#61
|
||||
|
||||
sattui hauska tilanne katsastuskonttorilla silloin ku ake oli päivittänyt ohjelmat. piti laittaa remmiahdettua cudaa seisontaan ja sain uuden otteen. sieltä oli hävinnyt kaikki muutostiedot. onneksi huomasin sen =D ois ollu selittämistä kun ahdin tulee konepellistä ylös 30cm eikä papereissa mitään tietoa siitä
kuulemma aika monesta hävinnyt tiedot silloin
__________________
-65 corvette sting ray coupe -06 corvette Z06 -68 dodge charger -70 plymouth `Cuda -70 plymouth Roadrunner -55 cadillac Fleetwood Limousine -90 chris craft 245Limited 460 king cobra -08 jeep grand cherokee limited www.niklas.galleria.fi |
#62
|
||||
|
||||
Quote:
Teho/paino suhde määräävä nykyisin. Tää siis menee kaikkien yli. Ja jos ahdinvalmistaja lupaa esim 100 hepoa lisää niin tehopainohuhde ylittyy. Jos taas sarjaa muutetaan niin ettei teho kasvakaan tuota sataa hepoa niin carb lappu ei vastaa enää haettua luokitusta. Voi mennä tutulla läpi mutta takaisinkutku trafilta tulee. |
#63
|
||||
|
||||
Quote:
Katsuri muistaakseni sanoi, että ei kaikki tiedot näy (uudessa) otteessa mitä heillä (Trafilla) on tallessa. Tiedä sitten...
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
#64
|
||||
|
||||
Quote:
Mitäs sitten kun tehopainosuhde, 7kg/kw, ylittyy reippaasti jo tehtaalta tullessa? Saako sille tehdä enää mitään?
__________________
"If everything is under control you are just not driving fast enough."- Sir Stirling Moss |
#65
|
||||
|
||||
Game over! oot valtion vihollinen number uno!
__________________
-"Mitä isompi moottori, sitä tyhmempi kuski". |
#66
|
||||
|
||||
Quote:
Joo, pitäis varmaan vaihtaa maata, niin pääsis valtio taas yhdestä vihollisesta eroon.
__________________
"If everything is under control you are just not driving fast enough."- Sir Stirling Moss |
#67
|
||||
|
||||
Quote:
Luulisi että pelkät jarrut riittää. Voisin melkein sanoa että jäykemmät jouset yms tekevät autosta vaarallisemman ajaa. Toinen juttu on että kun Z06 on coupe ja base targa, niin miten samaan alustan jäykkyyteen edes päästäisiin tai miten se todennettaisiin. Grand sportin kanssa asia lienee helppo, koska alusta ja jarrut on jo valmiiksi z06:sta. Edit: Mutta tosiaan jos se 7kg/kw määrää aina niin ketjun voi sulkea koska tämä kieltää myös pienet muutokset kuten ilmansuodattimen vaihdon parempaan saati sitten putkiston muutokset. Teknisesti ilmeisesti kieltää myös tehon pudottamisen jos 7kg/kW silti alittuu Last edited by Raitzi : 02.02.2013 at 12:00. |
#68
|
||||
|
||||
Quote:
Mulla oli vähän samantapainen kokemus kun käytin vetteä vuosikatsastuksella viime suvena. Auto muutoskatsastettu ahtimelle kaks, kolme vuotta sitten. Konttorilla huomasivat ahtimen, kysyivät onko luvallinen, minä tieten että kyllä ja näytin muutoskats lappua jota pidän mukana kun itsekin kiinnittänyt huomiota että otteessa ei mainita ahdinta vain teho kirjattu sille kuuluvaan sarakkeeseen. Tarkistivat trafin tietokannasta ja kaikki oli ok, katsoin olan yli ja näytöllä näkyi skannattuna kaikki muutoslupaan liittyvät asiakirjat. Homma oli ookoo ja pyysivät että käyn muutoksen tehneellä konttorilla otteen kans että kirjaavat muutoksesta tiedon otteeseen helpottaan tulevia vuosikatsastuksia. Menin sitten konttorille jossa muutoksen aikoinaan hyväksytin niin sanoivat siltä seisomalta että ei niitä enää tulosteta otteeseen. Tietokannasta voidaan tarvittaessa kuulemma tarkistaa. No niin kai sitten, kerroin kyllä toisen konttorin pyynnöstä mutta näin se kuulemma on... läksin pois...Näillä mennään.
__________________
Corvette C4 -84 Megasquirt, Procharger D1SC, ZF-6, E85 Camaro 2010 2SS RS IOM LS3, TR.6060 "ZL1 Conversion" |
#69
|
||||
|
||||
Quote:
Näin on, otteessa ei enään ole sitä A kirjainta tehon perässä eikä mistään muustakaan sarakkeesta näy että on ahdettu ellei sitä ole mainittu "erikoisehdot ja muutokset" kohdassa. Toi onkin hauska feature kun on myymässä esim jälkikäteen ahdettua autoa missä ei ole erikoisehtoja tai muutoksia sarakkeessa mitään mainintaa. Todistuksena vain joko vanhanmallinen ote tai ote Trafin tietokannasta.
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa |
#70
|
||||
|
||||
Quote:
Kuten aina tarina vaihteleen konttoreittain, mutta Trafista muutama vuosi sitten kysyessä ei. Ainakin sillä kerralla. Tiedä sitten oliko puhelimeen vastaajalla pahakin päivä? Ei tuli vaikka todistin että tehokkaampaakin mallia autosta on ollut saatavilla ilman mitään tekniikkaan liittyviä muutoksia eli jarrut ja koko alusta on molemmissa malleissa ihan sama. Lisäteho oli tässä tapauksessa saatu siis ruuvia kiristämällä.` Lähtökohtaisesti oltiin 3,5kg/kw tasolla josta oltaisiin parannettu tehtaan optiona tarjoamaan 3kg/kw tasolle. Jalkoihinhan tommosella nykyään jää
__________________
'Driving too fast is not allowed but it's not forbidden to accelerate too fast' - Joop |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|