|
|||||||
|
#12
08.01.2008, 20:13
|
||||
|
||||
|
Z06:n hinta on kyllä vähän kammottava
__________________
- 
|
|
#13
08.01.2008, 20:16
|
||||
|
||||
|
Quote:
 ja se voisi olla sinun  Ruksaat vielä optiot - niin vaivaiset 190 000e!
__________________
Vähään aikaan ei taas yhtään mitään.
|
|
#14
08.01.2008, 20:26
|
||||
|
||||
|
Se on varmaan tuo edullinen dollarin kurssi vaikuttanu noihin hintoihin, kun on niin törkeen edullista!
__________________
Fix Or Repair Daily
|
|
#15
08.01.2008, 21:14
|
||||
|
||||
|
Hmm, tehdäänpäs pieni lasku, ihan vaan iltojen iloksi. Uusi verosysteemihän on onneksi kohtuullisen läpinäkyvä. Corvettelle löytyy muutamastakin eri lähteestä hiilidioksidin päästöarvoksi 310g/km. Josta veroprosentti on siis 35%. Tämä perus manuaali coupelle, jonka hinta Metrossa on 115290¤. Veroton hinta olisi siis noin 74940¤.
Jenkeissä auto maksaa 46950USD, joka sisältää jo USA:n verot, rekisteröinnin ja jälleenmyyjän katteen, listahinta siis. Ensimmäinen oletus: jenkkien verot, diilerin katteet ja rekisteröinti kustantavat 30%. Onko liikaa? Tällä oletuksella auto maksaisi tehtaalta noin 33000USD. Eli euroina noin 23600¤! Käytin kurssina tasan 1,4, eli annetaan siinäkin vähän tasoitusta. Rahti vakuutuksineen Hollantiin noin 1500¤. Corvette Europe ottanee oman osansa, 30%? Kate olisi noin 7500¤. Rahti Suomeen noin 800¤. Suomessa tulli 10% auton hinnasta jenkeissä + rahdit = noin 2600¤. Nyt auton hinta olisi: 23600 + 1500 + 7500 + 800 + 2600 = 36000¤. Tästä sitten vielä ALV 22%, jolloin auton hinta olisi 43900¤. Eli auto maksaa metrolle 43900¤ + 40300 (autovero) = 84200¤. Tällöin Metron kate olisi noin 31090¤, eli 26%. Prosentteinahan kate on ihan järkevällä tasolla. En ole yrittäjä, mutta kyllähän kateprosentin pitää olla kolmenkympin nurkilla, ainakin nimellishinnalla. Veroja taas menee yhteensä 61350¤, joka on noin 53% ostohinnasta. Eli kyllä se verottaja edelleen puraisee aika pahasti kun tällaista autoa on ostamassa... Aika hauska lasku siinä mielessä että oletin Metron prosentin olevan jossain kolmenkympin nurkilla. Pääsin siihen tulokseen laskemalla "nurinpäin", tehtaanhinnasta lähtien...
__________________
1975 coupe 350cid ("L48") + 4sp
|
|
#17
09.01.2008, 20:01
|
||||
|
||||
|
Jatketaanpas vähän laskuja. Entäs jos toisikin uuden auton jenkeistä? Käsittääkseni tähän olisi mahdollisuus, jos vain autoon löytyy sopivat vastaavuustodistukset. Ei liene ongelma Corvetteen?
Eli auto jenkeistä, lasketaan nyt vaikka näin että tilataan museo toimituksella (optio R8C) +490USD. Lisätään nyt vaikka 2000USD että saa tehtaalta suoraan euro versiona. Onnistuisikohan tällainen? Eli auton hinta 46950USD + 2000USD + 490USD = 49440USD, euroina 35300¤. Rahti kotimaahan 2000¤. Tulli 10% auton hinnasta ja rahdista = 3730¤. ALV 22% auton hinnasta, rahdista ja tullista = 9030¤. Nyt auton hinta olisi 35300 + 2000 + 3730 + 9030 = 50060¤. Tähän sitten tuo autovero. 35% listahinnasta = 40350¤. Eli auton kokonaishinnaksi tulisi 90410¤. Jäikö jotain huomioimatta? Tietysti rekisteröinti kulut Suomessa ja vakuutukset jenkeissä (jos siis auton ajaisi satamaan). Tulisi jonkun verran halvemmaksi kuin virallisesta kaupasta ostettuna. Tosin jäljelle jää sitten takuu kysymykset etc. Mutta jäisihän tuohon nyt kuitenkin muutama tonni rahaa lähteä sinne Bowling Greeniin vastaanottamaan autoa... Ilmoitelkaa jos laskin jotain väärin, tai jos se ei mene uudella autolla ihan noin... Kun vaan olisikin tuon verran rahaa laittaa Corvetteen!
__________________
1975 coupe 350cid ("L48") + 4sp
|
|
#19
09.01.2008, 20:23
|
||||
|
||||
|
Jenkeistä ei saa ostaa ainakaan dealerilta uusia autoja, jos ei ole osoitetta/ajokorttia siellä. Kävin kysymässä tätä Mercedes-Benz dealerilta, Corvette dealerilta ja Harley-Davidson dealerilta..
__________________
-
|
|
#20
09.01.2008, 20:34
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
- eikäku jenkeistä viime vuoden Z06:n 
