#1421
|
||||
|
||||
Quote:
On. Tuolla ketjussa asiaa tuli sivuttua puolisentoista kuukautta sitten http://finnshark.com/forum/showthread.php?p=434060
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#1422
|
||||
|
||||
Quote:
Tuolle tuskin tulee käyttöä, mutta kun nyt öljynpainemittarin anturi on paikallistettu, liekö tietoa sen johdotuksesta? Kolme johtoa siitä lähtee, keltainen, punainen ja ruskea. -78 mallissa taitaa mittarille mennä yksi johto. |
#1423
|
||||
|
||||
Jarruttaessa kuuluu sihinää. Mikä se on? Luulin eka et turbo pihisee mut onki vapari, heh heh
|
#1424
|
||||
|
||||
Quote:
Selviääkö salaisuudet kuvaa tuijottamalla? (klikkaamalla isommaksi)
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#1425
|
||||
|
||||
Quote:
Käärme? Ei vissiin viimeksi vielä selvinnyt, ettei täällä olla ajatustenlukijoita... vois hieman enemmän avata sitä 'vikakertomusta', niin joku ehkä saattaisi osata auttaakin. Toimiiko jarrut muuten normaalisti? Tuntuuko poljin 'kovalta', siis vaatiiko reilusti reisilihasta, että auto pysähtyy? Kuuluuko sihinä joka jarrutuksessa ja vain jarruttaessa? Alipainepuolella vuoto, joko tehostimen alipaineletkuliitännöissä vuoto tai sitten itse tehostimessa vuoto. Vuotokohdan paikallistamiseen konepeitto auki, itse painamaan jarrua ja kaveri kuuntelemaan sihinän alkulähdettä tai toisinpäin.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#1426
|
||||
|
||||
Quote:
Ajaessa jos jarruttaa. En tiedä kuuluuko paikallaan kuitenkaan. Mutta siis tota tehostajaa veikkaan kanssa, koska poljin tuntuu siltä kun tehostaja olisi heikohko. Ei kuitenkaan normaaliajossa ole ongelmia hidastumisen kanssa. Ongelmana on kaverien puute mut juu pitää tutkailla. Toimiihan jarrut ilman tehostajaakin kuitenkin edit. Mikä normi tyhjäkäynti crossfire -koneessa? Meinaan mulla se on 99:ssä tai vähän alle. Eli aika korkeelta vaikuttaisi. Toivottavasti olis vaan imusarjan letkussa vuoto ni olis kivempi. Eikä mikään tehostajan kalvo paskana. Last edited by johannes : 08.05.2014 at 08:28. |
#1427
|
||||
|
||||
Sori nää mun lukuisat jonnin joutavat kyssärit mutta sen verran uusi laite tää mulle
Mutta mitkä kaikki valot tossa taulussa pitäis näkyä? Jos pistää virrat niin lukee ainoastaan check engine. Se sammuu ku käynnistää. Mitäs muita valoja siinä on ja kuuluisko kaikki palaa ku virrat päällä? Esim. Käsijarruvalo syttyy jos se on päällä. ja tosiaan vm -84. |
#1428
|
||||
|
||||
Quote:
|
#1429
|
||||
|
||||
Quote:
Parempi laittaa miinusnapaan. Quote:
Oppii ajossa bensatrimmit, vakiokoneessa ne pitäisi olla melko lailla kohdallaan eli katkomisesta ei ole suuren suurta haittaa. Mutta jos konetta on muokattu eikä ohjelmaa ole ajettu riittävän tarkasti "0" trimmeille niin irrottamisen jälkeen voi käynti olla hetken huonompaa. Quote:
Se paineanturi on siitä nostajalaakson takapäässä. 3-pinniä joista 2 kpl on sähkönsyöttö bensapumpulle releen ohi, eli siis kun paine nousee, kytkee tuo kytkin sähköt pumpulle. Kolmas on resistiivinen öljynpaineanturille, anturin maa on lohkossa.
__________________
AC induction + PMSRM |
#1430
|
||||
|
||||
Quote:
Kylmänä kierrokset noin 1000, normaalilämpösenä sit 800. Virrat päälle niin lukee check engine, turvavyönvalo ja ovi valo, jos siis ovi auki. Muita valoja en muista että olisin nähnyt.
__________________
C4 -84 |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|