Pienten kysymysten kerho (C3)

[Juke]

Originally Posted by MPÄ

On se puola se musta.

Tach eli kierroslukumittarin lähtö on ainakin mun hei jakajassa siinä ulommassa pistokkeessa. Sitä ei normaalisti kytketä mihinkään muualle. Paitsi esim ruiskulle...
googlaamallakin löytyi kun haki hei tach connection:

Kiitos

Kun jakaja ei ole ollut itsellä kädessä ollenkaan, vaan se on asennettu koneeseen paikalleen jo Skip White Performancen toimesta, niin en ollenkaan ollut huomannut, että siinä ylipäätään onkaan tuollaista ulompaa pistoketta

Tämä ilta meni koiran kanssa hierojalla käydessä. Huomenna taas jatkuu hommat, kun on vapaapäivä.

[1969TurboFire]

Autossa paikkallaan Ac Delcon uudehko vesipumppu mutta arvelluttaa Made in China kama.Onko tilalle laadukasta vaihtoehtoa vai voisko tuollakin tehdä jotain. -69 350/300

[zz-2]

Originally Posted by 1969TurboFire

Autossa paikkallaan Ac Delcon uudehko vesipumppu mutta arvelluttaa Made in China kama.Onko tilalle laadukasta vaihtoehtoa vai voisko tuollakin tehdä jotain. -69 350/300

Onko se rikki?? Kiertääkö vesi?? Eikö kerkiä vaihtaa sitten kun se menee rikki??

[1969TurboFire]

Hirvittää nuo uudet varaosat.Kärjet ostin ja ajattelin että kesän ainakin kestää niin seuraavana päivänä piti hinausauto soittaa.

[ToniH]

Originally Posted by 1969TurboFire

Hirvittää nuo uudet varaosat.Kärjet ostin ja ajattelin että kesän ainakin kestää niin seuraavana päivänä piti hinausauto soittaa.

Kannattaa ottaa edesmenneistä sukupolvista mallia ja ostaa kahdet kärjet kerrallaan ja laittaa toiset hanskalokeroon ongelmien varalle.

Tai nykypolvista ja pistää kärjetön tai sytkäboksi.

[1969TurboFire]

On mulla varakärkiä ollutkin mutta jäi matkasta ja ajattelin että hetken kestäisi.Nykyvaraosat ei ole kuin samannäköiset verraten alkuperäisin.Kaikkialla myydään täyttä pskaa.

ehkä laitan sen kärjettömän

[Juke]

Taas meni viikko, niin etten ehtinyt Vetten kimppuun. Tänään sitten illasta muutaman tunnin taas ehdin nysväämään sähköjen kanssa.

Puuttuvia osia vaan ilmenee koko ajan lisää...

Tässä Power Window Harness -kuvassa näkyy yläreunassa kaksi silmukka-liitintä, joiden väliin tulee "circuit braker".

Minkä näköinen tuo on, ja onko ihan Chevyn erikospalikka vai löytyykö autotarvikeliikkeistä ?

Toinen kysymys on, että missä kohtaa autossa tuon pitäisi sijaita, konehuoneen puolella vai kojelaudan alla ?

Lisäksi kuvan puolivälin paikkeilla on kaksi liitintä, jotka pitäisi kytkeä Power Window Relay ;lle. Arvatkaas onko mulla sellaista...

Samat kysymykset, eli missä sen pitäisi sijaita ja mistäs semmoisen tähän hätään hankin ? Finnvette ?

.

[MPÄ]

40 amp circuit breaker on mun mielestä 40 A sulake. Ja releenä voinee käyttää ihan yleismallista?

[Juke]

Originally Posted by MPÄ

40 amp circuit breaker on mun mielestä 40 A sulake. Ja releenä voinee käyttää ihan yleismallista?

No kävi tuo sulake mielessä itselläkin, mutta jäin pohtimaan, millainen noissa alunperin on ollut

Tuohonhan voisi sitten kai laittaa tälläisen rasian ??? ;
http://www.motonet.fi/fi/tuote/48175...IDIsulakerasia

Ja tälläisen sulakkeen;
http://www.motonet.fi/fi/tuote/48156...ulake-40A-5kpl

Niin vielä;
Missä tuo alunperin sijaitsee ?

Releestä;
Niinhän tuo kyllä näyttäisi, että normi nelinapainen kytkentärele voisi toimia.

Tuossa kaaviossa alkuperäinen rele ei tarvitse maata ollenkaan
Mutta voihan se toki ottaa maan ruuvikiinnikkeestään, jos se runkoon jonnekin tulee kiinni.

Ja sama kysymys releestäkin, missä alunperin sijaitsee ?
.

[MPÄ]

Ehdin jo pois tallista, mutta voisin huomenna kaivella, josko uudessa johtosarjassa olisi vastaus. Tai autossa...
Helpointa olisi laittaa sulakkeella varustettu rele tai sitten johdon väliin putkisulake.