FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 11.06.2009, 00:07
Jamboree's Avatar
Jamboree Jamboree is offline
Aktivisti
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 607
Jamboree on oikealla tiellä
Öljypohjan tiiviste

Miten mahtaa onnistua öljypohjan tiivisteen vaihto LT1 -koneeseen, kun moottori paikoillaan? Hieman tuo jakopäähan tuleva puolikaaren osa taitaa tuottaa vaikeutta? Jakopään koppaa vissiin pitäisi aukaista, mutta siellä kun edessä kaikennäköistä runkopalkin pätkää, ja muuta. Onko arvon raadilla kokemusta vastaavasta hommasta?
Reply With Quote
  #2  
Old 11.06.2009, 16:09
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,782
LT-1 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Jamboree
Miten mahtaa onnistua öljypohjan tiivisteen vaihto LT1 -koneeseen, kun moottori paikoillaan? Hieman tuo jakopäähan tuleva puolikaaren osa taitaa tuottaa vaikeutta? Jakopään koppaa vissiin pitäisi aukaista, mutta siellä kun edessä kaikennäköistä runkopalkin pätkää, ja muuta. Onko arvon raadilla kokemusta vastaavasta hommasta?
Tulihan tuo tehtyä toissatalvena. Onnistuu kyllä koneen ollessa paikallaan. Pura,putsaa ja kasaa, näin se menee. Nostin konetta hieman tunkilla,se helpottaa alapalkin kanssa.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex
Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex
Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex
Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060
Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600
Kawasaki Ninja 2000, ZX12R
Reply With Quote
  #3  
Old 11.06.2009, 16:38
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,499
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Onnistuu hyvinkin kun satsaat 1-osaiseen ö-pohjan tiivisteen. Hakkaa vanhan kansan tilkkeet mennen tullen. Kaikkien pintojen rasvapuhtaus ehdottoman tärkeää. Anna valua ilman pohjaa kuivaksi öljystä päivä tai pari. Niin ei valu öljynoroja puhdistetuille pinnoille.
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #4  
Old 11.06.2009, 17:05
Teme_76's Avatar
Teme_76 Teme_76 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Feb 2005
Location: Lahti
Posts: 915
Teme_76 on oikealla tiellä
Onks muka LT1 koneeseen muita saatavilla ku 1-osasia tivareita?
__________________
-89 and it's alive!!!!
Reply With Quote
  #5  
Old 11.06.2009, 18:11
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,499
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Teme_76
Onks muka LT1 koneeseen muita saatavilla ku 1-osasia tivareita?


Uups , no toivottavasti ei
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #6  
Old 11.06.2009, 22:28
Jamboree's Avatar
Jamboree Jamboree is offline
Aktivisti
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 607
Jamboree on oikealla tiellä
Poppamieheltä talvella jo hommasin yksiosaisen tiivisteen (sininen, merkkiä en muista). Pitää joku päivä viedä auto rasvamontun päälle ja alkaa hommiin. Kiitos vinkistä!
Reply With Quote
  #7  
Old 12.06.2009, 15:05
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,782
LT-1 on oikealla tiellä
Sitä jakopään koppaa ei tarvi irrottaa jotta voi öljypohjan poistaa, mutta mikäli poistaa jakokopan niin öljypohja pitää irrottaa kun haluaa tehdä homman oikein.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex
Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex
Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex
Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060
Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600
Kawasaki Ninja 2000, ZX12R
Reply With Quote
  #8  
Old 17.06.2009, 22:34
Jamboree's Avatar
Jamboree Jamboree is offline
Aktivisti
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 607
Jamboree on oikealla tiellä
Taitaa tuo koneen pieni nosto olla ainut vaihtoehto, että ö-pohjan saa pois? Nyt se on irti, mutta ei vaan mahdu pois tulemaan. Joko starttiin tai öljynsuodattimen jalkaan tai mikä sen nimi on, ottaa kiinni.
Reply With Quote
  #9  
Old 18.06.2009, 12:55
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,782
LT-1 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Jamboree
Taitaa tuo koneen pieni nosto olla ainut vaihtoehto, että ö-pohjan saa pois? Nyt se on irti, mutta ei vaan mahdu pois tulemaan. Joko starttiin tai öljynsuodattimen jalkaan tai mikä sen nimi on, ottaa kiinni.
Pikku vinkki: ota öljytason anturi irti ja pyöritä kampiakseli oikeaan asentoon jotta kopan etupää ei tökkää akseliin.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex
Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex
Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex
Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060
Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600
Kawasaki Ninja 2000, ZX12R
Reply With Quote
  #10  
Old 18.06.2009, 23:55
Jamboree's Avatar
Jamboree Jamboree is offline
Aktivisti
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 607
Jamboree on oikealla tiellä
Homma etenee. Uusi tiiviste on paikoillaan ja ö-pohja. Huomenna aamusta asennus jatkuu, että saa auton taas liikenteeseen. Neljä mutteria pikkusen mietityttää mihin ne oiken tulee...

Onkohan kuitenkaan juhannuksena kovin paljon ajoa
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 18:07.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.