|
#11
12.09.2008, 15:59
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mä piirsin '74:än takalasin mallista energyllä ja teetin Keravalla Pikalasissa, maksoi jotain 70e, sillä en ottanut ohuinta lasia ja lasi vielä lisäksi karkaistiin.
__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray ex: C3 1974 Stingray 
|
|
#12
12.09.2008, 16:02
|
||||
|
||||
|
Noniinpä tietenkin. Onkos sitä ite timeriä siinä enää paikoillaan vai onko se just se osa joka on heitetty hevon kuuseen
 Kai siulla 1982 sähkökaavio PDF on? Jostain täältä löytyy osoite josta se löytyy. Last edited by janiv : 12.09.2008 at 16:10.
|
|
#13
12.09.2008, 16:20
|
||||
|
||||
|
Lasit hankkii mulle A-Lasi, Merihaka. Joustavat toimitukset ja hyvät hinnat
 on kaverin firma, harrastaa pyörä- ja autojuttuja...Tämä mainos on vielä maksamatta. 
__________________
Corvette Coupe -69, 383 FI + 700R4 (TCI Streetfighter), ent. Wounded Warrior Ex-Tipi the Banana Cruizer -73 conv., 350 Fuel Injection, TH-400, Coil-overs front+rear
|
|
#14
12.09.2008, 16:38
|
||||
|
||||
|
Quote:
On mulla se sähkökaavio PDF, ihan printattuna ja teipattuna "lakanaksi"  Tuon sähkökaavion mukaan PPL-johdin menee suoraan tuonne lämppärille ja ei ole mitään relettä olemassakaan. Oon vähän confused nyt. se rele on tällainen (don't mind the arrow )  Kuva on tältä norjalaiselta harrastajasivulta: http://iotech.no/corvette/projects/r...efogger-timing Btw, näköjään vastus määrää kauanko se lämmitin pysyy päällä.
__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray ex: C3 1974 Stingray
|
|
#15
12.09.2008, 16:49
|
||||
|
||||
|
Nonnis. Tohonkun löytyy kytkis ja komponenttien arvot niin reikälevyllehän sen voi rakentaa ja liimata valoreleen kylkeen ni se on siinä. Eikai tossa muuta ooku vastus, konkka ja transistori. Rele taitaa viedä niin paljon virtaa, että pitäs olla jättisuuri konkka 10 minuuttia varten.
Tommonen kytkentä taitaa löytyä sisävalon viipeestäkin. Siihen sopivat R ja C niin saa oikeen pitusen ajan.
|
|
#16
12.09.2008, 17:17
|
||||
|
||||
|
Quote:
Saako C3 sivulaseja?
__________________
Vantaanlaakson Racing ja Remonttikerho
* '75 L-82 *
|
|
#17
12.09.2008, 17:26
|
||||
|
||||
|
Quote:
Releen virta kulkee transistorin läpi, vastus purkaa konkan varausta (isompi vastus -> purkuaika pitenee) ja kun varaus konkassa pienenee tarpeeksi niin transistori katkasee releen pitovirran. Aikavakio tau=RC (muistaakseni) joten siit vaa laskemaan.... ;P eikä tartte hirveen isoa konkkaa ees 10min viivettä varten. Joskus oon väsänny noita elektronisia sisävalo-viive-himmentimiä tjsp. Netistä varmaan löytyy jotain tyristori tms. kytkentojä releetöntä käyttöä varten....
__________________
Corvette Coupe -69, 383 FI + 700R4 (TCI Streetfighter), ent. Wounded Warrior Ex-Tipi the Banana Cruizer -73 conv., 350 Fuel Injection, TH-400, Coil-overs front+rear
|
|
#18
12.09.2008, 17:28
|
||||
|
||||
|
Quote:
Pitää kysyä, voi olla ettei jos niihin joutuu tekemään reikiä tai muuta "sorvausta"....
__________________
Corvette Coupe -69, 383 FI + 700R4 (TCI Streetfighter), ent. Wounded Warrior Ex-Tipi the Banana Cruizer -73 conv., 350 Fuel Injection, TH-400, Coil-overs front+rear
|
|
#19
12.09.2008, 17:29
|
||||
|
||||
|
Quote:
Nyyyt alkoi selvitä.. 1980late ->1982 se rele itsessään on jo siinä kytkimessä. Siispä tuo kytkin pitää tässä talven mittaan avata ja hinkata puhtaaksi.. Sitten pitää selvittää mitkä ihmeen piuhat tuolla takaboksissa on katkottu.. voisikohan ne olla sähköantennin piuhat.. hmm. :-/
__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray ex: C3 1974 Stingray
|
|
#20
12.09.2008, 17:32
|
||||
|
||||
|
Quote:
Nonnis ei tartteekkaan sit rakennella Progressin enää mitään, kun se ajastinrele onkin jo siellä. Oisko sieltä sit katkottu vaikka takakajareitten piuhat Last edited by janiv : 12.09.2008 at 17:40.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
