The all-new ZR1 is due summer 2024

[C4vettester]

Originally Posted by Macho

Kaikkialla GM poistatuttaa infoa autosta

https://www.thesupercarblog.com/2025...-a-1064-hp-v8/

https://www.autoevolution.com/news/l...v8-237535.html

mutta jätkä senkun porskuttaa

Aivan törkeän liian pieni takaspoikka .

Toivottavasti GM isontaa takaspoikan vastaamaan tätä päivää. Ja huomista. Ja sitä seuraavaa päivää jne. .

[C4vettester]

Originally Posted by KimmoT

Jos autossa on 1000hp, kulkee yli 200mph niin ehkä myös korilla voi olla väliä. Vakio c4 tuskin huomaa eroa jos laittaa tuollaisen ison taka spoilerin.

Samaa mieltä .

Originally Posted by KimmoT

Onko C4vetterster itse ajanut 200mph?

En ole kokenut kokea 200mph ajelua millään tavoin tarpeelliseksi saati järkeväksi .

Olen kylläkin nähnyt ns. paikan piällä kun nelikumipyöräkulkine muuttui suoranajossa 200mph nopeudessa lentolaitteeksi sen taunforssien hävittyä...ilmeisesti takaspoikan pinta-alan puutteesta johtuen ? Sitten paikalle tuli piipaa-helikopteri. Moottorigladiaattori selvisi tilanteesta flesvoundeilla...niinkuin kaikista kovimpien moottorisoturien tuleekin selvitä .

[Fangio13]

Sivulla 1 oleva C1 myyty nettiauton kautta

[C4vettester]

Siitä lisää C8 ZR1 nyansseja nyanssijanoisille suoraan hevosen suusta .

"Konepellin" keskellä oleva "ilmanohjain minispoikka" epäilemättä sekin funktionaalinen muttei sekään mikään autoestetiikan helmi. Pikemminkin karsean näköinen .

[TommiT]

Videon alussa tapahtuvassa kiihdytyksessä joko ei ole läheskään 1000hp käytössä tai sitten veten ilmanvastus on turun tuomiokirkon tasoa.

[C4vettester]

Originally Posted by TommiT

Videon alussa tapahtuvassa kiihdytyksessä joko ei ole läheskään 1000hp käytössä tai sitten veten ilmanvastus on turun tuomiokirkon tasoa.

Kyllä se kivikin lentää jos laittaa tarpeeksi voimaa perään . Näin taisi todeta aikanaan jo MiG-21:sen pääsuunnittelija .

Tämä sama fysiikan lainalaisuus pätenee niin mainitsemaasi Turun tuomiokirkkoon kuin C8 ZR1:eenkin .

[Chevy]

Originally Posted by TommiT

Videon alussa tapahtuvassa kiihdytyksessä joko ei ole läheskään 1000hp käytössä tai sitten veten ilmanvastus on turun tuomiokirkon tasoa.

Syynä varmaan "limited torque and boost by gear".

[SS-55]

Kylläpä kovaa kulkee sun autosi 👌

[C4vettester]

Huvittavaa kun 200mph köröttelystä puhutaan täällä kuin yliluonnollisena sankarisuorituksena . Sitä se ei ole .

Kuten C8 ZR1 videolta nähdään niin sillä kuskilta ei käytännössä vaadita 200mph ajoon muita ominaisuuksia kuin taitoa kääntää ratti suoraan ja painaa kaasua. Ja ennenkaikkea vain ja ainoastaan riittävän pönöttävän paksua elämyshakuista huvittelupelipinkkaa(tm).

Eli vaikka siellä olisi 200 kiloinen kaljamöhömahaseniili kuskina niin 200mph kyllä onnistuu C8 ZR1:llä. Ei epäilystäkään .

Ja sitten kun puhutaan esim. takapihatuunatusta C5:sta niin lähes sama juttu. Sillä tosin kuskilla pitää olla ominaisuutena myös ripaus hurjapäisyyttä (lue: epätervettä itsesuojeluvaiston puutetta yhdistettynä huomionhakuiseen näyttämisenhaluun) ja siitä syystä vaikkapa viri-viri C5:lla 200mph rajapyykin ylittäminen on kiistämättä vaativampi suoritus kuin GM:n insinöörien etukäteen loppuun asti pureskelemalla C8 ZR1:llä.

[ossi]

Itse en ole ajanut omalla C4 edes yli 200 kmh 🙈