#2121
|
||||
|
||||
Quote:
Mitä ikinä olen mihinkään autoihin ostanut, niin South west trade ollut edullisin. |
#2122
|
||||
|
||||
Quote:
Quote:
Muistin näköjään väärin, tämä konsti ei toimikkaan elikkä jonkinlainen lämpömittari pitäisi kyllä laitella ihan vaan varmuuden vuoksi. Pitäisi vaan jostain saada tieto sen vakioanturin kierteestä/koosta? Käykö suoraan tuo mikä tulee mittarin mukana? Kellään tietoa?
__________________
Avonainen -91 |
#2123
|
||||
|
||||
Luukkulampun säätöä...
Miten 1988 C4:ssa säädetään ajovalojen luukut OIKEAoppisesti? Välillä nousee molemmat ja välillä toinen jää vipattamaan puoleenväliin, mutta yrittäessä uudelleen nousee molemmat ok? VÄÄRÄoppisesti vetäisin nippusiteellä ylös ja veisin leimalle, mutta yritetään nyt muutakin reittiä kun aikaa on ja talvikin tulee takaisin viimeistään alkuviikosta
|
#2124
|
||||
|
||||
Quote:
Yleensä ne rattaiden muovipuslat ovat muuttuneet jauheeksi, niinkuin mulla kävi http://finnshark.com/forum/showpost....postcount=2214 tai sitten itse rattaat ovat finaalissa. Jos luukut eivät nouse, niin sitä ei kyllä yleensä korjata millään säädöllä, vaan joutuu vaihtamaan noita ym. osia. Ellei sitten siellä luukun alla ole jotain johtoja tmv. irrallaan, joihin lamppu osuu kääntyessään auki. Tuo on tietysti helppo testata vetäisemällä konepeitto kahvasta auki, mutta ei nosta konepeittoa ylös ja sitten kokeilee, kun lamput ovat hieman ylempänä kuin normaalisti. Jos vaiva poistuu, niin siellä on joku estämässä lampun liikettä. Jos taas vaiva jatkuu, niin sitten joutuu oikeasti korjaamaan vikaa.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#2125
|
||||
|
||||
Katsastusta vartenhan ne voi pyörittää käsin auki siitä moottorissa olevasta nupista.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#2126
|
||||
|
||||
Mun puslat olivat myös semmosta valkoista jauhoa jo auton ollessa reilu 10-vuotias. Murican quality.
Valomoottori muuten erittäin helposti havaitsee jos aukeamisen tiellä on jotain ja lopettaa yrittämisen. Mulla oli etupään johtonippujen kiinnikkeet puskurinkyljestä rikki ja niput pääsivät liikkumaan ja auheuttivat moisen ongelman. Ei ollut 1 eikä 2 kertaa, kun pelkääjän valo ei noussut. Ihmettelin ongelmaa pitkään ja sitten tuli fiilis, että ottaakohan noi piuhat johonkin kiinni? Kiinnitin sen johtonipun kunnolla ja vika poistui.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
#2127
|
||||
|
||||
Kyseessä 84 vette ja sen lämpöanturi sieltä koneen edestä mistä lähtee tieto tietsikalle. Ostin uuden anturin mutta se ei ollut käypänen (oma moka) vaan flektin anturi.
Kysymys olisi että voinko laittaa tuohon anturiksi paikallisesta varaosaputkasta löytyvän anturin? Uusi liitinhän tuolle on tehtävä, entisessä anturissa sellainen "reikä" mihin liitin tulee. Vai onko tuo anturi oltava corveten oma?
__________________
C4 -84 |
#2128
|
||||
|
||||
Quote:
Finnvetteltä uudet puslat ja Youtubesta löytyy hyvät työohjeet.
__________________
Corvette C4 1990 Coupe |
#2129
|
||||
|
||||
Quote:
Ja linkkaa ihmeessä jos tiiät jonku hyvän ohjevideon |
#2130
|
||||
|
||||
Quote:
Tämän avulla itse sain tehtyä https://www.youtube.com/watch?v=sPj1...ature=youtu.be
__________________
Corvette C4 1990 Coupe |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|