Urheiluautoilijat Vanajanlinnassa 28.7.2013

[Sharkou]

Loisto settii todellakin! Itse kun yritin viettää 4 viikon loman yhdessä päivässä, niin aikaa ei jäänyt urheiluautoille niin paljon kuin olisin toivonut. Korjataan tilanne syssymällä vaikka tallimeetissä

[Tommy H.]

Kyllä oli hieno päivä ja tapahtuma kaikinpuolin!

[jtammel]

Olipa mahtava reissu ja mukava tapahtuma ! Upeita pirssejä, vetet hienosti paraatipaikalla (tosin olis voinut olla enemmänkin kuten Yorcci totes).

Täytyy kyllä sanoa että kysyy pelikuntoa käydä Oulusta heittää noin 1000km lenkki Viperillä . Kabiini oli sauna, korvissa tinnittää vielä tänäänkin ja muutenkin olo kuin piesty. Mutta so what
Ajaminen helpottui kun ilta vaihtui yöhän ja lämpotila ulkona laski.

Originally Posted by Yorcci

Ei muuten ne valot räpsyneet enää Jämsän jälkeen laisinkaan, toivottavasti oli ohimenevä ilmiö.

Ajovalojen räpsyminen rahoittui tosiaan siellä Jämsän nurkilla eikä vaivannut kun vasta noin 60km Oulusta kun erehdyin käyttään pitkiä päällä. Melko villi tunne kun vauhtia noin 120+, pimeetä ja ajovalot välkkyy pois päältä ihan randomilla. Siinä suutuspäissäni ränkkäsin sitä valonuppia että mit vit ja nuppi jäi käteen O_O.

[red-red-red]

Oli kelpo tapahtuma. Itse en ollut ilmoittautunut, vaan menin muuten vain paikanpäälle katsomaan. Olin noin klo 11.45, eli 15 min ennen ilmoitettua yleisötapahtuman alkua. Minut ohjattiin autoineni paraatipaikalle Vanajanlinnan sisäpihaan, vaikka ilmoitin, etten ole ilmoittautunut, enkä aijo viipyä pitkään. Ehtonahan oli, että auton pitäisi olla paikalla klo 10-18.00. Itse poistuin paikalta klo 14.30, eikä kukaan mitään kysellyt tai kaipaillut. Katsojapysäköintipaikalla oli paljon upeampia autoja, joten ihan en päässyt järjestäjän ajatuksista kiinni, tai sitten kyseinen liikenteen ohjaaja vain sävelsi, että parempi olisi saada mahdollisimman paljon aiheeseen sopivia näytille, kun tilaa kuitenkin oli. Niin minäkin olisin järjestänä tehnyt.

[Wormie]

Originally Posted by jtammel

Täytyy kyllä sanoa että kysyy pelikuntoa käydä Oulusta heittää noin 1000km lenkki Viperillä . Kabiini oli sauna, korvissa tinnittää vielä tänäänkin ja muutenkin olo kuin piesty. Mutta so what
Ajaminen helpottui kun ilta vaihtui yöhän ja lämpotila ulkona laski.

Ajovalojen räpsyminen rahoittui tosiaan siellä Jämsän nurkilla eikä vaivannut kun vasta noin 60km Oulusta kun erehdyin käyttään pitkiä päällä. Melko villi tunne kun vauhtia noin 120+, pimeetä ja ajovalot välkkyy pois päältä ihan randomilla. Siinä suutuspäissäni ränkkäsin sitä valonuppia että mit vit ja nuppi jäi käteen O_O.

Pikkureissu, isolohkosella 73 Challengerilla joskus tullu käytyä Rovaniemeltä Forssan Pick-nickissä ja Hesan kautta takasin eikä lämppäriä saanu pois päältä. Se voi olla että nuo uudemmat ei tärise ja vatkaa samalla tavalla, ei ole kroppa "hieronnassa" koko aikaa Ja samalla tavalla valot toimi kuten Viperissa, aina välillä sammu kokonaan. Onko siinä valonvaihdin vielä samanlainen jalkatutti kun sallenkerissa? Se ainakin kuumenee ja alkaa pätkiä ellei laita apurelettä pitkille...

[jtammel]

Originally Posted by Wormie

Onko siinä valonvaihdin vielä samanlainen jalkatutti kun sallenkerissa? Se ainakin kuumenee ja alkaa pätkiä ellei laita apurelettä pitkille...

Just sellanen tatti mistä nykästään valot päälle. Kerkesin jo VCA:ta lueskella ja gen1/gen2 on just tuota kytkimen kuumenemis ongelmaa mikä värkkäyttää valojen kans.

[Yorcci]

Originally Posted by Yorcci

Jotain digipokkariräpsyjä tarttui muistikortille, täytyy pistää niitä myöhemmin, kun on hieman enemmän aikaa.

Alkua...

[Tommy H.]

Hyvä aloituskuva Yorcci!

[Yorcci]

Vanajanlinnaan lähdettiin melko pienimuotoisella letkalla liikkeelle jtammelin Viper seurana ja Jämsän Shell oli taas hyvin perinteisenä taukopaikkana. Tauon aikana pihalle oli ilmestynyt pari Fordia

Näistä varsinkin tämä vanhempi alkoi jotenkin kiinnostamaan. Sisälle oli penkit vaihdettu johonkin muuhun kuin tehtaan tuotteisiin ja jotain putkeakin sinne sisälle oli väännetty. Varmaan noin vanha auto tarvii jotain ylimääräisiä tukirankenteita tai jotain?

Autoa ihmetellessäni omistaja sattui olemaan ihan lähellä ja sain sitten kuulla, että kyseessä oli aivan alkuperäinen '67 Shelby GT500... Ei siis mikään massatuotantopeli. Turvakaaretkin ovat ihan tehtaan tekeleitä, siis alunperinkin kuuluneet autoon. Konepellin altakin löytyi sitten isolohkoa (onks se Fordilla 427 vai 428?)

Autoa oli entisöity tyyliin "jokaikinen mutteri ja pultti irti" n. kaksi ja puoli vuotta ja sitten osapuilleen sisäänajoa suorittamaan Gumballiin. Auto oli toiminut täysin moitteetta koko ööö...oliksenyjotain 7 000 km:n reissun. Noita Sparcon penkkejä lukuunottamatta auto on siis täysin alkuperäiskunnossa. Ja luonnossa nähneenä voin sanoa, että erittäin siisti. Jossain uudehkossa V8-Magazinessakin on artikkelia tuosta autosta ja Gumballista.

Viereinen, tuoreempi Shelby (kuulemma vaimon kauppakassi...) ei sekään ollut mitään tusinatavaraa. Olikohan niin, että Euroopasta löytyy tämän lisäksi toinen kappale. Siihen ei ehditty tutustumaan sen tarkemmin, kun meni tuon vanhemman ihmettelyyn niin pitkä aika.

Näin siis lievällä offtopicilla alkoi reissu kohti Vanajanlinnaa...

Anna Yorma Setä lisää namia!