#11
|
||||
|
||||
Finnvetestä löytyy varmaan osat....
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71 |
#12
|
||||
|
||||
Olikos niin jos rengas muutos katsastettu 18" niin 19" ei saa laittaa ilman muutos katsastusta. Vakion rengas koon saa tosiaan ylittää 1". Muistanko oikein?
Eipä noissa nivelissä ole muuta kuin vaihtaa ehjät tilalle. 1. kohdassa vissiin kyse tuosta raidetangosta? Kun puhutaan nivelistä. 2. Kohdassa "koiran" luut takaa. |
#13
|
||||
|
||||
Hätävilkut ongelma löytyi. Katkaisijassa on vikaa. toimii oikein vain tietyssä asennossa tiettyyn suuntaan painaen.
Oli muuten tosi katkera inssi muutenkin. Oli sitä mieltä että kun on tuotu jenkeistä, niin renkaat on samalla muutoskatsastettu 17 + 18. Nyt on 18+19 ja ei mene läpi koska pitää olla millilleen sama kuin tuotaessa katsastettu. On vaan 3 vuotta mennyt ihan huomaamatta minultakin läpi katsastuksessa. Toi takasumuvalo on niin isoa suunsoittoa että revin kaverille pelihousuja oikein urakalla.
__________________
EX -= 2007 C6 Z51 Coupe, Victory Red=- EX -=2001 C5 Coupe, Torch Red=- EX -=1993 C4 40th Anniversary Coupe, Ruby Red=- |
#14
|
||||
|
||||
Quote:
Mikähän mahtaa olla 2001 C5:n vakio vannekoko? Onko todellakin 17" ympäriinsä? Jos on, niin sitten inssi ollut oikeassa, mutta hataran muistini mukaan olisi ollut juuri 17" ja 18". Korjatkaa jos olen väärässä? Tietysti asiaan saattaa vaikuttaa myös alusta eli normi vs. kireämpi esim. Z51 optio
__________________
Corvette Convertible 1990 "Don't fear risks, ride them" |
#15
|
||||
|
||||
Quote:
Takana 18" edessä 17" |
#16
|
||||
|
||||
Quote:
Quote:
Itse tilasin aikoinaan koiranluut Finnvetestä ja löytyi hyllystä. Kesäkuussa 2009 oli hintaa yht. 106 euroa kahdesta kappaleesta.
__________________
C6 LS2 -06 coupe, manuaali Land Rover Discovery 2.5 -99, automaatti (ex) Porsche 944 2.5 -82, museoauto (ex) Audi A8 4.2 -95, automaatti (ex) C3 454 -71 coupe automaatti, museoauto (ex) C4 350 -87 coupe manuaali (ex) C5 350 -98 coupe manuaali (ex) C3 350 -76 coupe automaatti, museoauto (ex) |
#17
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
C6 LS2 -06 coupe, manuaali Land Rover Discovery 2.5 -99, automaatti (ex) Porsche 944 2.5 -82, museoauto (ex) Audi A8 4.2 -95, automaatti (ex) C3 454 -71 coupe automaatti, museoauto (ex) C4 350 -87 coupe manuaali (ex) C5 350 -98 coupe manuaali (ex) C3 350 -76 coupe automaatti, museoauto (ex) |
#18
|
||||
|
||||
Se vannekoko ja mitä saa laittaa riippuu ihan siitä missä kohtaa rekisteriotetta ne koot lukee.
Jos maahantuontikatsastuksessa on merkitty rengaskoko 13" siihen "tyyppihyväksytyt renkaat" sarakkeeseen ni sit se on 13" ja saa laittaa 14" Jos virhe korjataan muutoskatsastuksessa ja merkitään samaan kohtaan 18" missä oli se 13" ni sit saa laittaa 19" Jos taas merkataan "katsastuksessa hyväksytty vaihtoehtoinen rengaskoko" kohtaan eli ois muutoskatsastettu 18" ni sit ei saa laittaa 19" Ja asiaan ei auta millään tavalla se, että näyttää auton käyttöohjekirjasta valmistajan määrittelemät alkuperäiset rengaskoot. Onhan tuo ihan, sanonko mistä. |
#19
|
||||
|
||||
Quote:
Hylsy tuli täälläkin. 1. Päästöt liian suuret tyhjäkäynnillä 2. Päästöt liian suuret korotetulla joutokäynnillä 3. Autossa ei ole ILMAPUMPPUA Lambda oli vaihteeksi pielessä ja menin viime vuotisella Trafin lapulla, jossa lukee, että Lambda saa olla pielessä, jos on ilmapumppu. No perhana -- katsuri olikin tarkkana ja kysyi, että missäs sun pumppu on -- vastasin että tallin lattialla .... se siitä sitten Ei muuta kun uudelleen säätämään ja jo löytyi sellainen welho Tampereelta, että saatiin LS Hot Cam toleransseihin .... Tarinan opetus: - LS koneet saa päästöistä läpi vaikka lambda on 0.97-1.03 ulkopuolella -- mutta se Airpump pitää olla kiinni tietenkin - Tmi Pakokaasuanalyysi tarjosi ainakin Tampereella hyvän mittaussetupin. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|