|
|||||||
|
#22
12.04.2007, 13:16
|
||||
|
||||
|
Kannattaa vaihtaa tuo ilmanputsari tavalliseen alkupeäistyyppiseen, jos haluaa kunnolla suodatettua ilmaa koneeseen. Koko tötterö filttereineen maksaa noin 50 e
Tuo versio saattaa myös sytyttää koko huussin palamaan, jos kone yskäisee liekin kaasarista startatessa. Kysele sellaista vaikka nimimerkki MrT:lta 
|
|
#23
12.04.2007, 13:25
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ihan tehtaan alkuperäinen valinta bb+ac+ps yhdistelmällä....  Mutta mustanpuhuva peli ja hienoa että päätyi "pilkunviilaajalle" se tietää yleensä hyvää autolle. Ostitko auton tolta "Rinnewoodilta" ? Olen ko kaverin kanssa jutellut oodeen puolella useasti ja tuntui heti huipputyypiltä. Onnittelut veten hankinnasta vielä kerran!!!
|
|
#24
12.04.2007, 14:13
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mulla sytty myös se päältäimevä K&N sammuttaessa, jotan tarkkaaviasuutta jokaiselle ja sammutuspeitteet jok ikiseen autoon hommaamaan jos ei vielä ole!!! NM. lattiamatot meni...
__________________
Vain Fiktiolla voidaan kuvata todellisuutta
|
|
#25
12.04.2007, 14:14
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kiitoksia kaikille ja mukava huomata, että aloitteleva harrastaja otetaan täällä näin vastaan. En käsittääkseni tuolta Rinnewoodilta, vaan ilmeisesti hänen kavereiltaan. Hyvin rehellisiä ihmisiä hekin ja kertoivat kyllä kaiken mitä on tehty ja mitä jätetty tekemättä. Olivat tuossa auton tuonnin (he siis ajoivat sen tänne minulle s-joelta) jälkeen baarissakin mukana, että siinä tuli höpistyä aika paljon heppujen kanssa. Täytyy miettiä tuota putsarinvaihtoa kun pitäis uus imusarjakin ostaa. Toisaalta sit vois ostaa alukannetkin samaan lauluun. Siinä vaan on sellanen homma, kun tuossa on tuo SBn konepelti, ni ei sinne mee imusarjan vaihdon jälkeen tuo carter putsareineen. BB skuuppi on parvekkeella odottamassa enstalvea. Ajattelin silloin kuidututtaa sen tuohon konePEITTOOn. Voi olla, että värikin vaihtuu samassa. Katotaa ny. Ainii ja semmonen kysymys vielä. Paljonko tuohon koneeseen menee öljyä? Pitää öljyt vaihtaa ja ö-tikku on mallia "miekankahva", eli ei alkuperäinen. Ostin ihan perus mineraali 10W-40 nyt alkuun ja vaihdan ne sitten vielä parempiin. Suosituksia?
__________________
Matt Black 454 - Because violence works "Roses are red, Violets are blue, so is my co** so why don't I stick it in you" (c)Strutter 2007
|
|
#28
12.04.2007, 14:38
|
||||
|
||||
|
Quote:
Karu on hyvä ! Värityskin on (mustaksi mattaväriksi ) ihan onnistuneen näköinen.  Otetaan joskus 'downtown miitti', kunhan saan omankin kevätpörriäisen taas nippuun...
__________________
Vantaanlaakson Racing ja Remonttikerho
* '75 L-82 *
|
|
#29
12.04.2007, 14:38
|
||||
|
||||
|
Öljypohjasta riippuen noin 6,5 litraa öljyä.
Kannattaa hommata alkuperäinen corvette isolohkoöljytikku. Miksi pitää imusarja vaihtaa? Jos kone pelaa hyvin ja kulkee, niin en lähtisi vaihtamaan imusarjaa ja kansia. Ajele rauhassa kesä tai pari. Koko kone sitten osiksi jos tarvetta ilmenee. Ei se välttämättä kulje yhtään paremmin, vaikka vaihtaisit imusarjan ja kannet. Varsinkaan jos ei tarkkaan tiedä mitä tuo kone pitää sisällään. Tuo konepeitto on myös isolohkoversiossa vuosina 1973-1974
|
|
#30
12.04.2007, 14:42
|
||||
|
||||
Quote:
Varmaan joku vois kertoa jolla vakio öljypohja? Osta tosiaan asap se orkkis putki ja tikku. Sata kertaa laadukkaampi kuin mikään tarvikekromiräimä ja myöskään vuoda kuten kromiset tuppaa tekemään. Nipa79/MrTiin kautta saat sellaisen tilattua tai sitten suoraan itse esim Zipiltä. Muista myös laadukkaat suodattimet , ja malli "pitkä"(PF 35) jos vain peltisarjat(?) antaa myötä.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
