#4041
|
||||
|
||||
Quote:
Komppaan, -77 ja ei ota kiinni täälläkään...
__________________
C3 -77 312 rwhp 5200rpm / 434 Nm 3500rpm 1/4 mile 13.7s / 171kmh Savon Mahvia |
#4042
|
||||
|
||||
pitäisköhän se alkaa sitten tilaushommiin...
__________________
1969 stingray convertible 1992 w124 MB 500 000km+ http://www.minunauto.com/auto/22674 |
#4043
|
||||
|
||||
'77 takalasin kiinnitys
Miten/millä olette kiinnittäneet takalasin? Edellinen omistaja oli tummentanut lasin ja laittanut sen kalvo ulospäin(!) jollain butyylinauhalla kiinni. Aikansa kesti mut viime kesänä alkoi vuotamaan saumasta ja kalvokin rispaantui. Otin lasin irti, uusi tummennus ja nyt pitäis vielä keksiä oikea tapa asentaa se? Zipin sivuilta löytyy kitti ja asennusohjeetkin. Lähinnä mietityttää tuon lakun kestävyys, vuotaako ikkuna taas parin vuoden päästä? Vai laittaako jotain 3M ikkunaliimaa, Sika tms.? Sitten lasia ei kyllä saa ehjänä irti...
http://http://www.zip-corvette.com/catalog/product/view/id/41116/s/73-77-rear-window-seal-kit/ |
#4044
|
||||
|
||||
Quote:
Mä kun teetin uuden takalasin '74:ään, niin silloin pistettiin sika-tuotteella lasi kiinni. ei vuotanut ainakaan sinä aikana mitä se minulla oli.
__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray ex: C3 1974 Stingray |
#4045
|
||||
|
||||
Quote:
|
#4046
|
||||
|
||||
Quote:
http://www.corvettemagazine.com/tech...-installation/ |
#4047
|
||||
|
||||
Eiköhän Suomessakin autolaseja asennella kaikenikäisiin autoihin. Luulis täältä saavan oikeanlaiset kamat, jotka vielä saa tarvittaessa irtikin.
Itekin tulee joskus tilattua jenkeistä asti jotain "peruskamaa", vain sen helppouden takia. Mutta, ei välttämättä tule edes halvemmaksi vrt. kotimaiset kaupat. Vähän vaivannäköä niin varmasti löytyy oikeat asiantuntijat, joilta saa kamat, eikä tartte ehkä mihinkään amerikanjoen "joo tää on parasta koska made in texas" -asiaan luottaa Tommonen tuli vastaan tuolla "toisella" foorumilla. Lue kokonaan, siellä on pari ammattilaisenkin kommenttia. Ps. pääset muuten kaikesta takaikkunanliimaustuskasta kerralla, kun konvertoit sen vanhanmalliseksi irrotettavaksi takaikkunaksi. Olen nähnyt senkin tehtävän eikä ole mahdoton projekti. Jostain löytyy varmasti tarvittava osaluettelokin. Melkein avoautofiilis, kun ajaa ilman kattoa ja takalasia
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 Last edited by ToniH : 13.01.2016 at 12:30. |
#4048
|
||||
|
||||
Quote:
Kävin tarkastelemassa tuota hihnapyörä balanceri pakettia mutta näytti ehkä jopa silti että balancerikin voi vähän väpättää??Ainakin kun kiinteää ajoitusmerkkipeltiä vasten katsoi.Eli voiko se olla että se balanceri ei ole kunnolla paikallaan.Tarviiko siihen erikoistyökalun paikalleen painamiseen. Moottori ei vaikuta ääntävän erikoisesti tai tärisevän.
__________________
1969 stingray convertible 1992 w124 MB 500 000km+ http://www.minunauto.com/auto/22674 |
#4049
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#4050
|
||||
|
||||
Sanoisin että jos balancer on edes suunnilleen paikallaan, ei se kyllä väpätä ollenkaan. Mutta se ulkokehä, joka on kumin varassa saattaa olla mennyt vinoon, jolloin näyttää että koko balanceri väpättää.
Siinätapauksessa ei auta muu, kun vaihtaa koko balanceri. Helppo nakki, mutta vaatii toki nuo edellämainitut työkalut. Toisaalta se hihnapyörä ei ole kiinni ulkokehässä, ja jos hihnapyörä väpättää, niin voi olla että se on hieman kiero, peltiä kun se vaan on. Sen suoruuden voi toki tarkistaa ottamalla irti, ja laittamalla vaikka porakoneeseen kiinni. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|