|
|||||||
|
#11
10.10.2007, 15:10
|
||||
|
||||
|
Ei Reiskalle toki - mutta tutulle ammattilailselle olisikin hommaa tyrkyllä
 No anyways, kivasti kuluu työaika tuota lueskellessa...ehkä oppiikin jotain samalla 
__________________
Vähään aikaan ei taas yhtään mitään. 
|
|
#12
10.10.2007, 15:12
|
||||
|
||||
|
Quote:
 (se voi olla joskus omakin kohtalo)
__________________
- 69 Corvette Coupe 427, ?/? 4 spd.
- 71 Corvette Coupe, white/black 4 spd.
- 95 Corvette Convertible, yellow/beige
EX: - 99 Corvette Convertible, white/black
EX: - 88 Corvette Coupe, black/black
|
|
#14
10.10.2007, 15:23
|
||||
|
||||
|
Ihmisen tekemiä vehkeitä. Eli ei se niin julmetun hankalaa ole. Aikaa, tilaa ja hermoja vaatii kyllä.
T:JM
|
|
#15
10.10.2007, 15:34
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tän pointin allekirjoitan itsekin... Reeeeilusti aikaa, kuivat/lämpimät tilat ja homman palastelu järkeviin osiin, niin ainakin C3:n kanssa saa tehtyä melkein mitä vaan kohtalaisella työkaluvalikoimalla ja osaamisella. Erikoistyökaluja ja jeesiä saa aina jostakin ja internetin aikaan hyviä ohjeita löytyy sivukaupalla. Eri asia on, jos ottaa liian kiireisen aikataulun tai on 'pakko' olla valmista siihen ja siihen mennessä. Sit alkaa menemään hermot...
__________________
Vantaanlaakson Racing ja Remonttikerho
* '75 L-82 *
|
|
#16
10.10.2007, 15:53
|
||||
|
||||
|
Doctor M ja Teemu puhuvat asiaa.
Kun olosuhteet ja työkalut on kondiksessa saa aikaiseksi ihan mitä vaan. Noi on ihmisten ( jenkkien...) kasaamia ja kaukana rakettitekniikasta.
|
|
#17
10.10.2007, 16:22
|
||||
|
||||
|
Quote:
Herra siunaa! näemmä täytelangalla vetästy, ei tarvis kovaa kopauttaa ku palat irti.
|
|
#18
10.10.2007, 19:23
|
||||
|
||||
|
Hyvää dokumentointia. Vähän samansuuntaseen ite koittanu pyrkiä, ei vaan ole oikeen aika riittänyt kirjottamaan kaikkea tänne foorumille. Kuvia kuitenkin kohtuupaljon projektista.
Ei se mikään mahdoton homma ole jos vaan tilat auton purkamiseen on. Ei sisällä mitään avaruustekniikkaa  Jotain laskelmia on alustan kunnostuksesta.. Alustaan menny n.4000e Sisältää uudet nivelet, puslat, konin iskarit, kaikki laakerit, jarru/bensaputket,käsijarruhilut,hawk palat, rungon puhalluksen ja maalauksen,yms..
__________________
1990 ZR-1 LT5, 1984 L83, 1972 SBC, 1971 LS5,
2006 Convertible projekti ja 1978 L-82 projekti
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
, joo - tehdään näin 
