FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 24.10.2018, 18:33
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,591
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Lämppärin kenno - uusi repro vai vanhan korjaus?

Taaaas alkaa olla auton lasit jatkuvassa huurussa sisäpuolelta. Lämppärin kennohan sieltä on varmaan taas antautunut. Reipas kuusi vuotta sitten luovutti orggiskenno ja vaihdoin uuden, mutta eipä se sitten näköjään pitkään kestänyt.

Nyt sitten mietityttää (kun syyläreissä ei aftermarket-kama kestänyt kovin kauaa), että kannattaisiko sittenkin käyttää toi lämppärin orggiskenno korjauksessa vai ottaa uusi? Tietysti sillä edellytyksellä, että löydän sen orggiskennon vielä jostain kätköstä.

Vaihtoproggiksesta on kuvat kuvapilven mukana jossain bittiavaruudessa, mutta repro-osa ei ihan täydellisesti istunut paikalleen ja hieman mieltä kaivaa, josko vuoto olisi seurausta siitä, että putki jäi hieman kantamaan...?

Toi on sen verran iso proggis, että ei huvittaisi tehdä enää montaa kertaa. Orggisosalla saisi paremman istuvuuden koteloon, mutta Keski-Suomessa alkaa olla jäähdytinkorjaamotkin katoava luonnonvara... Ainut aiheeseen liittyvä firma majailee Suolahdessa http://www.finnradiator.com/

(Tiedän, että kuukkeli löytää Valkosen jäähdytinkorjaamon, mutta numero ei ole käytössä)

Onko mielipiteitä?
__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #2  
Old 24.10.2018, 18:40
Sörsselssön's Avatar
Sörsselssön Sörsselssön is offline
Konkari
 
Join Date: Sep 2007
Posts: 1,623
Sörsselssön on oikealla tiellä
Onko noissa metallipäädyt vaiko muoviset?

Jos löytää luotettavan firman niin mä harkitsisin mieluummin uudelleenkennottamista laadukkaalla kennolla.
__________________
"Leave the gun. Take the cannoli."
Reply With Quote
  #3  
Old 24.10.2018, 19:48
frost63's Avatar
frost63 frost63 is online now
Vakiokävijä
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 337
frost63 on oikealla tiellä
Jos löytää luotettavan tekijän ja hän sanoo että saa kennotettua laadukkaasti, orggis parempi. Muuten ihan sama käyttää reproa.

Mun repro sopi paikalleen ihan mainiosti. Katselin kyllä niitä putkia että jos jää yhtään kanittamaan niin murtuminen ei yllättäisi.. Voi toki myös kenno antautua.
__________________
63, 91, GM patteri
Reply With Quote
  #4  
Old 24.10.2018, 20:38
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,591
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Sörsselssön
Onko noissa metallipäädyt vaiko muoviset?

Lämppärin kennossa?

Ei kai niitä muovipäädyillä ole olemassakaan?
__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #5  
Old 25.10.2018, 07:08
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
H-kaavio rules
 
Join Date: Feb 2004
Location: Porometsä
Posts: 1,901
LT-1 on oikealla tiellä
Oletteko koskaan huomanneet että vuoto onkin kennon sivussa letkun ja putken liitoksessa. Itse törmäsin tuohon aikoinaan moottorin vaihdon yhteydessä kun letkut uusittiin myös, ja vähän myöhemmin letkun klemmari oli löysännyt. Siinä mallissa lisäksi kennon putki kaarsi ylöspäin joten vesi valuu putkea pitkin kennoon päin. Näin 3 gen Camarossa.
Reply With Quote
  #6  
Old 25.10.2018, 14:26
Sörsselssön's Avatar
Sörsselssön Sörsselssön is offline
Konkari
 
Join Date: Sep 2007
Posts: 1,623
Sörsselssön on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Yorcci
Lämppärin kennossa?

Ei kai niitä muovipäädyillä ole olemassakaan?
Ei aavistustakaan.

Näyttää -86:een maksavan Spectra Rockautossa alle 20 taalaa eli eipä tuo kovin tyyris ole.
__________________
"Leave the gun. Take the cannoli."
Reply With Quote
  #7  
Old 25.10.2018, 15:06
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,131
MPÄ on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Sörsselssön
Ei aavistustakaan.

Näyttää -86:een maksavan Spectra Rockautossa alle 20 taalaa eli eipä tuo kovin tyyris ole.
Piti oikein tarkistaa Rockautosta. Oikea hinta kuluineen 51¤. Ja sitten pitää ostaa vielä lisäksi se alkuperäisosa. Sori, mutta en aina jaksa ymmärtää, että miksi pitää aina yrittää mennä hankalimman ja kalleimman kautta. Tai no toisaalta saahan siinä harrastaa

Tästäpä muistuikin juttu loppukesästä, kun juttelin erään jenkkiautohuollon omistajan kanssa. Hän kertoi lopettaneensa kokonaan harrastajien palvelemisen, kun he kuulemma aina toivat auton ja kasan osia saatesanoilla: "voisitko asentaa nämä Rockautosta tilaamani osat, jotka eivät käy tähän autoon"
Saattoi olla hieman liioittelua, mutta varmaan jotain perääkin

Ymmärrän toki hinnan houkuttelevuuden ja saahan sieltä näköjään ihan hyvääkin tavaraa.
kannattaa kuitenkin aina laskea se todellinen hinta sille, että oikea ja toimiva osa on autossa kiinni ja täyttää tehtävänsä.

Ps. tämä vuodatus on vain vinkiksi, eikä todellakaan ole multa pois tai haittaa yhtään mitä kukakin tekee.
__________________
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M20, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6, daily driver
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black restoration
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti for sale!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti

Last edited by MPÄ : 25.10.2018 at 15:28.
Reply With Quote
  #8  
Old 25.10.2018, 20:11
Sörsselssön's Avatar
Sörsselssön Sörsselssön is offline
Konkari
 
Join Date: Sep 2007
Posts: 1,623
Sörsselssön on oikealla tiellä
Ajatukseni oli, että kun en nähnyt esimerkiksi US Partsin sivuilta esimerkiksi Spectran kennolle hintaa, niin jos ko. osa ulkomailla on noinkin halpa ei kotimaankaan hintojen luulisi olevan päätähuimaavat.
__________________
"Leave the gun. Take the cannoli."
Reply With Quote
  #9  
Old 25.10.2018, 21:37
frost63's Avatar
frost63 frost63 is online now
Vakiokävijä
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 337
frost63 on oikealla tiellä
Ei se kenno kallis ole mutta noi reprot eivät mitään miellekuvaa laadusta herätä. Ja se vaihtotyö on sopiva savotta että ihan sama vaikka kenno olisi vähän kalliimpi kunhan ei tarvitse toista kertaa tehdä. Itsekin uusin/remppasin kaiken kotelon tiivisteitä myöten kun sen kerran olin tapellut käsiini.

Oman kennon yritin valita netistä löytyneiden kommenttien enkä hinnan perusteella mutta epäilen että sama tehdas PRC:ssä niitä suoltaa.
__________________
63, 91, GM patteri
Reply With Quote
  #10  
Old 07.02.2019, 10:03
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,591
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Yorcci
Taaaas alkaa olla auton lasit jatkuvassa huurussa sisäpuolelta. Lämppärin kennohan sieltä on varmaan taas antautunut. Reipas kuusi vuotta sitten luovutti orggiskenno ja vaihdoin uuden, mutta eipä se sitten näköjään pitkään kestänyt.

Nyt sitten mietityttää (kun syyläreissä ei aftermarket-kama kestänyt kovin kauaa), että kannattaisiko sittenkin käyttää toi lämppärin orggiskenno korjauksessa vai ottaa uusi? Tietysti sillä edellytyksellä, että löydän sen orggiskennon vielä jostain kätköstä.

Vaihtoproggiksesta on kuvat kuvapilven mukana jossain bittiavaruudessa, mutta repro-osa ei ihan täydellisesti istunut paikalleen ja hieman mieltä kaivaa, josko vuoto olisi seurausta siitä, että putki jäi hieman kantamaan...?

Toi on sen verran iso proggis, että ei huvittaisi tehdä enää montaa kertaa.

Se verran tähän kysymykseen valaistusta, että eipä ollutkaan vika lämppärin kennossa... asia selvisi siinä vaiheessa, kun olin purkanut kennon irti ja itse kenno kuten myös kennon kotelo olivat ihan kuivat. Siis jostain muualta tippaisee vettä pelkääjän puolen lattialle. Oven etuosan tiiviste varmaan falskaa vähän ja kun auto oli töiden takia aika paljon enemmän parkissa verrattuna aiempiin syksyihin, niin pääsi kosteutta kertymään sisään.

Jepjep. Pistän proggiksesta tarinaa nysväysnurkkaan, kunhan ehdin.
__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 16:13.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.