|
|||||||
|
#42
20.02.2004, 09:18
|
||||
|
||||
|
Harmi etteivät kerro hintaa tuolle -72:lle... Tästä kuitenkin pyydetään 500k€!!! Onkohan pilkkuvirhe... Kyljissä kyllä on fuelie laput, mutta koneessa näyttäisi minun silmään olevan kaasari. Ja miksi laturi on ilmastoinnin kompuran paikalla???
 Osaako joku suomentaa tuon espanjan kielisen tekstin? Jos oikein ymmärrän niin auto on vuoden -63 proto numero 23, olenko oikeassa? Ja autolle olisi myös Noland Adamsin aitous todistus? Ehkä hintakin tulee siitä. KTM, onko lisätietoja??? :nervious:     
|
|
#43
20.02.2004, 10:44
|
||||
|
||||
|
Google käännös:
Motor: V8,327CID,4BBL,300HP V8,327 CID, 4bbl, 300hp Change: Manual 4velocidades Options: Electricos crystals, attended Direction, Rims Knock Off, Extras: Prototipo#23 of GM for the Hall London of unicos 1962.DocumentadoElementos of preserie.Autentificado by Noland Adams, guru of the Corvettes. State: #1 total Restoration Magnifico been general, Matching numbers, Very well of chromium platings and interiores.Ganador of aids in England. Price: 500000,00 Euros Situation: Available Observations: Unico in the World Vähän sekalainen, mutta tuossa mainitaan auton olevan L75. Ja sitten alkaa pilkunsiirtely: -laturi on just oikeessa paikassa Mid Year autolle, ilman A/C:tä -ilmanputsari, venakopat ja imusarja ovat 340hp kamaa -ratti hopeanvärinen? -Fuelie merkit? -protoissa yleensä kaksisakaraiset K/O-vanteet tai pölykapselit No nämä ovat tuotantoautofaktoja, mutta vaikuttaa näillä tiedoilla vähän espamjalaiselta mañana hommalta.
|
|
#44
20.02.2004, 11:07
|
||||
|
||||
|
Quote:
Pilkunsiirtelyhän on kivaa näissä hommissa... :weee: Ok, laturi on siis toisella puolella konehuonetta ilman A/C:tä olevissa C2:ssa kuin C3:ssa. Uusi pilkunviilausfakta minulle! 
|
|
#45
20.02.2004, 11:34
|
||||
|
||||
|
ahhh.. lisää pilkun nuss.. eiku viilausta (isona haluan joko katsastusmieheksi tai NCRS tuomariksi): eikös blokin väri oo liian punainen
 ja ai ai millä noit venttiilikopat on kiinni -- ei mee läpi mun "museokatsastuksesta" Nolan Adams vapise...  eei! ei kelpaa selitykset "protosta" kyllä pisteosat täytyy olla kohdallaan..
|
|
#46
20.02.2004, 11:37
|
||||
|
||||
|
toi epsanjalainen -72 on aika härskin näköinen.
kumma juttu muuten ettei vuoden 69 jälkeen saannut moneen vuoteen vetteä mustana. Sitten joskus kun maalautan omani uudelleen oranssinpunaiseksi niin ajan kyllä yhden kesän mattamustana, niin on sekin sitten koettu Tomppa
|
|
#47
20.02.2004, 15:46
|
||||
|
||||
|
Quote:
No P*keles, niinpa onkin! Oishan toi pitanyt tietaa, kaverin kanssa 16 kesaisena tuli sellaisen kanssa touhuttua ihan riittamiin! :tetter:
|
|
#48
20.02.2004, 15:47
|
||||
|
||||
|
Quote:
Joo ei nuolaista ennen kuin tipahtaa, taalla nakee jos jonkin moista E--leimattua lampun linssia amerikan autoissa, toivottavasti ei tuu Suomeen yhta pahana! 
|
|
#49
20.02.2004, 15:50
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mutta... voisko olla mahdollista, etta auto vois olla jonkun asteinen proto-harvinaisuus, vaikkakin hyvin epatodennakoista ois? 
|
|
#50
20.02.2004, 15:51
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mita luulet meniskohan mun 79 lapi  Se on aivan alkuperainen, renkaissa on viela ilmaa vuodelta 78 eace:
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
Nehän on aitoa GM-kamaa
