FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools
  #11  
Old 18.12.2007, 23:07
Corvette63's Avatar
Corvette63 Corvette63 is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2004
Location:
Posts: 11,241
Corvette63 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääCorvette63 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by CC-5
oishan niissä moottori säädöt joita voi vatkata liikenne valoissa

Z06:ssa pelkääjän penkillä ei ole niitäkään
__________________
-
Reply With Quote
  #12  
Old 18.12.2007, 23:17
CC-5's Avatar
CC-5 CC-5 is offline
Konkari
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,489
CC-5 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Corvette63
Z06:ssa pelkääjän penkillä ei ole niitäkään
avo c-5:s:ssa on
Reply With Quote
  #13  
Old 18.12.2007, 23:21
CC-5's Avatar
CC-5 CC-5 is offline
Konkari
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,489
CC-5 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by pirre
Oiskohan liian sohvat kolmoseen....
NE OLIS LUKSUSTA!!!!LE MANS 2008 Matkalle Keltsillä,,,se varma vaihtoehto!
Reply With Quote
  #14  
Old 19.12.2007, 00:15
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
Miten voi olla, että Corvetten penkit ovat niin saamarin huonoja niin laadultaan, kuin istuttavuudeltaa. C1 ja C2 jakkarat niistä varmaan parasta laatua, mutta istuttavuus on sama kuin koittaisi pysyä rantapallon päällä Laguna Secan korkkiruuvissa. C3 earlyt painaa tonnin, eivät tarjoa mitään tukea mihinkään suuntaan (suurin osa on niin kulahtaneita, että penkit taipuvat taaksekin päin ilman rajoitusta ). C4:ssa nähtiin ihan hyvän näköisiä penkkejä, mutta materiaalien laatu ja noi vanhoilla vanutupoilla täytetyt sivuttaistuet olivat täysi vitsi, joka ei ainakaan itseä rata-ajossa naurattanut. C5 jakkarat ovat sitten ne kaikista paskimmat, kädet alhaalla. Aivan sanoin kuvaamattoman huonot, ihan sama kuin istuisi satavuotta vanhassa american lazy boy- nojatuolissa, joka on päällystetty hyvin muovisesta lehmästä revitystä orvaskedestä, joka jo testilenkin jälkeen näyttää 100K miles ajetulta. Aivan sairaan paskat, tehty pulleille Americaanoille, C5:sta varten tehtiin survey aikoinaan ja testihenkilöt halusivat väljempiä jakkaroita, GM:n olisi pitänyt vaihtaa kohdemarkkina ryhmää... C6 pallit jatkaa samaa C5 sonta linjaa, matskut aivan arsesta, sivuttais tukea pyöreä 0. Ekana olisi jakkarat vaihtolistalla noissa kahdessa viimeksi mainituissa... Go GM Go!!!
Reply With Quote
  #15  
Old 19.12.2007, 02:34
TomiT's Avatar
TomiT TomiT is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2004
Location: Sipoo
Posts: 1,579
TomiT on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Pappatunturi
Ei tosiaan tarvitse raketti-inssiä siihen että avossa selkänoja tulee lidin yli väkisin

Ja ei muuten tule...

Quote:
Originally Posted by Pappatunturi
.Mutta ehkä peräänajossa kelpais?


Tolla asenteella voi sitten heittää Howard Hughesit, pysyä 4-seinän sisällä ja jättää ne pappamopo ajelutkin ihan muille.

__________________


FD3S


Reply With Quote
  #16  
Old 19.12.2007, 03:41
Toxic Flame's Avatar
Toxic Flame Toxic Flame is offline
Oppositional defiant DO
 
Join Date: Sep 2007
Location: Vastaranta 1
Posts: 3,149
Toxic Flame on oikealla tiellä
Ceenapan penkeissä on omituista se selkänojan muovinen taustarakenne joka joustaa helposti nojatessa taaksepäin. Hieno design kyllä mutta funktionaalisuus vähän heikkoa.
__________________
The eyes are useless when the mind is blind...
Reply With Quote
  #17  
Old 19.12.2007, 09:02
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,759
WBBC on oikealla tiellä
Noissa uudemmissa penkeissä tahtoo olla ongelma että niitä ei saa tarpeeksi matalalle asennettua. Tai jos nippanappa saakin, niin eipä ole enää etäisyyssäätöä, kun joutuu pulttaamaan tuolin suoraan lattiaan.

Eihän se omistajaa muuten haittaa, mutta jos joku lyhyempi ihminen meinaa autolla ajaa, niin varsinkin manuaalivaihteisessa voi joutua kurottamaan jalkaa jotta saa kytkinpedaalin lattiaan.
Reply With Quote
  #18  
Old 19.12.2007, 12:08
MrT's Avatar
MrT MrT is offline
Colaholist
 
Join Date: Jun 2006
Location: Cross stone hill 04300
Posts: 6,046
MrT tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Pappatunturi
Ei tosiaan tarvitse raketti-inssiä siihen että avossa selkänoja tulee lidin yli väkisin .Mutta ehkä peräänajossa kelpais?
Kyllä siitä turvavyöstä on enempi apua kun jonku perään ajaa, no ite yritän välttää moista!
__________________
Nobody is perfect, except Colaholist
Reply With Quote
  #19  
Old 19.12.2007, 12:13
vet77's Avatar
vet77 vet77 is offline
roadster
 
Join Date: Feb 2004
Location: Huittinen
Posts: 571
vet77 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by MrT
Kyllä siitä turvavyöstä on enempi apua kun jonku perään ajaa, no ite yritän välttää moista!

Mutta jos joku ajaa sun perään, saattaa niskat naksua...
__________________
1969 Roadster
1998 Convertible
Reply With Quote
  #20  
Old 19.12.2007, 12:32
MrT's Avatar
MrT MrT is offline
Colaholist
 
Join Date: Jun 2006
Location: Cross stone hill 04300
Posts: 6,046
MrT tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by vet77
Mutta jos joku ajaa sun perään, saattaa niskat naksua...
Mahdottomuus, eikä vaaritunturi sellaisestä mitään maininutkaan
__________________
Nobody is perfect, except Colaholist
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 01:29.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.