FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 08.04.2016, 08:49
iladialadi's Avatar
iladialadi iladialadi is offline
Aloittelija
 
Join Date: Apr 2016
Location: Kurikka
Posts: 4
iladialadi on oikealla tiellä
C3 Äänieristys

Terve!

Itellä on tällänen projekti meneillään kun äänieristysten lisääminen. Autoni on 80 vuoden 350 koneella ja automaattiaskilla. Tarkoitus olis Dynamattia tunkea kaikkialle mihin mahtuu, mutta haluaisin tietää että minkä paikkojen kanssa/ mihin sitä tulisi laittaa erityisen tarkasti? Toinen kysymys kuuluu, että kannattaako laittaa Dynamatin päälle vielä jotain muuta mattoa lisäksi?

Ärsyttävästi kumisee kabiinissa kun mennään vajaata 60km/h ja sen vuoksi päätin lisätä eristeitä.
Reply With Quote
  #2  
Old 08.04.2016, 09:21
Yly's Avatar
Yly Yly is offline
Vitolla päähän
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 2,981
Yly tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Moi ja tervetuloa !

-80:stä Vetestä ei ole kokemusta, mutta ainakin C4 osastolla kuminat ovat monesti johtuneet äänenvaimentimista....

Mitkä pöntöt sinulla on ?

Haukkis osaa varmaan kertoa late C3:n äänimaailmasta lisää ?
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88
Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01
Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02
Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71
Reply With Quote
  #3  
Old 08.04.2016, 09:32
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,809
WBBC on oikealla tiellä
Joo, kyllä se "kumina" johtuu vääränlaisista pakoputkista/vaimentimista.
Jotkut vaimentimet aiheuttavat juuri sellaisen "bassotaajuuden" että se kumisee sisälle, vaikka ulkona kuulostaa ihan normaalilta. Mutta ei Dynamat huono juttu ole. Se poistaa kaikki muut ylimääräiset äänet tehokkaasti.

Tuon näköinen paketti pitää olla -80 vetten pakoputkisto.
Silloin ei äänet ohjaudu korin alle aiheuttamaan kuminaa.
(mielestäni myös siisteimmän näköinen, tuo orkkispakoputkisto).


Last edited by WBBC : 08.04.2016 at 09:41.
Reply With Quote
  #4  
Old 08.04.2016, 09:55
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,719
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Kuten muut sanoivatkin niin jos se kumina (enkuksi drone) esiintyy ihan jossain tietyssä nopeudessa on kyse resonaatiosta ja se taas liittyy putkistoon. Siitä selviää vain vaihtamalla pakoputkiston takaosan. Mutta, se on tuurissa, että resonoiko se uusikin putkisto vai ei. Vain tarkalleen orkkisputkiston klooni lienee lähes varmasti drone-vapaa. Kiinni olevaa putkistoa voi yrittää undronettaa jatkamalla päitä pari tuumaa takapuskurin ulkopuolelle tai jos on tuplaulostulot tukkimalla toisen ulostulon vaimentimesta.

Mutta, Dynamat muuttaa resonaatiotaajuutta, joten sen avulla voi saada lattioiden resonoinnin hyvinkin kontrolliin ja sisäänkuuluva kumina vaimenee tuntuvasti. Vedä siis lattiat, takatila ja takapyöränkotelot kokonaan ml. penkkien takana oleva nousu.

Niinkuin tähän tyyliin mutta vähempikin voi riittää:


Dynamat ei kuitenkaan ole varsinainen äänieristematto, joten sen päälle on hyvä laittaa joko lumppu- tai foamiperusteinen kunnollinen äänieristematto. Niitä voi leikellä itse Motonetin tai Bilteman kamoista tai tilata valmiiksi leikatun sarjan.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
Reply With Quote
  #5  
Old 08.04.2016, 10:31
iladialadi's Avatar
iladialadi iladialadi is offline
Aloittelija
 
Join Date: Apr 2016
Location: Kurikka
Posts: 4
iladialadi on oikealla tiellä
Ei vakkari putkisto

Kiitoksia vastauksista ja toivotuksista!

Joo putkisto on joku rosterinen (saattaa olla jopa itse väännelty?) ja vaimentimina on superturbot. Molemmista pöntöistä tulee ulos kaksi putkea eli ei ole orkkisvaimentimet (valitettavasti...) ja ne loppuvat liian lyhyeen, eli kumina voisi hyvinkin johtua juurikin siitä että pillit jäävät kumisuttamaan uretaanista takapuskuria.

Dynamattia laitoin kaikkialle mihin sitä vain sain mahdutettua. Lisäksi olen ostanut Motonetistä itseleikattavaa "juuttibitumi -mattoa." Onko putkiston mallilla väliä, että onko se esim. Y-putkisto vaiko X- putkisto? Se taitaa olla nimittäin seuraavana työlistalla... Ilmeni myös sellainen että edellinen omistaja on tehnyt laatikolle jotain (TH700, jossa säköinen ylivaihde) ja ilmeisesti turbiinille ja kuvernöörille tehnyt jotain että välitykset olisivat pidentyneet? Voisiko sekin vaikuttaa resonointiin?
Reply With Quote
  #6  
Old 08.04.2016, 13:00
PR1's Avatar
PR1 PR1 is offline
Konkari
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 2,324
PR1 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Äänet on yks paras puoli jos on hyvät. Uudet matot kyllä on. Entisiin käyttiksiin laitoin routamattoa ja päälle tehtaan tekemät ja sitten vielä jotkut universaalit jalkatilamatot. Sama on nytkin eli pari kerrosta. Eri asia jos haluaa asentaa. Kulunutta oli C4 lattia niin Finnveteltä ostin muotoon tehdyt. Kestää varmaan Isältä Tyttärelle.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 10:06.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.