#2561
|
||||
|
||||
Raidetangon korjaaminenkin on mahdollista.
Itsellä on 85:ssa se nopeampi raidetanko ja sellaisen löytäminen on vaikeampaa joten päädyin korjaamaan itse omani. Vaihdoin kaikki korjaussarjan mukana tullet tiivisteet ja sain pitämään. Ensimmäisellä keralla kasauksessa kävi moka ja rikoin jo yhden stefan. Tilasin uuden korjaussarjan ja kasasin uudestaan. Toisella kerralla sain raidetangon kasaan, niin ettei tiivisteitä hajonnut. Alkuperäiset haitarikumit olivat parempaa materiaalia (kumimaisempaa) kuin uudet. Ne olivat kuitenkin rapistuneet sen verran että vaihdoin nekin uusiin. Osa tarvike haitarikumeista on ihan muovia ja hajoaa jos osuu johonkin, raidetankoa asennettaessa takaisin autoon. Omani on toiminut jo vuoden hyvin eikä vuoda yhtään öljyä.
__________________
C4R, -85 ZF6 383 MS3X |
#2562
|
||||
|
||||
Tpi probleema, käynnistyy hyvin ja käy tyhjäkäyntiä, mutta ei ota kierroksia vasn ampuu imusarjassa. Hyviä ideoita missä vika🧐
|
#2563
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
AC induction + PMSRM |
#2564
|
||||
|
||||
Quote:
|
#2565
|
||||
|
||||
Rattilukkoa yritin eilen saada kasaan lukkopatruunan vaihdon jälkeen. Laitoin jo ostoilmoituksen työkalusta millä saisi painettua rattilukon levyn pohjaan ja sokan paikalleen. Onko hyväksi havaittuja vaihtoehtoisia menetelmiä saada läjään?
__________________
-85 C4 Z51 4+3 |
#2566
|
||||
|
||||
Käytin DIY lattaraudasta, kierretangosta, muttereista jne. Se sokka taisi olla monen päivän hermoprojekti.
__________________
63, 91, GM patteri |
#2567
|
||||
|
||||
Ei ollut paha oikealla työkalulla jonka sain lainaan.
__________________
-85 C4 Z51 4+3 |
#2568
|
||||
|
||||
90:sen kiekkamittari
Omassa kierroslukumittari alkanut näyttämään aivan liian suuria lukemia. Eli uudemman mallinen mittaristo. Moottoritiellä 120 km/h näyttää, että kierroksia olisi n. 3500. Aikaisemmin lukema n. 2000 rpm paikkeilla. Muistaakseni joku joskus törmännyt vastaavanlaiseen ongelmaan?
__________________
Corvette Convertible 1990 "Don't fear risks, ride them" |
#2569
|
||||
|
||||
Quote:
Mulla sama juttu, mutta näyttää vieläkin suurempia lukuja. Ymmärtääkseni mittariston piirilevyltä on vastuspaketti mennyt rikki. Voi korvata erillisillä irtokomponenteilla.
__________________
'90 coupe L98 TH700R4 AQ9 C68 GM1 MAJ 41U 73I off-topic: 1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10 |
#2570
|
||||
|
||||
Quote:
Joo. Tuolla on lätinää siitä, miten tein omaan autoon tuon korjauksen: http://finnshark.com/forum/showpost....postcount=4716 (harmi, ettei kuvat näy, kun olivat kuvapilvi.fi:ssä, mutta on siellä sentään pari linkkiä maailmankielisiin vastaaviin)
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|