Katsastus mallia 2013

[-= JaniV8 =-]

Sattuipa tänään katsastuksessa..
Masiina on mallia 2001 ja rohkeasti teippasin ainoan hylkyperusteen teippien alle, eli ne punaiset takasivuvalot.

No ajoin auton katsastukseen ja ajattelin pääseväni heittämällä läpi.
20minuutin jälkeen tuli paperi käteen jossa luki "HYLÄTTY". Lisänä tuli kommentti "Täähän hajoaa käsiin".

Syitä olikin sitten oikein liuta:

1. Rekisterissä eri määrä istuimia kuin autossa
2. Lähiajovalot liian himmeät
3. Takasumuvalo liian himmeä
4. ABS ei toimi normaalilla tavalla
5. Raidetangon pään suojakumit liian haperot
6. Lähivalojen suuntaus liian ylös
7. Rattilukko ei toimi

Kaverilla oli selkeästi liian helppo päivä. Joten päätin alkaa haastamaan tätä asiaa. Meni 2.5h konttorilla ja sain paperiin "HYVÄKSYTTY" leiman ja muikkareiksi kohdat 2, 5 ja 6.

Rekisterissähän oli luku 1 istuinten määrässä joka oli laitettu jo virheellisesti rekisteröintikatsastuksessa. Katsastaja oli muistanut lauseen "istuinpaikat kuljettajan lisäksi". Herra konttorilla oli sitä mieltä että hän ei rupea sitä oikeaksi muuttamaan, vaan pitäisi käydä uudestaan siellä missä se on tehty. No onneksi oli heidän oma tytäryhtiö, niin laitoin kaverin soittamaan pääkonttoriin ja kyselemään miten edetään. No onneksi pääkonttori sai muutettua sen sieltä, kun sinne ensin lähetti KUVAT että autossa on KAKSI istuinta EIKÄ YHTÄ.

Kohta 2 on mulle outous ja pitää paikkansa. Epäilys on että kun edellinen omistaja on vaihtanut maahantuodessa lamput eu-lampuiksi, niin on rosvonnut virran jostain joka jakaa sitä muuallekkin. Muuten toi ei oikein päde. Täytyy purkaa toi juttu talvella ulos.

Kohta 3 oli kyllä täysi vitsi, kaverin mielestä siellä ei ole 21w polttimo, vaan joku pienempi. Ei ruvettu avaamaan, mutta sanoi että ensi kerralla tarkistaa sen kunnolla...

Kohta 4.. Kaikilla varmaan se hiton ABS ja TCS valo palaa välillä. Eikös? Oon suihkinu ne liittimet mutta silti silloin tällöin tulee esille. Menee kuittaamalla pois. Mutta ongelma olikin siinä että Insinöörin mielestä ne pitää mennä automaattisesti pois, eikä napista kuittaamalla. Näin kuulemma toimii oikeat autot.

Kohta 5. Tässä on vaihtoprojekti. Varmaan JUKE on ne korjannu, joten pitää selata hänen jutut läpi

Kohta 6. Just ja just voin noita kahta vipua väännellä katsurin mieleksi

Kohta 7. Pääsin siitä sanomalla että 2000-luvun corveteissa se lukko on poistettu tehtaalla.


Niiin .... JA kun oli hylännyt niin piti suorittaa uusintatarkastus samantien että sai noi muikkareiksi ja hyväksytyn. Olisivat halunneet veloittaa 32€ siitäkin, mutta lievän neuvottelun jälkeen eivät laskuttaneet.


Että tällainen päivä. Piti vähän jakaa iloa.

[PR1]

No voihelva. Mulla on valittaneet ainoan kerran et runkonumero ei helposti näy. Pitänee varmaan huomista varten putsata. Yleensä vain kehuja et ompa hyvät jarrut ym. (C4)

Kallis paikka kylläkin n. 35e. 29e. tekis halvimmassa Joensuussa mut kai tulee uusintoja samalla kuulemma/ei en tiedä. Tässä joku koukku et sai 0e. ilmaisen uusinnan aikanaan mut nyt kympin. Silti valtakunnallisesti kai ihan ok.

Pitänee käydä päästöt ottamassa huollosta ja viedä sit tonne kallimpaan ala "saanko ajaa vielä yhden ympyrän"?!? Muuttoautona menee valot siis ja päästöjä eivät saanet kohdilleen vaikka yritti napata oikealta kohdalta eli aika hyvä palvelu.

No tottakai

Jani varmasti tietää paremmin, mulla vaan käyttiksen kokemusta, välillä vois esittää liian viisasta kun pyysin ekaa kertaa olemaan kyydissäkin mut nyt kun rumba aloitettu niin voi käydä vain kahvilla samalla. Jos ei kuulu muuta niin kai se meni sit hyvin..

Eihän tolle voi muuta kun harmitella, onko jopa niin ettei voi viedä muualle? Lisää vikoja ei saa keksiä ainakaan jos on kerran jo todettu.. Hohhoi. Tää on ihan ylivoimainen kaupunki katastuksen kannalta ja vielä vinkkaa mitä kannattais laittaa jos on joku suojakumi menossa rikki et ei menis hiekkaa väliin vaan.

Espanjasta tänään laskeuduin, siellä pitää katsastuksessa ajaa ite läpi (vieläkin) kaikki humputtimet ja tietää kaikki jutut kun huutelee linjoilla et laita ne ja ne valot. Mie luotan paikallisiin et kai ne yhen korveten osaa katsastaa ja niinhän se menee. Kukapa jotain ihan romua kehtais viedä jos on harrastaja?

No joo, welcome to Joensuu jos jollain on ollu paha päivä tai sit mulla on ihan erikoistapaus auto.

[hateju]

No sillälailla. Onneksi järki voitti kuitenkin

[systeemi]

Kyllä minä edelleen olen "hieman" ärsyyntynyt noista katsastus asemien tulkinnan mahdollisuuksista. Eihän se nyt voi olla että näissä harraste autojen katsastuksissa aina löytyy jotain, kun vain katsurille sattuu huono päivä.

Kerran juttelin yhden vanhemman katsurin kanssa ja se sanoi että kunhan kaikki toimii kunnolla niin eihän niitä esim. e-merkkejä valoista etsi. Eli se että auto toimii ja on turvallinen on pääasia.

[Turismo]

Originally Posted by systeemi

Eli se että auto toimii ja on turvallinen on pääasia.

Onneksi näin toimii myös Mattilan autokatsastus Riihimäellä

[-= JaniV8 =-]

Originally Posted by systeemi

niin eihän niitä esim. e-merkkejä valoista etsi. Eli se että auto toimii ja on turvallinen on pääasia.

Tadaa.. Kaveri putsasi takavalojen linssejä ja pohti pitkään mites noi sisemmät takavalot kun ovat oudolla heijastinkuviolla. DOT A merkintä löytyy, mutta ei E. Onkohan tässä jokin sääntö...

Mullahan on siis ulommissa uudenmallin ja sisemmät kokopunaiset vanhanmalliset. Siitä käytiin keskustelua että pitääkö kaikki heijastavat olla samanlaisella kuviolla.

[Tapio.L.]

"haluan keskyttää katsastuksen ja viedä autoni muualle". Noilta pääsee aina välillä unohtumaan että ovat asiakaspalvelu vaativassa ammatissa. Minä kyllä voin valita viedä rahani muualle

[Macho]

Mutta mitä tehdä jos katsuri on hiljaa ja ilmoittaa vasta lopussa hylätty. Voiko sitä enää keskeyttää?
Rahathan ne saavat aloitetusta katsastuksesta jokatapauksessa vai?

[kaj]

Kerro ihmeessä meille muille, että mikä kats. asema on kyseessä,
niin osataan välttää sitä.

[Sammy_]

Originally Posted by PR1

No voihelva. Mulla on valittaneet ainoan kerran et runkonumero ei helposti näy. Pitänee varmaan huomista varten putsata. Yleensä vain kehuja et ompa hyvät jarrut ym. (C4)

Kallis paikka kylläkin n. 35e. 29e. tekis halvimmassa Joensuussa mut kai tulee uusintoja samalla kuulemma/ei en tiedä. Tässä joku koukku et sai 0e. ilmaisen uusinnan aikanaan mut nyt kympin. Silti valtakunnallisesti kai ihan ok.

Pitänee käydä päästöt ottamassa huollosta ja viedä sit tonne kallimpaan ala "saanko ajaa vielä yhden ympyrän"?!? Muuttoautona menee valot siis ja päästöjä eivät saanet kohdilleen vaikka yritti napata oikealta kohdalta eli aika hyvä palvelu.

No tottakai

Jani varmasti tietää paremmin, mulla vaan käyttiksen kokemusta, välillä vois esittää liian viisasta kun pyysin ekaa kertaa olemaan kyydissäkin mut nyt kun rumba aloitettu niin voi käydä vain kahvilla samalla. Jos ei kuulu muuta niin kai se meni sit hyvin..

Eihän tolle voi muuta kun harmitella, onko jopa niin ettei voi viedä muualle? Lisää vikoja ei saa keksiä ainakaan jos on kerran jo todettu.. Hohhoi. Tää on ihan ylivoimainen kaupunki katastuksen kannalta ja vielä vinkkaa mitä kannattais laittaa jos on joku suojakumi menossa rikki et ei menis hiekkaa väliin vaan.

Espanjasta tänään laskeuduin, siellä pitää katsastuksessa ajaa ite läpi (vieläkin) kaikki humputtimet ja tietää kaikki jutut kun huutelee linjoilla et laita ne ja ne valot. Mie luotan paikallisiin et kai ne yhen korveten osaa katsastaa ja niinhän se menee. Kukapa jotain ihan romua kehtais viedä jos on harrastaja?

No joo, welcome to Joensuu jos jollain on ollu paha päivä tai sit mulla on ihan erikoistapaus auto.

Joensuussa itsekin käyn katsastamassa. Helppoa, halpaa ja vaivatonta, vaikkakin matkaa tulee täältä hevonperseestä aika paljon.