C4 Projekti Kertomukset Vikakoodeja ja Ruiskumoottoreita, vahvaa ja informatiivista C4 projekti kerrontaa. |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#1
|
||||
|
||||
IsoDeen 85 kansiremontti + korjausta
Viime talvena tuli tehtyä Vetteen maalaus -projekti ja hieman penkkien verhoilua.
Tänä talvena yritetään saada kaivettua hylsystä hieman lisää voimaa josko se onnistuisi. Hieman nykyisestä tekniikasta sen mitä tiedossa on. -edellinen omistaja tehnyt kannen tiivareiden vaihdon jolloin oli pääteltävissä hoonausjälkiä sylintereissä eli joku on joskus pannuun jotain tehnyt -350 TPI vakio -TH700 vakio - ilmeisesti -jonkunlainen Catpack -putkisto -ilmapumppu tyhjennetty -saastelaitteet poistettu -katit tyhjennetty -K&N filtteri vaihdettu Syksyllä käyty dynossa ja vakion verran siellä nyt on voimaa. ( 227 hv / 462 Nm ) Tarkoituksena olisi vaihtaa uudemmaan Veten alukannet rautakansien tilalle, peltisarjat, Comp Camsin K12-365-4 nokkakitti, 1,6 alumiiniset rullavipat, portatut SLP runnerit, imusarja, plenium ja vakio putkisto avarampaan. Hieman on tullut aloiteltua imupuolen osien putsaamista. Työkaluja täytyy vielä hommata, että pääsee vingulla kairaamaan. Kannet ym. osat pitäisi tulla loppu kuusta. Tässä sitä on puhdetta talveksi, yritetään saada hylsy läjään kesäksi... |
#2
|
||||
|
||||
Siitä se lähti sitten tämäkin tumpusta!
|
#3
|
||||
|
||||
no niin oikeata meininkiä.
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex) 2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe 2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC. 2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex) 1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel 1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex) 2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex) 2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex) |
#4
|
||||
|
||||
Jes, tätä tullaan seuraamaan mielenkiinnolla. Meikäläiselläkin alkaa olla auton perusjutut pikkuhiljaa mallillaan niin sitten voi suunnata tarmonsa vaikkapa juuri virittämiseen. Ehkä ensi talvena?
Jos viitsit kirjoitella mistä hankit mitäkin jne niin kiinnostaa myös.
__________________
Tein itse - säästin |
#5
|
||||
|
||||
Runneritkin saa kovalla työllä ihan ok näköiseksi...täytyy vielä kiillotella lopuksi kaikki osat.
Nämä imupuolen osat ostin käytettynä Overdrivilta...oli jossain Camarossa olleet. Kannet ostin eBaysta. Muut romut tulee Summitilta. |
#6
|
||||
|
||||
Nyt on viimeinenkin kikkare kiillotettu.
Milläs olisi hyvä vetää viimeinen kiilto runnereiden ja pleniumin päälle? Lakka ei vissiin pysy mutta onko se vain hienolla vesihiomapaperilla sipaistava. |
#7
|
||||
|
||||
Kannentiivisteet ja bensa regu
Mitäs mieltä olette kannentiivisteiden valinnasta?
Olen yrittänyt lukea mitä muut ovat käyttäneet alukansi - rautalohkon kanssa L98 pannussa niin FelPron 1010 tiivarit ovat nousseet esiin? Vakioihin nähden voisi kai saada jotain etua puristusten suhteen. Samalla kun yläkerta on auki niin säädettävä bensanpaineensäädin olisi myös mahdollista laittaa. Mitäs mieltä olette tämmöisestä JET Performancen säätimestä? http://www.summitracing.com/int/part...model/corvette |
#8
|
||||
|
||||
Quote:
Lasikuulapuhallus niin tulee nätti tasalaatuinen pinta. |
#9
|
||||
|
||||
Quote:
Mulla on ollu käytössä FelPron 'normitiiviste' http://www.summitracing.com/int/part...3pt2/overview/ , joka puristuu 0.039" ja sitten tuollainen vähän ohuemmaksi (0.028") puristuva http://www.summitracing.com/int/part...5117/overview/ Kumpikin toimi ok. Kannattaa sitten muistaa, jos lähtee purkkaria nostamaan ohuemmilla tiivisteillä ja kansia laskemalla, niin jossain vaiheessa alkaa sitten kannakkeiden kiinnitysreiät käymään reunoistaan ahtaiksi. Mutta tuosta selviää pienellä kairailulla.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#10
|
||||
|
||||
Quote:
Juu ja sen päälle hopeinen metallipulveri + lakka. Kestää ihan kevyesti väh. 160-170 astetta pehmenemättä.
__________________
Corvette Convertible 1990 "Don't fear risks, ride them" |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|