Uusi C6:sen omistaja

[MrT]

Originally Posted by corvette63

Tervetuloa foorumille, ja onnittelut upean auton ostosta!

Pakko peesaus tähän kohtaan.
oivasta värivalinnasta, se on

[PUU-1]

\\ väriä ei tarvinne kommentoida

[Yorcci]

On se! Ja kiiltääkin vielä

[Finnshark]

Mahtavaa! Upea auto! Kyllä täälläkin kelpaa vuoden päästä kun autoja alkaa sieltä tippua kotimaahan! Onnittelut uudesta ostoksesta!

[FL-C6]

Originally Posted by Finnshark

Mahtavaa! Upea auto! Kyllä täälläkin kelpaa vuoden päästä kun autoja alkaa sieltä tippua kotimaahan!

C5:a ja C6:a alkaa nakojaan kohta tulemaan muuttoautoina melkein yhta paljon kuin Passatteja konsanaan... Tarviiko tassa lahtea viela paivittamaan LS3 tai LS7 tekniikkaan etta eroaa joukosta edes jotenkin

Originally Posted by FL-C6

C5:a ja C6:a alkaa nakojaan kohta tulemaan muuttoautoina melkein yhta paljon kuin Passatteja konsanaan... Tarviiko tassa lahtea viela paivittamaan LS3 tai LS7 tekniikkaan etta eroaa joukosta edes jotenkin

Tarvii!

[MrT]

Originally Posted by groovyjay

Tarvii!

Todellakin, ja eiköhän mä joku uudelleen sijoitus kohde sille sun LS2:lle keksitä

[TorgueManagement]

Onnitellut, tosi nätti peli !!! Värivalintakin täys 10...

[TorgueManagement]

Originally Posted by Pekka Berkeles

Kun nyt vielä olet siellä jenkkilässä, niin selvitä netistä googlaamalla (tai kysymällä täältä), että mitä huoltoja Vetelle tehdään, tai siis lähinnä mitä osia huollossa korvataan uusilla. Tyypillisesti Suomessa osien hinta merkkiliikkeessä kertautuu hatusta vetäistyllä luvulla. Mutta jos tuot varaosat itse tullessasi takaisin Suomeen, niin mitään ylimääräisiä maksuja ei tule, koska kyse on muuttotavarasta.

Joten osta sieltä jenkkilästä mukaan vaikkapa pari tuulilasinpyyhkijöitä, pari satsia jarrupaloja eteen ja taakse, satsi jarrulevyjä, kourallinen öljynsuodattimia, apulaitteiden remmit jne. Sä saat nämä osat sieltä halvemmalla kuin Suomesta. Toki jos olet myymässä autoa heti kun vain laki sallii, niin sitten tilanne on toinen. Toki joku jo/tai Suomessa asuva C6-omistaja saattaisi ostaa sun tuoman varaosapaketin samantien...

Pekka, ei siihen vaiheta kun öljyä ja öljynsuodattimia ensimmäisen 30tmiles aikana... tämä selviää myös huoltokirjassa olvasta huolto-ohjelmasta jos sellainen tuli mukana. Apulaitteiden remmi kestää ainakin 100tmls / 10v. Jarrupalat manuaalissa ilman rata-ajoa ainakin 50tmls.

Ostasin kuitenkin öljynsuodattimia (UPF44) ja ainakin yden raitisilman suodattimen mukaan, ehkä yhdet tuulilasinpyyhkimet (~$25 pari).

C6 vette on huoltokuluiltaan (renkaita lukuunottamatta) tosi huokea peli ajella.

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by TorgueManagement

Pekka, ei siihen vaiheta kun öljyä ja öljynsuodattimia ensimmäisen 30tmiles aikana... tämä selviää myös huoltokirjassa olvasta huolto-ohjelmasta jos sellainen tuli mukana. Apulaitteiden remmi kestää ainakin 100tmls / 10v. Jarrupalat manuaalissa ilman rata-ajoa ainakin 50tmls.

Ostasin kuitenkin öljynsuodattimia (UPF44) ja ainakin yden raitisilman suodattimen mukaan, ehkä yhdet tuulilasinpyyhkimet (~$25 pari).

C6 vette on huoltokuluiltaan (renkaita lukuunottamatta) tosi huokea peli ajella.

Kieltämättä Vette on aika halpa huoltaa ja osiltaan jenkkilässä. Ja on totta, etten tiedä C6:n huolloista yhtikäs mitään. Ajattelin vain, että varmaankin homma seuraa Suomessa C5-rahastusta merkkiliikkeissä, joten ehdotin varaosien ostoa.

Jossen väärin muista, niin "PUU-1":n jarruremppa C6:een oli aika kallis Suomessa. Itse ostin jenkkilästä - toki vain C5:een - neljä jarrulevyä ja kappalehinta oli jotain alle 30 taalaa jenkkilässä (tuli muuttotavaroissa, ei alv, ei tullia jne) joka euroissa on aika vähän.