Onkohan mitään takuuta....

[Motörhead]

Pitäisi varmaan kehitellä jonkunlainen pinnankorkeus anturi. Onkohan toteutettavissa kuinka helposti?

[86vette]

Minkäs merkkinen pumppu toi oli, että tietää varoa, paskatuuria jos kerran just olit saanut koneen kasattua, noi alukannet tossa varmaan kärsii eniten.

Mistä olit sen pumpun ostanut?

[John Doe]

AC Delco... pitää vielä yrittää kuivailla optispark ja koittaa käykö se enää kaikilla....

[Macho]

Mahdollista varmaan on, että pätkiminen olisi alkanut heti vesien hulahdettua optisparkin päälle.

[John Doe]

Näin itsekin sitä hartaasti toivon....

[Rokka]

Originally Posted by Motörhead

Pitäisi varmaan kehitellä jonkunlainen pinnankorkeus anturi.

Mulla on ainakin low coolant varoitusvalo valmiina. Ja sen anturi on siellä yläpaisuntasäiliössä.

[janiv]

Häviääkös paisuntasäiliöstä neste, jos syyläriin tulee reikä tai joku letku hajoaa?

Miun mielestä miun C3:ssa ei ainakaan, kun syylärin korkissa on joku venttiili ja paisarista se vesi ei valu ylöspäin vaan imeytyy syyläriin alipaineen vaikutuksesta.

Vai oonkohan täysin väärässä C4:ssa se juttu on varmaan aivan toisin. Vai mikähän ees on paisuntasäiliö?

[Yorcci]

Originally Posted by ippe73

Häviääkös paisuntasäiliöstä neste, jos syyläriin tulee reikä tai joku letku hajoaa?

Miun mielestä miun C3:ssa ei ainakaan, kun syylärin korkissa on joku venttiili ja paisarista se vesi ei valu ylöspäin vaan imeytyy syyläriin alipaineen vaikutuksesta.

Late-C4:ssa on kaksi paisuntasäiliötä. Toinen on jäähdytysjärjestelmän korkeimmalla kohdalla (täällä on se low coolant-anturi), toinen samassa paikassa kuin early-C4:ssa.

Early-C4:ssa low coolant-anturi on syylärin pelkääjänpuoleisessa päädyssä yläreunassa. Vain yksi paisuntasäiliö, joka on alempana (samassa paikassa kuin late-C4:n alempi paisari) ja täältä vesi imeytyy alipaineella järjestelmään.

Edit: löysinpäs kuvan... low coolant-anturi on early-C4:ssa tuossa kuvassa näkyvillä syylärin korkilta lähtevän paisariin menevän mustan letkun alapuolella olevan kirkkaan laatikon öljynjäähdyttimen alapuolella. Anturista lähtee vain tuo yksi ohut sähköjohto:

[janiv]

Jo vain. Jakeluun meni. Kiitos selvennyksestä. Low coolant siis toimii, tai pitäisi toimia, tapauksessa kuin tapauksessa.

[John Doe]

Juu kyllähän sieltä sellainen anturi löytyi, ja toimikin vielä. Valo ei palanut silloin kun sammutin auton, joten oiken positiivisesti kun ajattelee niin putki on saattanut irrota juuri kun olen pysäyttänyt auton ja optispark aiheutti kastuessaan käyntihäiriön....