Ratapäivät Alastaro 03.10.2015 klo 14-18

[CC-5]

Originally Posted by barum

Kuumeita on monenlaisia, ja aina löytyy sellainen johon ei ole vastustuskykyä vielä olemassa.

Vaikka Pilot Super Sportit (treadwear näköjään yllättävä 300) tuntuivat melko tahmeilta käyttölämpötilassa, oli ero pidossa P Zero Trofeo R:iin (tarkka malli jäi katsomatta renkaan sivusta mutta kuvio ja treadwear 60 vastaavat tuota mallia) todella selvä. Samoin perusjarrut vs. ratakäyttöön suunnatut (palat & levyt).

Alusta tuntui edelleen yllättävän hyvältä, vaikka ainoa upgrade on DRM Bilsteinit + auto niin tontissa kuin peruspulteilla menee. Pyöräkulmat on säädetty hyvin katupainotteisiksi, eli Pfadt:n ohjeen Performance street-arvojen ylärajat = lähellä Track with street tires arvojen alarajaa (http://www.billswebspace.com/Corvett...ev20110912.pdf)

Jälkikäteen hiukan harmittaa, ettei tullut otettua (tietoinen valinta) mitään virhepisteiden mittausvälinettä mukaan, eikä Windows:iin saanut Race Chronoa. No, jos alle kahden minuutin meni niin pitää olla tyytyväinen.

Ahkerasta kytkinnesteiden vaihdosta huolimatta kytkimen työsylinteri oireili taas, joten sille täytyy tehdä talven aikana jotain.

onko sulla peltisarjat vai orkkis valut?

[barum]

Peltisethän ne, jos toki alkuperäisetkin ovat mutta vaan lyhyemmät. Se kytkimen säiliöstä tulevan letkun lämpösuoja on ehjätty alumiiniteipillä, allaoleva kuitueriste ei ollut kärsinyt.

[Juhatee]

Kiitos koko seurueelle, kivaa oli jälleen.

Minulla luistivat renkaat alusta asti enkä enää 2,3 bar alle lämpöisenä niitä halunnut tiputtaa kun alkoi meno olla vähän epävarman tuntuista. Aina stintin ekan kierroksen 2/3 meni hyvin mutta Lemminkäisen mutkasta eteenpäin ei enää pysynyt ajouralla vaan liukui ikävästi aikaa hukaten. Paras aika oli 1:27:68.

Vertasin vanhaan 1:27:5 aikaan ja nyt oli 5 km/h kovempi suoravauhti ja alkupää meni muutenkin nopeammin. Lopussa menetin aikaa. Kun yritin ajaa toista ja kolmatta kierrosta putkeen, oli luisut alusta asti aika leveitä eikä kello tykännyt. Kyytiläisen kanssa mentiin 1:28 aika ilman sen kummempaa yrittämistä joten ehkä tuota renkaansäästelyä olisi pitänyt harrastaa enemmän.

Lopussa alkoi oikealle kääntyessä ja kovasti samalla kiihdyttäessä kone kakomaan ja vaikuttaa siltä että bensa olisi loppunut niissä tilanteissa. Tankki oli n. 2/5 eli ei bensan pitänyt olla loppumassa. Pitää HPtunerilla katsoa olisiko kuskinpuolen tankin pinta alempana kuin apukuskin. Jos näin on, lienee jokin häikkä siirtopumpussa.

Jarrut olivat erittäin hyvät, eli viimeksi painin yhdessä päivässä kuluvien jarrupalojen kanssa sekä epämääräisen jarrutasapainon kanssa. Nyt palasin takaisin "C5-etusatula taakse"-systeemiin ja laitoin uritetut levyt sinne. Eteen vaihdoin ratapäiväksi 'ratapalat'. Toimi kuin junan vessa. Ratapaloja ei vaan viitsi pitää pitkään alla kun pölyävät ja vinkuvat niin kovasti.

[barum]

Mietin että pitäisikö hommata ratapäiviä varten toiset palat & levyt sekä toki renkaat, jotka sitten vaihtaisi alle ratareissua edeltävänä päivänä. No, ehkä levyjä ei tarvitsisi vaihdella, onko suosituksia levyistä/paloista zetan koossa?
Nesteeksi Motul RBF 600 lienee oikea valinta?

Tuntuu että työmatkaliikenteessä jarrut eivät vakiopaloillakaan pääse töihin ja vinkumista alkaa kevyissä jarrutuksissa esiintyä.

Itse en enää viitsinyt toista kertaa pudottaa paineita kun pudotin alun lämmittelyn jälkeen 2.45 -> 2.25, minkä jälkeen rengas tuntui huteralta. Vauhdin noustessa paineet olivat taas lopussa 2.4 tasossa tai jopa vähän yli, mutta rengas tuntui tukevammalta.

[barum]

Paikalla nähtiin myös kameralla varustettuja jäseniä, tarttuiko kennolle esityskelpoista tavaraa?

[Yorcci]

Originally Posted by barum

Ilmeisesti päivän pienin virhepistemäärä oli 1.22,1 (Jere), toiseksi paras Pomppe (1.27,0 virhepistettä) ja kolmas Juhatee (1.2x,x virhepistettä).

Korjausta sen verran, että kun tuomaristo oli saanut arvioitua tyylikkäimmät ajosuoritukset, pisteiden ynnäilyn jälkeen tuloslista näytti tarkalleen tältä:

1. Jere Hanttu 1 223 virhepistettä
2. Jari Pellas 1 270 virhepistettä
3. Juha Tapanen 1 277 virhepistettä

[Yorcci]

Kiitoksia kaikille radalla ja Kannistossa vierailleille täältäkin suunnasta, sekä PJ:n että tavan harrastajan näkökulmasta. Oli kivaa, mukavaa ja hauskaa. Ja hyvää ruokaa.

Keski-Suomen ja Tampereen harrastajille kiitokset matkaseurasta.

Keli sattui suosimaan, toistakymmentä astetta lämmintä ja auringonpaistetta piti radan pinnan aika mukavassa lämpötilassa, ainakin oman auton semislicksit tuntuivat pitävän "ihan tolkuttomasti".

Autoja oli radalla jotain kolmisenkymmentä, joten melko hyvin saatiin reilut pari tuntia radalle täytettä säännösteltynä. Viimeinen puolisentoista tuntia oli sitten vapaalla tahdilla eikä ruuhkaa ollut. Paria nurmikkovierailua pahempia ulkoilutuksia ei tullut, joten autot säilyivät ehjinä eikä ilmeisesti ollut kuin yksi veret seisauttava melkein-läheltä-piti -tilanne, kun Possu 'pyöri jaloissa'.

Kannistossa majoittujia oli kymmenkunta ja huolimatta lievästä savuongelmasta saunassa ei tainnut ihmeemmin kellään olla tänään pää kipeänä tai muutenkaan huono olo.

Omalla kohdalla mieltä lämmitti erityisesti se, että pääsin kierroksen parikin kertaa nopeammin kuin pomppemobiililla pari vuotta sitten 2013 (1:31.8 ), huolimatta siitä, että jarrut eivät toimineet vieläkään kunnolla, vaan jokainen jarrutus vaati ensin pari-kolme pumppausta polkimella. Kertaakaan en saanut ABS:ää rutisemaan ja kyllähän se muutaman kerran meinasi kylmätä, kun ei vauhti hidastu, mutta onneksi oli pitogummit alla, niin pystyi sitten vetämään mutkat vähän kovempaa Parhaan noteerauksen ollessa 1:31.7 jäi kieltämättä hieman kaivelemaan, kuinka lujaa toimivilla jarruilla olisikaan päässyt...joten yritetään ensi kertaan saada jarrutkin kuntoon.

No, kone sentään toimi ongelmitta, vaikka aamulla aivan ilmeinen toukkavaiheessa oleva mäntäpistiäinen (pistons muchos eatamus) etsi kuumeisesti reittiä päästäkseen koteloitumaan konehuoneeseen:

[Jannesta]

Mukavaa oli ja omasta mielestä 1.34.48 vakio gummeilla on aivan kelpo suoritus.
Kiitos järjestäjille ja matka kumppaneille.

[VetteMan]

Kiitos!
Keli oli hieno ja seuraa erinomaista

[pomppe]

Originally Posted by Yorcci

Paria nurmikkovierailua pahempia ulkoilutuksia ei tullut, joten autot säilyivät ehjinä eikä ilmeisesti ollut kuin yksi veret seisauttava melkein-läheltä-piti -tilanne, kun Possu 'pyöri jaloissa'.

Photos copyright Timo Mikkola