|
|||||||
|
#11
17.07.2007, 00:20
|
||||
|
||||
|
Ai niin, no kuskille tottakai aito kotimaisvalmisteinen hiihtohaalari ja fredriksonin nahkahanskat ajo-asuksi!
__________________
- 
|
|
#12
17.07.2007, 00:42
|
||||
|
||||
|
Quote:
ja kaikkien rakastama TUULIPUKU 
__________________
...horsepower is like sex- you`ll always want more... ZR-3 it`s not so hard to build a good racecar for le mans- if you start with a corvette !  "in torque we trust" 
|
|
#13
17.07.2007, 01:22
|
||||
|
||||
|
No jos vaikka stereot asentaisit?
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#14
17.07.2007, 01:25
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mitäs sitä sellaisilla tekee, parhaat soundit tulee sivuputkista ja ne poppivehkeet painaakin vielä niin kamalasti..
__________________
-
|
|
#16
17.07.2007, 06:32
|
||||
|
||||
|
Quote:
Quote:
__________________
Nobody is perfect, except Colaholist
|
|
#17
17.07.2007, 06:38
|
|||||
|
|||||
|
Quote:
Quote:
Quote:
 Quote:
Quote:
__________________
Nobody is perfect, except Colaholist
|
|
#18
17.07.2007, 08:05
|
||||
|
||||
|
Valurauta out - alumiini in !
-C4/C5/C6 jousitus -Sama sille museo perälle.Ihan killer C5/C6 trans-axle-niille saa jo valmiita runkojakin kuten tiedät.. -Ontot vakajaat-vanhat anna Rokalle bodauskäyttöön. -Syylarit ja coolerit yhdeksi paketiksi,joku modulaari ratkaisu jossa toteutuisi kehys samassa ? -Sisusta oli 110! No muutos. No stereo -Kun kerran sen uuden rungon otat ja vanteet vaihtuu niin klassikot letkukeloiksi ja tilalle oikeat racing vanteet.Nää olis mun mieleen-eivät ihan heti tule vastaan: www.jongbloedracing.com (remember big red camaro??) Ja sitten suoraan mattakultaisilla keskiöillä?? Siinä se!
|
|
#19
17.07.2007, 09:13
|
||||
|
||||
|
Ai että ideoita? No minäpä kerron yhden.
Totuus on, että et sinä tätä tarvitse. Eikä tällaista taida olla yhdessäkään katu-Corvetessa, ei jenkkilässä eikä ainakaan Suomessa. Riittääkö perusteluksi? Ai riittää. No minäpä jatkan. Sä tartten autoosi oikean vaihdelaatikon. Eh, ei mitään kivikautista 6-vaihteista T-56:sta. Eikä C5&C6:n transaxlea. Nekin on kivikaudelta. Samoin perinteiset automaatit. Eli mistä on kyse? No tietysti 7-vaihteisesta sequentaalisesta mekaanisesta vaihdelaatikosta, joka toimii paineilmalla, ja jota ohjataan ohjauspyörän takaa, ja jossa on nupista säädettävä herkkyys kytkimen toiminnalle. Kytkinpoljinta et tietenkään tarvitse, vaan kytkin on "automaattinen". No mitä järkeä tässä on? Ei mitään. Ajattele, miten vaikeata tällaisella vaihdelaatikolla olisi ajaa Hesan keskustan ruuhkassa, vaikka kytkimen asetus olisi miedoimmillaan. Ajattele, miltä tuntuisi jossain cruisingissa säätää laatikko toimimaan "tiukimmalla" asetuksella, laatikon vaihtaessa ykköseltä neloselle kahdessa sekunnissa, koko auton tärähtäessä aina kun uusi vaihde iskeytyis pesään. THUMP!....THUMP!....THUMP!... Kaikki tämä juuri niin nopeasti kuin itse haluaisit, pelkästään vetämällä etusormella ohjauspyörän takana olevaa vipua. Rata-ajossahan tällainen laatikko olisi varsin veikeä, varsinkin tehokkaan moottorin kanssa. Tiukimmalla asetuksella ei uskaltaisi vaihtaa vaihdetta kesken kurvin, toisaalta isolla ja vääntävällä moottorilla ei sellaiseen pitäisi olla tarvettakaan. Talviajokin voisi olla hankalaa. Ja mitä ihmisetkin ajattelee, jos Corvette sanoo THUMP! aina kun vaihde vaihtuu. Niin että mieti nyt vielä minkä vaihdelaatikon haluat. Kivikautisen 6-pykäläisen manuaalin, vai kunnollisen hi-tech -laatikon.
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi ***
|
|
#20
17.07.2007, 09:30
|
||||
|
||||
|
Quote:
Aijaijai, mä tahtoisin tuollaisen THUMP! vaihteiston! Harmi että jalat on niin lyhyet ettei niihin saa tarpeeksi syviä taskuja tuollaisen lootan ostamiseen... 
__________________
1975 coupe 350cid ("L48") + 4sp
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
