|
|||||||
|
#21
09.05.2015, 19:52
|
||||
|
||||
|
Mulle väitti aikoinaan yks "asiantuntija" että L98 Vette o seittemä sekunni auto...aika jyrkästi totesin että asiantuntemusta saisi kerätä hieman lisää. Mutta juu alle kuue sekunni on aika tiukasa vakiolla. Palijokoha tarvis tehoja että alle viis? Femmojen ja kutosten arvoja ei voi oikein suoraan verrata. 350 iihahaata? Riippue tietenki rengastuksesta jine.
__________________
Makosaa evästä...www.solutionfoods.fi MRE ruoat...missä ja milloin vain! Sharkkilaisille tilaa 4, saat 5! (Tai tilaa 8 saat 10 jine...) Laita tilauksen lisätietoihin Finnshark ja haluamasi kaupanpäällismaku/maut. 
|
|
#22
09.05.2015, 20:27
|
||||
|
||||
|
Kasinelonen voi ollakin 7 sekan auto. Hyvällä L98/LT1:lla ja pitävillä renkailla ja pinnalla pääsee hilpun alle 6s. Perävälityskin vaikuttaa, esim. 3.07 jättää 2.59 ~automitan 0-80kmh.
Mä olen sanonut tän sata kertaa ennenkin mutta kertaus on opintojen äiti: kun olet kattomassa sitä autoa niin älä usko myyjältä yhtään selitystä tyyliin: "tän kuuluu paukkua, tää on urheiluauto" tai "toi kolina/kilinä/rutina/vinkuna/savu/höyry/tms. on normaalia". Vetten ei kuulu pitää yhtään enempää mekaanisia sivuääniä kuin normi porschen/bemarin/mersun/audin/mazdan/tojotan tai muunkaan normi auton. Ainoa sivuääni mikä C4:selle tosiaan on normaali on sisustan panelien pitämä nitinä epätasaisella alustalla. Konehuoneesta tai alustasta ei kuulu ehjässä autossa mitään ylimääräistä. Ja moottorin paukkuminen ja/tai lieskat pakoputkesta on vihje poistua paikalta lompakko povarissa, ostamatta mitään ja äkkiä. Lonksahdukset tai tikittävä ääni liikkeelle lähtiessä ja sivuttain kuopissa hyppäävä takapää eivät nekään kuulu asiaan vaan kertovat rempan tarpeesta. Sama nuotti kuin muillakin: osta paras mihin sinulla on varaa - säästät pitkällä tähtäimellä eniten. Mittava remppa- ja osakuittikokoelma ko. autoon on yleensä hyvä merkki.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
|
|
#23
09.05.2015, 20:33
|
||||
|
||||
|
Olen ajanut melkein vakiolla -87:lla vartin 14,7 ja 159 km/h, 0-100 6,0s.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Museoajoneuvo 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black museoajoneuvo, näyttelyvoittaja 1987 C4 coupe autom museoajoneuvo 1966 MK1A Sunbeam Tiger projekti 1971 Honda Monkey Z50A
|
|
#24
09.05.2015, 20:36
|
||||
|
||||
|
Jos rengastus 275/40-17 edessä, niin lievää uraherkkyyttä voi olla havaittavissa.
Jossain vaiheessa eteen tuli kapeammat vanteet, jolloin asia parani kapeampien renkaiden myötä. Olisko ollut 245/45-17 tjsp
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71
|
|
#25
09.05.2015, 20:37
|
||||
|
||||
|
Quote:
Johtuu hyvästä kuskista 
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71
|
|
#26
09.05.2015, 21:04
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ja mä melkein vakiolla '91:llä 14.1 s @ 16x km/h.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#28
09.05.2015, 22:21
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Museoajoneuvo 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black museoajoneuvo, näyttelyvoittaja 1987 C4 coupe autom museoajoneuvo 1966 MK1A Sunbeam Tiger projekti 1971 Honda Monkey Z50A
|
|
#29
09.05.2015, 22:54
|
||||
|
||||
|
Ma oon näyttäny melkeen vakiolla ´89 tomaatilla perävalot liikennevaloista lähtiissä melkein kaikille mitä on vieressä ollu
 No ei oo oikeen viimesen päälle haastajia ollu, ykski oli lippalakkiamis tyttökaverin kans -90 luvun alun Nissan Sunny alla. Pakkoha se oli vähä liipasta ku nii haasto  Mutta ikääsä nähe iha kiva peli, perusäkäset olympiavolokkarit summuut nöyrtyy kyllä. Sitte jos mennää kovempii peleihi nii ei tietenkää voi verrata. Pääseehä sitä ohituksissa vähä helepommalla ku 1.äkäsellä Corollalla, rekan ohiki tohtii lähtiä vaikkei näy toista kilsaa tyhyjää. Vaikka joka kevät lyhenee se aika kun tuntuu tehokkaalta...nykyää viikon sisää jo tuntuu motari liittymäsä jalaka suorana että onko joku vika, ei lähe...sata heppaa pitäs olla alakuu lisää. Ja sitte pia enemmä. Pitääki kohta ottaa Tiina taas ajoon
__________________
Makosaa evästä...www.solutionfoods.fi MRE ruoat...missä ja milloin vain! Sharkkilaisille tilaa 4, saat 5! (Tai tilaa 8 saat 10 jine...) Laita tilauksen lisätietoihin Finnshark ja haluamasi kaupanpäällismaku/maut.
|
|
#30
09.05.2015, 23:10
|
||||
|
||||
|
^Kannattaa olla tarkkana ennenkun lähtee tuoreita VAG 2.0 TDI- hinkkeitä haastamaan.
Ne kun pahimmillaan oikeasti tempovat nollasta satkuun kuuteen sekuntiin ihan vakiokuntoisena. Normi C4 Vette ei sitä paremmin tee, oli vuosimalli mikä tahansa. Mutta hyvä jos liikennevaloista Datsun Sunny on jäänyt jälkeen...hurrrjaa... Last edited by vma : 09.05.2015 at 23:35.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
