|
|||||||
|
#31
11.02.2013, 16:55
|
||||
|
||||
|
Quote:
Itse ymmärsin että ALV:ia ei tarvitsisi maksaa ollenkaan auton tuonnista. Kummispäin asia nyt on?
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa 
|
|
#32
11.02.2013, 17:00
|
||||
|
||||
|
Quote:
No jos meet diileriltä Jenkeissa C7 nyt ostamaan, niin hinnat on $5-10k yli MSRP. Mutta tasaantuu pikkuhiljaa kun autoja alkaa tulla pihaan... mutta mistäs se GM sen tietää jos joku tulee, ostaa diileriltä auton ja laittaa laivaan? Nimim. 2004 joulukuussa C6:sen ostanut.
__________________
Fix Or Repair Daily
|
|
#33
11.02.2013, 17:01
|
||||
|
||||
|
Quote:
Alvia ei enää peritä autoveron päälle, vaan se sisältyy autoveroon. Tämäkin asia johtaa Petteri Snellin pöydälle. Tämä mies on käyny verottajalle ja tullille ihanan kalliiksi... 
__________________
Fix Or Repair Daily
|
|
#35
11.02.2013, 18:24
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ja tuota halvempaa autoveroa ei silloin 2008 (tms. kun tilanne muuttui) saanut kuin kuukauden verran (joku tarvittaessa tarkentanee, mutta oma C5 myöhästyi juuri ratkaisevasti tuon ajankohdan yli, joten aika hyvin on muistissa) nauttia, kun itse autovero korotettiin alv:n poistumista vastaavasti.
__________________
C6 LS2 -06 coupe, manuaali Land Rover Discovery 2.5 -99, automaatti (ex) Porsche 944 2.5 -82, museoauto (ex) Audi A8 4.2 -95, automaatti (ex) C3 454 -71 coupe automaatti, museoauto (ex) C4 350 -87 coupe manuaali (ex) C5 350 -98 coupe manuaali (ex) C3 350 -76 coupe automaatti, museoauto (ex)
|
|
#36
11.02.2013, 18:33
|
||||
|
||||
|
Jos jotain arvioi niin C7 on Suomessa huomattavasti halvempi kuin C6, koska päästöt ovat niin paljon pienemmät. Eli ehkä Suomen hinta voisi olla 100 kEur pinnassa ja pari vuotta vanhasta muuttoautosta ei veroa menisi kuin 5-10 kEur jos ollenkaan. Sitä mahdollista ahdettua tykkiversiota kuitenkaan harva pystyy ostamaan/tuomaan, koska tehoon tarvii bensaa eli päästöjä tulee väkisinkin. Sen hinta varmaan Suomessa menee yli 200 kEur, jos tehoa on enemmän kuin ZR1:ssä ja päästöjä vaikka 320 g pintaan. Nämä siis täysin mutulla.
__________________
C6 Z06 supercharged, H-D CVO Street Glide 2018, Ducati Desmosedici and 1098R, Kawasaki H2
|
|
#37
11.02.2013, 18:46
|
||||
|
||||
|
Quote:
Näin on aika monen auton kohdalla, osa ei myy vientiin edes Malibua, osa taas myy. Toisaalta noita uusia C7:ja on aivan varmasti jokaisen jobbarin pihalla vuoden sisään ja tosiaan, kuka niitä silloin on laskemassa että meneekö niitä sompuille erämaanvankkureiksi vai jääkö ne Jenkkeihin. 
__________________
-
|
|
#38
11.02.2013, 20:58
|
||||
|
||||
|
Quote:
Muuttoautosta (tai mistään muustakaan muutotavarasta) ei tarvitse maksaa alvia tai tullia, joten se on erikoistapaus. Muutama vuosi sitten autovero laskettiin kaavalla autovero x 1,2x alv. Tämän sitten Petteri Snell sai kaadettua sillä perusteella, että kun ALV on maksettu johonkin EU jäsenmaahan kertaalleen, niin sitä ei enää periä Härmässä(kään) uudestaan. Tulli kun hävis tämän jutun, niin väärin perittyjä alveja palautettiin miljoonia. Eduskunta kuitenkin 'korjasi' vuotavaa autoverolakia välittömästi niin, että alvia ei enää peritä autoveron päälle, mutta itse autoveronvero nousi vastaamaan aikaa autovero + sen päälle peritty alvi. 2008 sitten keksittiin tää nerokas CO2 perustainen autovero jonka progessiota kiristettiin 2011 alusta. Tämän CO2 veron seurauksena valtio on myynnin hidastumisen takia hävinny jo satoja miljoonia rahaa... ja sen lisäksi Ferrarit ostetaan nykyään Espanjan tai Floridan huvilalle, niistä ei tipu Härmään latiakaan.
__________________
Fix Or Repair Daily
|
|
#39
11.02.2013, 21:04
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mistä sen tietäs mimmonen autoverolaki meillä on kahden vuoden päästä... 
__________________
Fix Or Repair Daily
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
