|
|||||||
|
#201
27.04.2009, 22:55
|
||||
|
||||
|
Lienee sitten "kesä" tullut . Täytyy katiska oikein pestä ennen perjantaita
 
|
|
#202
27.04.2009, 23:21
|
||||
|
||||
|
Quote:
Meinasikko ookkeen isolle raitille joutaa Wappuna? Kävi eilen joku sieltä sun naapurista täällä kylässä, 72 coupe lintuhäkkiämyöten-off projekti, onko tuttuja?
|
|
#203
27.04.2009, 23:27
|
||||
|
||||
|
Quote:
Juu käytiin vähän tuulettamassa pöllönummen raitilla pikasesti Roger Bluntonia.. Mielenkiintoinen ajokokemus.  Kiitokset Pappatunturille. Perjantaina nokka kohti Lahtea.
__________________
C3 -76 Coupe (rojessi) C5 Z06 -02 (rojessi)
|
|
#204
28.04.2009, 08:56
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mitäkukaketähä! Eihän me täällä pöllönummella naapureiden tekemisien perään kysellä. Kyräillään vaan alta lipan... Ja kiitokset taas Energylle ja ElReinolle supportista. Energy se vaan sompas vanhaa proomua kuin kokenut sisävesilaivuri konsanaan 
|
|
#205
07.05.2009, 23:58
|
||||
|
||||
|
Eikös se ole oikea aika viedä projektia eteenpäin kun ajokausi on alullansa..
Olikin joskus puhetta naurettavan halvoista kiinalaisista 2,5" pukinsarvista joita saa Partsista alle satasen kipale. Ostin oikeaa puolta pari - joo en vahingossa vaan tarkoituksella. En halua sitä rumaa laturin staagia töröttämään koneen vasemmalla puolella vailla mitään käyttöä. Siksi vasemmalle puolelle oikean puolen sarja jossa sarvi muodoltaan siisti ilman mitään ylimääräistä lärpäkettä . Tuliseinän puolella jäävän korvakkeen laikkailin irti.  Oikean käden sarjassa on ryypyn lämpökanava putki jonka porasin kummastakin pois. Kuvassa vielä paikoillaan. Reikään senkkaus ja naapurin Jussi saa valurauta puikolla leipoa ne umpeen.  Hion leikatun pään suunnilleen muotoon. Jätin tarkoituksella tuon viimeisen pultin reiän. On mielestäni vähän liian iso ja näkyvällä paikalla täytettäväksi umpeen. Varsinkin jossa homma ei mene ihan nappiin . Pinta puhalletaan karkeaksi ja sitten pinnoitukseen. Siitä lisää kun tulleet takaisin  
|
|
#206
30.05.2009, 23:51
|
||||
|
||||
|
Pakosarjoja odotellessa aloitin takaluukun tuunauksen. Entinen omista oli nuukana miehenä tyhjentänyt sieltä kaiken - tai no melkein kaiken. Noin kaksi kiloa hiekkaa sentään oli jättänyt
Tästä lähdettiin ..Siis hiekan ja moskan poiston jälkeen. Myös takaseinän pahvi oli sen verran väsähtänyt että sai lähteä.Ajoin kotteron lievään ylämäkeen ja sitten vain painepesuria. Empä ois ennen uskonut että joku päivä pesen kornetin takaluukkua painepesurilla  Sen jälkeen antaumuksella intensiivisen mittaamiisen jälkeen työstämään 15mm kotimaista f(v??)aneria.  Taidolla ja tunteella upotin kantta ja vararengasta kiinnipitävän pultin kupin "flush fittiin" bauhuussin pikkupuuseppä sarjan jyrsimellä.  Vähän maalia ja vararenkaan asennusohje pintaan  Bulldogsin kyydissä tullut Zipin sika kallis repromatto ei tosiaan istunut mitenkään erityisen hyvin.Ei vaikka siihen oli oikein GMn varaosanumerokin paistettu  Ei ehkä ostamisen arvoinen jos joku vastaavaa miettii. Matkalle on syytä ottaa aina mukaan vähän kahvia,Shellin X-100sta ja Oy Esso Abn tarjoama navigaattori vuodelta 59 
|
|
#207
30.05.2009, 23:59
|
||||
|
||||
|
Ja ettei olisi kaunispäivä mennyt pelkästään takaluukkua nuohotessa aloitin korvetin konvertoinnin kolmipaikkaiseksi.
Bilhelveten lasten fillaripenkki joutui kuviosahan uhriksi ja uusin vöiden tieltä lähteneistä fordin(  ) edellisen omistan itsetuhertamista 3 pistevöistä askartelin pikkuneidin omansa. Koeajolla tuntui toimivan. Niin hyvin että nukahti kesken lenkin. Vastaan taisi tulla muuten Tapio midyearillä 
|
|
#209
31.05.2009, 02:36
|
||||
|
||||
|
Takaluukun siistimis operaatio oli hieno!
Mul olis varmaan tarvetta tuollaiselle kannelle, oliko se helppo tehdä?
__________________
-
|
|
#210
31.05.2009, 02:43
|
||||
|
||||
|
Quote:
Oli, itse vielä verhoilin sävy-sävyyn keinonahalla... 
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
