LS1/LS6 kansipahvit

[J.J]

Originally Posted by Pappatunturi

Outoa että ei olla lainkaan kiinnostuneita normivaraosien ostajista.Ei varmaan ole tullut mieleen että esim osien ostaja / kysyjä voisi olla tulevaisuudessa ostamassa autoa,huoltopalveluita tms. Antaa tollainen 10 kerroin oudon kuvan koko firmasta mun silmissä.

Tollasen kuvan toi toiminta kieltämättä antaa, mutta huomioon pitää ottaa että Metro on Cadillac&Corvette Europen virallinen jälleenmyyjä joten varaosat tulevat sieltä,sisäänostohinnatkin ovat täysin järjettömiä verrattuna Usan hintatasoon nähden.

[MrT]

Originally Posted by J.J

...huomioon pitää ottaa että Metro on Cadillac&Corvette Europen virallinen jälleenmyyjä joten varaosat tulevat sieltä,sisäänostohinnatkin ovat täysin järjettömiä verrattuna Usan hintatasoon nähden.

Sitä ei kaikki osaa

[MrT]

Originally Posted by TomiT

...mutta pultit vielä uupuis, ARP:t tai GM:n omat olis hakusessa...

AAAPPUUUVVAAAAA!!!!!!!!!!!

Originally Posted by Corvette63

Ei iiibeissä olis apuja?

välttämättä ei tarvi iibeistä alkaa ettimään, JOS olis viime torstain viittiny ilmottaa että tarvii niin ylihuomenna pääsis asenteleen

Luulis, luulis että ei ole liika vaikee löytää nykypäivänä numeroo
http://www.arp-bolts.com/catalog/catalog.html

[Teemu]

Originally Posted by J.J

Tollasen kuvan toi toiminta kieltämättä antaa, mutta huomioon pitää ottaa että Metro on Cadillac&Corvette Europen virallinen jälleenmyyjä joten varaosat tulevat sieltä,sisäänostohinnatkin ovat täysin järjettömiä verrattuna Usan hintatasoon nähden.

Mun mielestä merkkiorganisaatio ampuu itseään pahasti polveen tällaisella käytöksellä... Loppuasiakkaan fiiliksen kannalta se on kuitenkin ihan sama missä ketjun vaiheessa homma tyrätään

Nimeltämainitsemattomalla saksalaisella automerkillä on esim. 'Mobile tradition' -filosofia, joka takaa sen että kaikkiin vanhempiinkin malleihin on originaalivaraosia saatavilla ja ne ovat erittäin järkevästi hinnoiteltuja.

Ko. merkki on ymmärtänyt, että on kaikkien etu pitää vanhemmatkin mallit edustavan hyväkuntoisena ja liikenteessä alkuperäisosilla.

/offtopic

[TomiT]

KIITOS KAIKILLE TALKOOHENGESTÄ!!!

Pahvit ja pultit kotona!!!

Uskomatonta porukkaa!!!

KIITOS VIELÄ KERRAN!!!

Nyt lopputuraaminen on ihan omissa käsissä

USA:sta tulossa yksi ylimääräinen GM:n LS1/LS6 "yläpään tiivistesarja"
Pidän sen hyllyssä sitten kun joku muu on tuota vailla...

Ps. Vapautuu tuosta omasta LS6 2003 myllystä seuraavat kamat... Nokka/tönärit/jouset/retainerit meinaan jos joku haluaa piristää LS1:stä

Tiedustelut p.0400-707015 Tomi tai pistäkää yv:tä

[TomiT]

Tuota, tietääkö joku LSx guru onko LS1 ja LS6 koneiden ventiilinohjurin kumit samat?? Ventiilit on ainakin erillaiset mutta entä ohjurin kumit??

Perhana kun olis vain tarjolla noita LS1:n gummeja...

Hätätapauksessa ne jää sitten vaihtamatta...

Apua jälleen kerran...

[TomiT]

Itse itselleni vastaten

Chevy LS1 LS6 LS7 Valve Stem Seals 12457652 12533586

YES!!!!

[MrT]

Tietääkö kukaa ketään ku tarvis LS-mjyllyn venttiiliohjurikumeja
ku noit on jääny ylimääräisiks!

[TomiT]

Kumpaa mallia? Uutta vai vanhaa??

Uusi muistuttaa silinterihattua ja vanha on taas sellainen perinteinen hylsy.

Jos uutta mallia niin vois kiinnostaa...

t.Tomi p.0400-707015

Vanha näyttää tältä...

[MrT]

Compin 511-16 pusseja pari tossa roikkuu
Muistuttaa tota kuvaa