#21
|
||||
|
||||
Quote:
Joo, katos toi olinkin just niinkuin sanoit. No sportit on omassakin vessassa joten jäykempää ei tarvii haluta kun sellaista tuskin on edes keksittykään. =)
__________________
The eyes are useless when the mind is blind... |
#22
|
||||
|
||||
Laitetaanpa kysymyksiä tähän vanhaan ketjuun, kun kuitenkin aiheeseen liittyy.
Osaako joku viisaampi sanoa mikä on oikeasti käytännön erona Bilsteinin iskareilla, kun niitä on tarjolla kahdella eri osanumerolla. Bilsteinin sivujen mukaan toiset jenkkiversioihin ja toiset eurooppalaisiin versioihin, molemmat B6-sarjaa. Rockauton mukaan taas samoilla osanumeroilla nuo jenkkiversiot olisivat normaalialustalle B6-sarjaa ja euroversiot madalletulle B8-sarjaa? 24-029759 USA, Etuakseli, Tunnusluku:152/89, Pituus 1: 331 mm, Pituus 2: 411 mm 24-029766 USA, Taka-akseli, Tunnusluku:259/86, Pituus 1: 324 mm, Pituus 2: 404 mm 24-029773 Europa, Etuakseli, Tunnusluku: 181/105, Pituus 1: 331 mm, Pituus 2: 411 mm 24-029780 Europa, Taka-akseli, Tunnusluku: 272/98, Pituus 1: 324 mm, Pituus 2: 404 mm
__________________
Teemu Pitkänen, Tampere C6 coupe M6 -07 ex C5 coupe M6 -99 |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|