C3 sisustus ja sähköt

[kaierkki]

Jees söör Dottoore,

Sieltä se vaijeri repsikan puolelta pilkistää

Puhaltimen pyörimisnopeus säätyy tuon vastuksen toimesta. Lämpötilaa säädellään kääntyvällä läpällä, jolla valitaan kulkeeko puhaltimelta tuleva ilma kokonaan, osittain tai ei ollenkaan lämppärin kennon läpi. Mutta nyt en hitto sitten muistakaan oliko tuo läppä vaijerin vai alipaine kellon nokassa... Äsken olin ihan varma, että vaijerin.... Sieltä repsikan jalkotilan pältä kun löytyypi molemmat... äh...

T:JM[/quote]

[kaierkki]

Mitenkäs kun esimerkiksi minulla on ilmastoinnin rojut heitetty tallin nurkkaan, niin mitä teen tuolla mokkulalle? Laitanko paikoilleen vai heivaanko mäkeen? Jos sen voi heivata mäkeen niin pitääkö siitä joitakin karvoja yhdistää?

Samat kymysykset mullakin ja vastauksia odotetaan, siis autoni syntyjään South-Carolinasta ja siellä joku piip takemetsän travolta on repinyt AC:n irti ja lingonnut sen tundralle, eli mihin rele kytketään, luulin kanssa että se ohjaa pakastinta ei puhallinta.

[kaierkki]

Mitenkäs kun esimerkiksi minulla on ilmastoinnin rojut heitetty tallin nurkkaan, niin mitä teen tuolla mokkulalle? Laitanko paikoilleen vai heivaanko mäkeen? Jos sen voi heivata mäkeen niin pitääkö siitä joitakin karvoja yhdistää? [/quote]

Samat kymysykset mullakin ja vastauksia odotetaan, siis autoni syntyjään South-Carolinasta ja siellä joku piip takametsän travolta on repinyt AC:n irti ja lingonnut sen tundralle, eli mihin rele kytketään, luulin kanssa että se ohjaa pakastinta ei puhallinta.

[VetteMan]

Joku voisi katsoa ilmastoimattomasta autosta minne tuo vastuspaketti on sellaisessa sijoitettu. Käytännössä sen voi sijoittaa ilmakanavaan missä on virtausta riittävästi ettei langat pala poikki.

[kaierkki]

Originally Posted by Tohtori M.

Termos

Puhaltimen pyörimisnopeus säätyy tuon vastuksen toimesta. Lämpötilaa säädellään kääntyvällä läpällä, jolla valitaan kulkeeko puhaltimelta tuleva ilma kokonaan, osittain tai ei ollenkaan lämppärin kennon läpi. Mutta nyt en hitto sitten muistakaan oliko tuo läppä vaijerin vai alipaine kellon nokassa... Äsken olin ihan varma, että vaijerin.... Sieltä repsikan jalkotilan pältä kun löytyypi molemmat... äh...

T:JM

ko. ongelmaan ja se on vaijeri, vielä jopa toimii. Ja tosiaan tällä releellä http://www.ecklers.com/product.asp?p...0&dept_id=1683 virran määrää rajoitetaan puhaltimen moottorille.

Siis nyt toimiin puhallin neljällä eri nopeudella ja vaijerilla säädellään kylmä/kuuma osastoa .

Releen sijoituspaikka oli kyllä aika pähkinä purtavaksi - oli sitä miettinyt ja sovitellut aikani kun vaimo tuli talliin käymään ja sanoi, miksi et siirrä tota yhtä relettä tohon ja pistä lämppärin rele tuohon??? No niin, siinähän se sitten oli. Joudun kuitiksi sitten viemään matot ulos etc...