Kun ei ole edes tunkkia...

[J.J]

Originally Posted by CC-5

Mun dataa oli käsittääkseni andyllä roplattu (herjaus rajaa) Viitsitkös vilkaista joskus kun kerkeet?

Näytti olevan luistoneston maksimivääntörajaa nostettu, vaihtohetkellä tapahtuvaan väännönrajaukseen ei ole koskettu.

[CC-5]

Originally Posted by J.J

Näytti olevan luistoneston maksimivääntörajaa nostettu, vaihtohetkellä tapahtuvaan väännönrajaukseen ei ole koskettu.

Ahaa,Laitan privaa,

[Mickey]

Originally Posted by Macho

Näin nopeasti pohdittuna, eikö voisi tehdä laitteista sitten suurempia?

silloin kasvaa ropellin kärjen kehänopeus joka taas aiheuttaa kavitointia jos pysytään hydradynaamisissa jarruissa.
Inertianjarrua ei voi enään kasvattaa koska rummun koot on jo nyt aika maksimissa ...mietis tollasta metrin halkaisijalla olevaa rumpua vaikka 200km/h...haluatko seistä vieressä ?

[Mickey]

Originally Posted by Pekka Berkeles

Sinänsä hupaista, vain kaksi noista tulpista oli sitä mieltä että ei jaksa sytyttää joka kipinällä. Toki, gurujahan nää ei yllätä, mutta mä en olekaan guru, kuten jo aiemmin ketjussa mainitsin.

Teikäläisenä hankkisi sellaisen kivan kameran jolla pääsee tulpanreistä kattelemaan palotilaa olis aika halpaa.
On meinaan männissä varmaan ihan kivasti noi elektrodit polttaneet reikiä...
Nooh ole huoleti kyllä se kohta taas tuo patti räjähtää...tämän kaikenhan olis voinut välttää laskemalla bensatarpeen etukäteen ja miettiä riittävätkö suuttimet ollenkaan...tollanen 20%+ marginaali ei ole pöllömpää olla ahdetuissa.
Ihan vaan vinkkinä ..rautapalat männissä sulaneen kytee kivasti pikkuhiljaa joka kiihdytyksen aikana.
Olisi Anderssin luullut itsekkin huomaavan ajoissa....tai noh jos ei ole elektronista nakutus stetoskooppia niin ei voi mitään sellaisen kun saa säädettyä tarkalleen nakutuksen frekvenssille ja korvassa soi niinmaanhelvetisti jo ekan detonoinnin kohdalla ja sen verran ajoissa että yhtään elektronista sensoria ei ole keksitty joka reagoi yhtä äkkiä.

Ei ne hienot tilat eikä ne hienot puitteet vaan se tietotaito mitä tekee, mä mitään tiedä mutta jos mun pitää tuhkolmassa asti käydä niin marssin Jari Konolan entisen takapirun pakeille.
Brillkokin pitää turpansa kiinni kun ko herra avautuu...

[Mickey]

Originally Posted by pirre

Mit vit, onks siellä sellanenkin. Mitä koodia siitä pukkaa?

Miksei olisi..halpa vakuutus autotehtaalle....

[Mickey]

Originally Posted by pirre

Mikäs siellä Timpan koneissa oikein ahistaa kun ilma ei meinaa virtaa läpi että noin jää imupuolelle pakkautumaan

Not enough cubic inches...

Lehtimäki on erään hyvän kaverin lapsuudenystäviä ja joo kyllä se jotain tietää mitä joskus jutellut aiheesta.
Silti luotan ahtamisessa enemmän esim Ruohorinteen Hannuun joka on moottorikoneistaja ja rata sekä R/C kuski niin tietää miten vehkeet pidetään kylmänä myös.
Joskus muinaan juteltiin Hannun kanssa aiheesta pitkäänkin ja myös LMS Racing ja Audin tehdaskin uskoi Hannun mietteitä.

[Mickey]

Originally Posted by mhj

Riittääkö bensapumpulle virta? Sellainenkin on koettu (ei tosin Vetessä, merkkiä ja mallia en mainitse ), että alkuperäinen johdotus ei riitä vaan pumpulle pitää vetää paksummalla kaapelilla uusi syöttö. Alkuperäinen piuhoitus sitten ohjaamaan relettä.
Ehken virtapuoli on Pekalla kunnossa, ei muista koko tarinaa...

jos nyt kiinnittäisi kaikki maajohdotkin kuin ne on A ja O vettessä.

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by Mickey

Teikäläisenä hankkisi sellaisen kivan kameran jolla pääsee tulpanreistä kattelemaan palotilaa olis aika halpaa.
On meinaan männissä varmaan ihan kivasti noi elektrodit polttaneet reikiä...
Nooh ole huoleti kyllä se kohta taas tuo patti räjähtää...tämän kaikenhan olis voinut välttää laskemalla bensatarpeen etukäteen ja miettiä riittävätkö suuttimet ollenkaan...tollanen 20%+ marginaali ei ole pöllömpää olla ahdetuissa.
Ihan vaan vinkkinä ..rautapalat männissä sulaneen kytee kivasti pikkuhiljaa joka kiihdytyksen aikana.

Puhut vähän ja harvoin mutta asiaa. Kameraa tuskin löydän tähän hätään, mutta piankos kannet tempaisee irti ja tarkistaa miltä tilanne näyttää.

Suuttimien *piti* riittää kun neuvoa kysyin ameriikasta, mutta kait nääkin olis tarvinnu laskea itte. 80% käyttöaste olis ollu se mihin itse olisin tähdännyt. Sinänsä hassua, että lokeista katsomalla ekassa vedossa suutinten käyttöaste oli auton tietsikan mukaan 67%, joten tämän mukaan suuttimien pitäisi riittää. Mutta kun asia ei kait olekaan näin yksinkertainen, eli auton tietsikka tekee laskelmia vakiosuuttimien mukaan, joten tuota pitäisi kai jotenkin osata tulkita. Mutta kun en tiedä niin en tiedä.

Originally Posted by Mickey

Olisi Anderssin luullut itsekkin huomaavan ajoissa....tai noh jos ei ole elektronista nakutus stetoskooppia niin ei voi mitään sellaisen kun saa säädettyä tarkalleen nakutuksen frekvenssille ja korvassa soi niinmaanhelvetisti jo ekan detonoinnin kohdalla ja sen verran ajoissa että yhtään elektronista sensoria ei ole keksitty joka reagoi yhtä äkkiä.

Joo ei sillä ollu stetoskooppia (oli vähän pettymys meikäläiselle).

Originally Posted by Mickey

Ei ne hienot tilat eikä ne hienot puitteet vaan se tietotaito mitä tekee, mä mitään tiedä mutta jos mun pitää tuhkolmassa asti käydä niin marssin Jari Konolan entisen takapirun pakeille.
Brillkokin pitää turpansa kiinni kun ko herra avautuu...

Niinpä, niinpä. Kyllähän sitä tietotaitoa on Suomessakin, kun vaan vielä hallitsisivat noi veten tietsikan niksit.

[mhj]

Joskus oli puhe siitä ajonaikaisesta AFR:n monitoroinnista. Sullako ei ole numeronäytöllinen laajakaista kiinni ajo aikana? Jos/kun toi laihalle meno on tapahtunut myös ennen dynosessiota, olisi se pitänyt saada kiinni jo silloin seosmittarilla.
Aika halpa ja helppo moottorin henkivakuutus. Näyttö johonkin keskeiselle paikalle, ettei tarvii lattianrajaan vilkuilla.

[Sörsselssön]

Originally Posted by mhj

Riittääkö bensapumpulle virta? Sellainenkin on koettu (ei tosin Vetessä, merkkiä ja mallia en mainitse ), että alkuperäinen johdotus ei riitä vaan pumpulle pitää vetää paksummalla kaapelilla uusi syöttö. Alkuperäinen piuhoitus sitten ohjaamaan relettä.
Ehken virtapuoli on Pekalla kunnossa, ei muista koko tarinaa...

Mää näistä nelipyöräisistä(kään) mitään ymmärrä mutta tätäkin kannattaisi harkita. Ketjun mitoitusta kokonaisuudessaan tulisi arvioida bensalinjat mukaan lukien.