#11
|
||||
|
||||
Quote:
Kiitoksi!!! Se tulisi tarpeseen
__________________
Vain Fiktiolla voidaan kuvata todellisuutta
|
#12
|
||||
|
||||
Tuo syylarin ja ylätukivarren välinen mitta onkin hiukan hankala mitata kun on alkuperäinen tuulitunneli paikoillaan... Se on kuitenkin noin about 35mm repsikan puolella. Sama mitta lienee kuskin puolellakin. Toivottavasti tästä on jotain apua!
|
#13
|
||||
|
||||
Quote:
Kiitos kyl on Pe*kele... se on vähemmän mitä muistin... no jooutunee kai hieman muokkaamaan!
__________________
Vain Fiktiolla voidaan kuvata todellisuutta
|
#14
|
||||
|
||||
Quote:
Mista materiaalista muuten sen teet? |
#15
|
||||
|
||||
Quote:
Lasikuidusta ja kevlarista Eilen alko kirjoitukset äidinkielellä ja mun osalta ne on ohi viikos et sit teen loppuun sen
__________________
Vain Fiktiolla voidaan kuvata todellisuutta
|
#16
|
||||
|
||||
Quote:
Onnea kirjoituksiin! Millanen materiaali toi kevlar on tyostaa? |
#17
|
||||
|
||||
Quote:
Kevlar on ominaisuuksiltaan aika lähellä lasikuitua, myös työstettävyydeltään. Kuidut ovat jonkinverran sitkeämpiä... |
#18
|
||||
|
||||
Quote:
Ok, onks hinnassa mitaa eroa? |
#19
|
||||
|
||||
Hintaheitto, siis täysi heitto olisi näin:
Lasikuitu halvinta, kevlar / aramidi 2x lasikuidun hinta, hiilikuitu 2x kevlarin hinta... Jokatapauksessa kevlar / aramidi on lasia kalliimpaa, mutta hiiltä halvempaa... |
#20
|
||||
|
||||
Quote:
Juu ne on aika samanlaiset työstää, mut se maksaa vaan paljon enemmän, mut on myös kestävämpää ja hyvännäköistä...aijon käyttää sitä enemmänkin tän auton kans...muummoassa eturitilöiden teossa ja subbarikoteloon ja moneen muuhun...
__________________
Vain Fiktiolla voidaan kuvata todellisuutta
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|