C4 Projekti Kertomukset Vikakoodeja ja Ruiskumoottoreita, vahvaa ja informatiivista C4 projekti kerrontaa. |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#21
|
||||
|
||||
Quote:
Eipä näköjään pyyhkijöiden DELAY -asento toimi, olikin jäänyt korjausoperaation jälkeen kokeilematta. Kaikki muut asennot ja pissapoika kyllä toimivat. Pitääpä perehtyä. Piirsin pyyhkijämoottorin sisällä olevasta piirilevystä myös taannoin kytkentäkaavion komponenttiarvoineen, löytyy mm. jpeg-tiedostona. Ajattelin ensin laittaa sen yleishyödyllisesti tänne galleriaan, mutta nähtävästi uploadin yhteydessä kuvat skaalautuvat sen verran heikkolaatuisiksi, että skemasta ei sitten ainakaan saa mitään selvää. Ehkä laitan sen jonnekin muualle... |
#22
|
||||
|
||||
Quote:
|
#23
|
||||
|
||||
Senkun hitsaa vaan, kunhan nyt ei bensa ihan lainehdi konehuoneessa.
|
#24
|
||||
|
||||
Quote:
|
#25
|
||||
|
||||
Quote:
AI niin kannattaa tehdä vakituinen tulityöpaikka, niin saa hitsata ilman vartijaa.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#26
|
||||
|
||||
Quote:
Tuo on hyvä juttu, että ymmärtää elektroniikasta ja onnistuu ihan tuosta noin vaan ALDL-kaapelin tekeminen. C4:sen kanssa siitä elektroniikkaymmärryksestä on apua ja hyötyä. |
#27
|
||||
|
||||
Olen C4:n kanssa pärjännyt ilman kaapeliakin, ainakin vikakoodit voi lukea paperiliittimellä.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#28
|
||||
|
||||
ex -87n ECM:n piirilevyssä oli jossain hiusmurtuma. Oireili satunnaisillä käyntihäiriöillä. Ropleeman sain paikallistettua siten, että purkasin pelkän piirilevyn ECM:n sisältä kouraan, löin kiinni autoon ja autoon virrat päälle (ei käyntiin). Sitten hieman "vääntelin" korttia => mittaristo ym valot vilkkui miten sattuu. Vääntely ei tässä tarkoita silmin havaittavaa piirilevyn vääntymistä vaan you knou..
Quote:
__________________
Elämä on kovaa, mutta ilman kovaa ei ole elämää. C -06 Z06 H -99 tomaatti H -87 tomaatti H -87 manuaali |
#29
|
||||
|
||||
Vuorossa päivän erikoinen, '85 special, eli burn-off module (Bosch 0 280 215 001), joka hoitaa MAF:ille sähköt ja sen kuumalangan puhdistuksen hehkuttamalla sitä hetken. Siis hieman harvinaisempi värkki, kun sitä on nähtävästi käytetty vain tässä C4-vuosimallissa. Tiedä sitten muista automalleista.
Tämän tyhjäkäyntiongelman (joka tosin on esiintynyt mystisen satunnaisesti viime aikoina) tiimoilta päätin siis vielä tutkia tuon burn-off modulen, kun muilla palstoilla jutustelivat että tuollaisenkin hyytyminen voi aiheuttaa epämääräistä tyhjäkäyntiä. Ja ihan loogista on, että jos MAF:in kuumalanka paskoittuu, niin väärinhän se näyttää ja ongelmia on tiedossa. MAF:in langan poispolton toiminnan pystyy kätevästi toteamaan, kun
Tämähän tiesi taas elektroniikkahommia, eli moduuli irti ja auki. Piirilevy oli yllättävän likainen siihen nähden, että sijaitsee suljetussa alumiinikotelossa. Puhdistuksen jälkeen paljastui peräti kolme murtunutta juotosta piirilevyllä, joiden uudelleenjuottamisen jälkeen palikka antoi kunnon burn-off -jännitteen ja MAF:in lankakin alkoi hehkua onnesta. Nuo juotosten murtumat ovat kyllä erittäin hankalasti havaittavia. Piirilevyä piti tuijotella suunnilleen 10 minuuttia hyvässä valaistuksessa ja joka suunnasta, ennen kuin murtumat löytyivät. Tämän ikäisessä vehkeessä hyvin merkittävä tekjä elektroniikkavioissa taitavat olla juuri nuo murtuneet juotokset, ja joutuuhan elektroniikka vuosien mittaan alttiiksi tärinöille, minkä seurauksena tinaus mekaanisena liitoksena tahtoo väsähtää. Katellaan ja testaillaan millaista tyhjäkäynti ja auton käyttäytyminen on tästä eteenpäin... |
#30
|
||||
|
||||
Ihailtavaa perehtymistä ongelmaan ja ongelmanratkaisuun! Noin se auto pikkuhiljaa jalostuu...
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|