Keulan madallus

[Pulkkamies]

Originally Posted by ToniH

Joo, kulmat säätöön madalluksen jälkeen.

Kantsii huomata, että jos lyhentää etujousia (joka muuten on laitonta) niin ne jäykistyvät. Vastaavasti kun takapäätä madaltaa pitkillä pulteilla niin se pehmenee. Combinazione ei siis ole välttämättä ihan optimaalinen noin. Kantsii mielummin ostaa kokonaan uusi yhdessä toimimaan suunniteltu jousisetti.

Hyvä takajousivaihtoehto lienee korkeus-säädettävä VBP:n dual-mount kuitujousi ja samasta paikasta saa siihen istuvia "sporttijousia" eteen. Street/Slalomit muistaakseni madalsivat samalla.

Noh, ite kyllä lyhensin etujouset ihan omin käsin aikoinaan ja hyvä siitä tuli Laskin silloin ihan paperilla jousien uuden jäykkyyden ja se osui aika lähelle VBP:n tiukempia jousia.

Mitenkäs käytännössä tuo lyhennys. Rälläkällä kierros pois? Jätitkö pään törröttämään vai taivutitko jotenkin?

[ToniH]

Mun '77:ssa oli jousen pää aivan suora eli sahaus oli sikahelppo. Vaan kierros pois ja pilkulleen samalta kohtaa poikki rautasahalla samassa kulmassa. Eli ei törröttänyt eikä tarvinnut taivutella mitään ja jousen pää istui jousikupin loveen semmosenaan (kuten alunperinkin).

En uskaltanut vetää rälläkällä jottei jousi kuumene liikaa vaan vetäsin ihan manuaalisesti. En tiedä oisko toi voinut vaikuttaa karkaisuun mutta en halunnut ottaa riskejä. Sitten jouset hiekkapuhallettiin ja pulverimaalattiin (maalausuunissa se ei ehdi kuumeta kuin ihan pinnasta).

[ZL1]

Originally Posted by groovyjay

Pitaa!

Onnistuuko kulmien säätö "takapihalla tunkilla ja jakarilla ja hyvillä hermoilla" vai onko ammattilaisen työtä? Jos helppoa oisko jossain tech artikkelia netissä kuinka homma tehdään...

[coupe74]

kyllä se kunnon vermeen vaatii.. aika vaikee saada casterit ja camberit muuten kohalleen

[VetteMan]

Originally Posted by Vesa

Onnistuuko kulmien säätö "takapihalla tunkilla ja jakarilla ja hyvillä hermoilla" vai onko ammattilaisen työtä? Jos helppoa oisko jossain tech artikkelia netissä kuinka homma tehdään...

Ei varmastikkaan ihan takapihalla onnistu jakarin kanssa säätäminen, joissakin asioissa kannattaa kääntyä ammattilaisten puoleen. Pääsee sillä tavalla parhaaseen lopputulokseen, niin ainakin olen itse huomannut.

[ToniH]

Kyl sen tietty teoriassa voi säätää itte mutta en lähtis. Renkaat on entiset alta aikayksikön jos/kun säätö ei onnistu ja autolla on karmee ajaa. Ammattimiehillä on nykyään semmoset laser-vempeleet jolla ne saa ne todella tarkasti kohdalleen. Edessä on kuitenkin 3 ja takana 2 kulmaa joten ihan amtöörin hommaa ei ole. Mikroautosta saa vielä etuaurauksen kohdalleen omin voimin mutta Vette....

[Finnshark]

Jeps, säätäminen itsessään ei liene ylivoimaista, mutta kulmien mittaus normaalein työkaluin on aika vaikeata.

[VetteMan]

Eihän se säätäminen ole paha homma, kun vaan olis vehkeet että tietäs koska kulmat on kohdallaan.

Originally Posted by ToniH

Kyl sen tietty teoriassa voi säätää itte mutta en lähtis. Renkaat on entiset alta aikayksikön jos/kun säätö ei onnistu ja autolla on karmee ajaa. Ammattimiehillä on nykyään semmoset laser-vempeleet jolla ne saa ne todella tarkasti kohdalleen. Edessä on kuitenkin 3 ja takana 2 kulmaa joten ihan amtöörin hommaa ei ole. Mikroautosta saa vielä etuaurauksen kohdalleen omin voimin mutta Vette....

:yes: Tosi on!