|
Mä kysyin tästä nyt selvyyden vuoksi ohjelmoijalta. C4 on 5-linkkisysteemi mutta on olemassa myös kuvan mukainen 5-linkkisysteemi, jossa vetoakseli ei toimi linkkinä. Hän piirsi tämän jälkimmäisen mutta kirjoitti kuvatekstiin tuon ensimmäisen. Pitäisi kuulemma piirtää vielä toinen versio selvyyden vuoksi ja muokata softaa niin, että siinä olisi suoraan C4-tyyppinen alustaratkaisu ja/tai niin, että vetoakselin voi suoraan klikata tukivarreksi ilman, että piirtää tukivartta samoilla kiinnityspisteillä kuin vetaria (jota tossa ei siis oltu tehty).
Tässä osittainen lainaus:
"What I should have done, for the C4 example, was to make the top link mounting points the same as the driveshaft, then the driveshaft would have been drawn over the top of the link, and the link would be invisible.
But this suspension type is also applicable to other vehicles with a very similar setup, but that do have the separate top link. So then I can use one configuration to do both suspensions.
I think that the confusion has been increased by me having the diagram represent the second example (where the driveshaft does not act as the top lateral link) but labelling it as a C4, which does not have the driveshaft and link separate."
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
|