#5371
|
||||
|
||||
Quote:
Mikäs siellä palaa/räjähtää sillä hetkellä, kun bensaa ei syötetä pyttyyn?
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#5372
|
||||
|
||||
Kuskin pinna.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#5373
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 Last edited by ToniH : 01.07.2017 at 22:17. |
#5374
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
AC induction + PMSRM |
#5375
|
||||
|
||||
Quote:
http://automotivedigest.com/2014/02/...n-with-asprin/
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
#5376
|
||||
|
||||
Quote:
Muistelet ihan oikein, kyllä siellä kaikki 8 ruiskivat yhtä aikaa. (Ja vaikka olisikin sekventiaali, niin jossain vaiheessa kierrosten noustessa sekventiaalisuus loppuu.) Mutta kun rajoittaja katkoo polttoaineen syöttöä ja hystereesi on vaikka 100 rpm, niin ei siellä missään pytyssä ole sen yhden kierroksen jälkeen enää bensaa poltettavaksi.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#5377
|
||||
|
||||
Niin, katkoo - ei tyystin lopeta.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
#5378
|
||||
|
||||
menee saivarteluksi, mutta ei kai 4T moottori kuitankaan yhden kierroksen aikana ehdi pakoventtiiliä avaamaan, kun siinä on niitä tahteja....
no, väliäkö sillä, jos sytytystä ei kerran katkota, jolloin palamatonta ei pitäisi päästä pakosarjaan aiheuttamaan turhia paineita.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#5379
|
||||
|
||||
Quote:
Quote:
No, tehdäänpä vähän matikkaa: rajoittajan puuttuessa peliin 6 375 rpm kohdilla moottori pyörähtää reilut sata kierrosta sekunnissa. Bensansyötön katkaisu ja takaisinkytkentä kestää perstuntuman mukaan reilusti vähemmän kuin sekunnin, heitetään nyt arviona vaikka neljäsosasekunti, jolloin kone pyörähtää reippaat 25 kierrosta bensansyötön ja takaisinkytkennän välillä. Ehtii tulla "tyhjiä työtahteja" ihan reilusti.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#5380
|
||||
|
||||
Quote:
Nyt ei kyllä oikein tiedä mitä sanoisi... Meinaatko että ECM:ltä kestää 250ms kytkeä suuttimmet taas toimintaan jos se normaalisti säätää millisekunnin kymmenesosilla suuttimien aukioloa... |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|