FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #841  
Old 03.05.2015, 23:43
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,163
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Jos autossa liittimet ja maapisteet lämpenevät käytössä, on jotain pielessä.
Reply With Quote
  #842  
Old 04.05.2015, 10:43
Hannu's Avatar
Hannu Hannu is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2005
Location: Keskellä ei mitään
Posts: 765
Hannu on oikealla tiellä
Oliskohan tällainen hyvä?

https://www.motonet.fi/fi/tuote/5210...amalli-max2bar

Motonet laatua

Quote:
Originally Posted by LT-1
Jos sulla on se prochargerin oma bov, niin semmonen maku on että se toimii kuten Bob sepittää, ja minun mielestä pitääkin olla niin, eli sulkeutuu vasta kun kaasu on selvästi auki ja alipaine lähellä nollaa.

koko pohdinta lähti siitä mistä myös bob kirjoitti, että kun läpät on kiinni niin miksi puskea painetta kiinni olevia läppiä vasten, sitä ylipainetta tulee yllättävän paljon jo tyhjäkäynnillä, sitten kun imusarja menee ylipaineen puolelle, pieni letku puskee painetta myös bov männän taakse, jolloin varmasti sulkeutuu, jousen ei siis tarvi olla erityisen jäykkä.
Jotkut ovat jättäneet kokonaan pois bypass venttiilin tai ihan race jäykkä jousi, sitten onkin remmi pettänyt.
__________________
Mulla on tiätsä niin sellanen olo kun on tiätsä, kaikki tuntuu vaan niin jotenkin ja mikään ei tunnu tarpeeks silleen ja kaikki on tyyliin niin jotenkin niin, niin kerta kaikkiaan vaan jotenkin. Ja sit kun on vielä koko tää kuvio, mihin liittyy tiätsä kaikki, tyyliin ihan kaikki.
Reply With Quote
  #843  
Old 04.05.2015, 21:55
Hannu's Avatar
Hannu Hannu is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2005
Location: Keskellä ei mitään
Posts: 765
Hannu on oikealla tiellä
Ostimpa tollasen ...

Quote:
Originally Posted by Hannu

Meniköhän rahat hukkaan ..
__________________
Mulla on tiätsä niin sellanen olo kun on tiätsä, kaikki tuntuu vaan niin jotenkin ja mikään ei tunnu tarpeeks silleen ja kaikki on tyyliin niin jotenkin niin, niin kerta kaikkiaan vaan jotenkin. Ja sit kun on vielä koko tää kuvio, mihin liittyy tiätsä kaikki, tyyliin ihan kaikki.
Reply With Quote
  #844  
Old 04.05.2015, 22:23
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,182
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Quote:
Originally Posted by Hannu
Meniköhän rahat hukkaan ..
Kukapa tietää.

Jos kapasiteetti ei riitä (hihnat katkeilee tms.) niin laita toinen samanlainen rinnalle.
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
  #845  
Old 05.05.2015, 20:29
Hannu's Avatar
Hannu Hannu is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2005
Location: Keskellä ei mitään
Posts: 765
Hannu on oikealla tiellä
Kaikenlaista ...

ASR valo ei kovasta komentelusta huolimata suostu poistumaan ...
Lisäksi se bypass valve ei mahdu oikein millään silleen siististi konepellin alle ... että sellasia tällä kertaa.
__________________
Mulla on tiätsä niin sellanen olo kun on tiätsä, kaikki tuntuu vaan niin jotenkin ja mikään ei tunnu tarpeeks silleen ja kaikki on tyyliin niin jotenkin niin, niin kerta kaikkiaan vaan jotenkin. Ja sit kun on vielä koko tää kuvio, mihin liittyy tiätsä kaikki, tyyliin ihan kaikki.
Reply With Quote
  #846  
Old 05.05.2015, 21:29
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,782
LT-1 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Hannu
ASR valo ei kovasta komentelusta huolimata suostu poistumaan ...
Lisäksi se bypass valve ei mahdu oikein millään silleen siististi konepellin alle ... että sellasia tällä kertaa.

Abs/Asr moduulissa penkin takana kotelossa kaksi bosch relettä, ei olis ihme jos rele tai releen kosketin pätkii. 92 mallissa olikohan niin että pelkät releet voi vaihtaa, ovat ulosrevittävää mallia. 95 mallissa releet on tinattu piirilevyyn kiinni, tarkoitus että koko moduuli vaihdetaan.

abs asr vikakoodit saa nopeusmittarin näytölle ainakin minun autossa, paperiliitin pistokkeen napoihin 4-12 ja virtsa päälle. Tämän jälkeen helpompi lähteä hakemaan.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex
Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex
Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex
Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060
Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600
Kawasaki Ninja 2000, ZX12R
Reply With Quote
  #847  
Old 06.05.2015, 18:16
Hannu's Avatar
Hannu Hannu is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2005
Location: Keskellä ei mitään
Posts: 765
Hannu on oikealla tiellä
Katsastuksesta meni läpi ...

Nyt pitäis duunaila tehosipsi ... katsastussipsi on jo Mutta kun ei ole sitä laajakaistalamdaa

Quote:
Originally Posted by LT-1
Abs/Asr moduulissa penkin takana kotelossa kaksi bosch relettä, ei olis ihme jos rele tai releen kosketin pätkii. 92 mallissa olikohan niin että pelkät releet voi vaihtaa, ovat ulosrevittävää mallia. 95 mallissa releet on tinattu piirilevyyn kiinni, tarkoitus että koko moduuli vaihdetaan.

Kurkkasin sinne, mutta en koskenu mihinkään. Mitähän siellä pitäisi hommailla, onko joku jo kirjotellu sharkissa kuvallisia ohjeita?



Quote:
Originally Posted by LT-1
abs asr vikakoodit saa nopeusmittarin näytölle ainakin minun autossa, paperiliitin pistokkeen napoihin 4-12 ja virtsa päälle. Tämän jälkeen helpompi lähteä hakemaan.

Mää kattelen ne tuner pron kautta, kunhan jaksais taas
__________________
Mulla on tiätsä niin sellanen olo kun on tiätsä, kaikki tuntuu vaan niin jotenkin ja mikään ei tunnu tarpeeks silleen ja kaikki on tyyliin niin jotenkin niin, niin kerta kaikkiaan vaan jotenkin. Ja sit kun on vielä koko tää kuvio, mihin liittyy tiätsä kaikki, tyyliin ihan kaikki.
Reply With Quote
  #848  
Old 06.05.2015, 18:40
ruusperi's Avatar
ruusperi ruusperi is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2013
Posts: 322
ruusperi voi vain toivoa parantuvansa pahoista tavoistaan
kui leimal pitää olla eri sipsi ku tehois?eikai siel tehoi mittail?
Reply With Quote
  #849  
Old 06.05.2015, 18:59
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,782
LT-1 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by ruusperi
kui leimal pitää olla eri sipsi ku tehois?eikai siel tehoi mittail?

Se on kuule rusper siksi ettei katastusmiehel lähe lapasest.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex
Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex
Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex
Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060
Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600
Kawasaki Ninja 2000, ZX12R
Reply With Quote
  #850  
Old 06.05.2015, 19:06
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,782
LT-1 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Hannu
Nyt pitäis duunaila tehosipsi ... katsastussipsi on jo Mutta kun ei ole sitä laajakaistalamdaa



Kurkkasin sinne, mutta en koskenu mihinkään. Mitähän siellä pitäisi hommailla, onko joku jo kirjotellu sharkissa kuvallisia ohjeita?





Mää kattelen ne tuner pron kautta, kunhan jaksais taas

Siinä jossa on pitkä kampaliitin on se moduuli, moduulissa kaksi relettä. Kosketusvika voi olla myös siinä kampaliittimen pinneissä, voidetta väliin ja kiinni...irti...kiinni...irti niin tulee kuntoon.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex
Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex
Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex
Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060
Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600
Kawasaki Ninja 2000, ZX12R
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 02:25.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.