#1
|
||||
|
||||
Apulaitehihna/moniurahihna
Moro voisko joku kertoa, kumpaanko suuntaan kampiakseli pyörii edestä katsottuna? ja kumpaan suuntaan vesipumpun kuuluu pyöriä? Näin niinkuin varmuuden vuoksi..
Kyseessä -88 vette. Ja meinaan nyt pienen rempan yhteydessä jättää ilmapumpun ja kompuran pois hihnalinjasta ja sovittaa lyhyemmän hihnan tilalle. Jos joku tehnyt näin niin saa kertoa vinkkejä tai jopa kuva.. Pari ideaa kyllä on toteutukseen mutta mielellään kuuntelisin miten muut tehneet. Antti |
#2
|
||||
|
||||
Korjatkaa jos olen väärässä.
-88 on reserve-vesipumppulla eli pyörii vastapäivään ja kampiakseli myötäpäivään edestä katsottuna. |
#3
|
||||
|
||||
Itse laitoin ilmastoinnin ja ilmapumpun delete kitin niin käy vanha hihna suoraan eikä tartvitse mittailla / ihmetellä hihnan pituutta erikseen.
__________________
Corvette C4 -86 TPI Procharger ZF6 Megasquirt III Aquamist |
#4
|
||||
|
||||
Kiitos tiedosta! Remppa tältä osin tehty. Rakensin alkuperäisestä kiristinrullasta uudella itse rosterista tehdyllä jalalla ohjurin. Nyt on kompurat ja ilmapumput kaikkine jalkoineen pois ja uusi lyhyempi hihna tilalla. Hihna kiertää hiukan eri reittiä nyt. Tilaa on aika paljon enemmän koneen ympärillä.
Nyt sitten seuraava homma pitää vissiin aloittaa..Täytys varmaan kannet irrottaa, pahvit vaihtaa ja tarkastaa kansien kunto, eheys ja tasojen suoruus. Jäähdytysjärjestelmään tulee jostain kuplaa, painetta, en tiedä mistä mutta kannet-tiivisteet epäilyttää. Mitä vinkkejä kansien irroitukseen paikallaan olevasta koneesta löytyy?? Ja muutenkin tähän hommaan/oireeseen? Last edited by KasikasiC4 : 02.05.2015 at 14:20. |
#5
|
||||
|
||||
Mä runoilin jotain aikanaan '87:n kansirempasta nysväysnurkassa. Linkkiejä löytyy ensimmäisestä postista, kato tuolta, onko jotain apuja http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=5407
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#6
|
||||
|
||||
Jannut on ihme nikkareita. Mulle riittää kun osas hihnan vaihtaa. Joutas kyllä täälläkin joku ilmastointi pois kun ei toimi kuitenkaan. Respektiä.
|
#7
|
||||
|
||||
Sama täällä.
Jos olis helpot ohjeet ilmakoneen ohittamiseksi, niin muakin kiinnostais. Itse kompura kait ehjä mutta putket eivät mahtuneet kulkemaan ja siksi ilmastointi disabloitu. |
#8
|
||||
|
||||
Hihnahan oli vain pari kymppiä. Eli jos lyhyempi ja ei kierrä siellä ilmastoinnissa niin onnistuuko ja mikä on ilmapumppu?
Auto oli tykkimäellä kerran kuin pätsi ja varmasti huomattiin et poika saunoo.. Kivempi olis saada kuntoon mut toisaalta turhaan pyörivät pois niin eiks se aina kevennä ja paranna suorituskykyä? Kerran oli ilmastointiin kuulemma tehty täyttö ed. omistajan aikaan ilman vaikutusta. |
#9
|
||||
|
||||
Quote:
Ilmapuppu tässä keskustelussa oletetusti tarkoittanee niitä hienoja 80luvulla keksittyjä saastelaitteita ja siihen kuuluvaa pumppua joka on ihan ylimääräisenä hihnan välissä hidastamassa, painamassa ja tilaa viemässä
__________________
C4 -87 Manual |
#10
|
||||
|
||||
Quote:
Pieni korjaus ilmapumppua ei keksitty 80-luvulla vaan ensimmäiset pumput tulivat Kaliforniassa käyttöön 1966. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|