eli kaikki mahdolliset paneelit ja mittaristo levällään

Koetettiin myös toisen auton tietokonetta ja eri softaista prommia+muuta-> ei vaikutusta. Ja missään laitteissa ei mitään vikaa

Tänään sitten siirryttiin tutkimaan maadoituksia ja niiden kuntoa, ei mitään vikaa. No sitten läksin "koeajolle" yrittämään vikaa esiin ja tulin tallille tuskaisena takaisin, kun tönäisin puolivahingossa kojelaudan päällä olevaa Bilteman HUDista jolloin auto melkein sammui. Ossi ja Vesku huusivat välittömästi, että mitä teit? Sanoin, et otin tukea kojelaudasta...mitä sit? No heti kun painoi boksin päältä, auto alkoi röpöttää!!!!

Läksin uudelleen kojeajolle, jolloin sain vian taas esiin! Irroitin välittömästi HUDiksen kuvatuksen johdon ja auto alkoi käymään välittömästi normaalisti!
Eli tuo Bilteman heijastusnäytön boksi oli siis paskana, ja kun se ottaa kiekkatietonsa sytytysjärjestelmästä, sotki se sytkän totaalisesti tietyssä asennossa.....on se prkele pienestä joskus kiinni!

Biltemat heivattii helkuttiin ja nyt auto toimii kuin enkeli.

Ainakin tuli tehtyä sähköihin, bensa- ja sytkäpuolelle varsin perusteellinen tsekkaus ja itselle tuo savotta oli varsinainen "tyyppikurssi" puukiilojen maailmaan. Samalla vaihtui myös tuoreempi softa tietokoneeseen

Käsittämättömän valtaisat kiitokset Pirrelle ja erityisesti C4 tohtori Vesalle avusta ja opastamisesta!